گروه خودرو - آیا با افزایش قیمت خودرو، تمام مصائب خودروسازان پایان می‌یابد؟

بسیاری از کارشناسان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو کشور، همزمان با افزایش نرخ ارز و همچنین تشدید محدودیت‌های بین‌المللی، روزهای سختی را برای خودروسازان پیش‌بینی می‌کردند این در حالی است که به اعتقاد آنها تمامی راه‌حل‌های فرار از روزهای سخت، به تصمیمات پولی بانک مرکزی ختم می‌شد. در چنین شرایطی مسوولان پولی بانکی کشور نیز هر چند بحران صنعت خودروسازی را به عدم بهره‌وری شرکت‌های مذکور، یا مشکلات مدیریتی، گره می‌زدند، امادر نهایت وام یک‌هزار میلیاردی را با شرایط بی‌سابقه، برای ختم تمام مصائب این صنعت به تصویب رساندند. در کنار این وام با افزایش قیمت خودروها نیز در شرایطی موافقت شد که برخی از مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت از بازگشت روزهای خوش خودروسازی از ابتدای پاییز خبر دادند. اما پیش‌بینی‌ها درست از آب درنیامد؛ چرا که نه تنها از وام وعده داده شده خبری نیست، بلکه خودروسازان عنوان می‌کنند که با وجود مشکلات داخلی و خارجی هنوز هم برخی از خطوط تولیدی آنها غیر‌فعال باقی مانده است.

شاید مسوولان دولتی بر این خیال بودند که با کمک مالی و یا افزایش قیمت بتوانند بحران نقدینگی خودروسازان را پاسخگو باشند، اما هم‌اکنون خودروسازان با مشکلات ریشه‌ای دست و پنجه نرم می‌کنند که حل آنها تصمیم فراملی می‌طلبد که تبعات مثبت آن می‌تواند پاسخگوی بخشی از بحران‌های بسیاری از صنایع از جمله خودروسازی باشد. در حال حاضر نوسان نرخ ارز نفس خودروسازان را گرفته؛ چراکه آنها واردات مواد اولیه و قطعات خودرو را که پیش از این با ارز مرجع تهیه می‌شد، با ارز آزاد تامین کنند. از سوی دیگر تورم داخلی در هر بنگاهی منجر به افزایش هزینه‌های تولید می‌شود، این درحالی است که خودروسازان به دلیل محدودیت‌های بین‌المللی با هزینه‌های زیادی اقدام به واردات قطعه نیز می‌کنند. در این شرایط اگر چه مسوولان با افزایش قیمت خودرو به نوعی بار هزینه‌های خودروسازان را گردن مشتریان انداختند؛ اما باید تصمیمات جدی برای رفع مشکلات مالی خودروسازان اتخاذ کنند؛ چرا که دیگر نمی‌توان بیش از این مشتریان را گرفتار تصمیمات نادرست اقتصادی کرد.