مدیرعامل رنوپارس پیشنهاد کرد:
افزایش ۱۵ درصدی قیمت خودرو
وی نسبت به شرایط فعلی صنعت خودرو هشدار داده و معتقد است که در صورت ادامه شرایط فعلی و تثبیت قیمتها، صنعت خودرو تا چند ماه آینده دچار مشکلات بیشتری خواهد شد. پیمان کارگر معتقد است که در نهایت افزایش قیمت خودرو بهتر از کاهش کیفیت آن است.
ایسنا- مدیرعامل رنوپارس از رشد قیمت تمام شده تولید خودرو خبر داده و خواستار افزایش میانگین ۱۵ درصدی قیمت محصولات شد.
وی نسبت به شرایط فعلی صنعت خودرو هشدار داده و معتقد است که در صورت ادامه شرایط فعلی و تثبیت قیمتها، صنعت خودرو تا چند ماه آینده دچار مشکلات بیشتری خواهد شد. پیمان کارگر معتقد است که در نهایت افزایش قیمت خودرو بهتر از کاهش کیفیت آن است. مدیرعامل رنوپارس اظهار کرد: موضوعاتی همچون رشد تورم، افزایش قیمت مواد اولیه و نوسانات برابری نرخ ارز تاثیرات منفی بر هزینه تمام شده تولید خودرو در ایران گذاشته است. به گفته وی در دو خودرو تندر ۹۰ و مگان نیز این موضوع صدق میکند. بخشی از قطعات تندر ۹۰ و مگان وارداتی بوده و تغییر نرخ تبدیل یورو به ریال بر هزینه تمام شده آنها تاثیرگذار بوده است. وی ادامه داد: البته بخشی از رشد هزینههای تولید را رنوپارس مدیریت میکند، اما بخشی از رشد هزینهها نیز باید در قیمت فروش این خودروها لحاظ شود. مسلما رشد نرخ ارز بر قیمت تمام شده تولید خودروها تاثیر گذاشته است. در این شرایط اگر قیمت فروش خودرو افزایش نیابد، برخی از قطعهسازان ایرانی زمینگیر خواهند شد. نماینده رنو در ایران در خصوص تاثیر نوسانات و رشد نرخ ارز بر هزینه تمام شده تولید خودرو، اظهار کرد: تک نرخی شدن ارز تاثیر مثبتی در این زمینه داشته است. مدتی بود که قطعهسازان عنوان میکردند که باید ارز را به نرخ آزاد تهیه کنیم که این موضوع تاثیرات منفی زیادی بر هزینه تمام شده داشت، اما در شرایط تک نرخی شدن، اگر قطعهسازان بتوانند از ارز مرجع استفاده کنند وضعیت موجود را بهبود خواهند داد. کارگر افزود: از چند ماه گذشته تاثیرات منفی رشد قیمت تمام شده تولید بر صنعت قطعه و خودرو آغاز شده است. در این شرایط هرچه سریعتر افزایش قیمتها اعمال شود، برای صنعت خودرو بهتر خواهد بود. در شرایط فعلی قیمت تمام خودروهای تولیدی در ایران از جمله تندر ۹۰ و مگان باید حداقل ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش یابد. وی در پاسخ به اینکه اگر کمیته قیمتگذاری خودرو با رشد قیمتها موافقت نکند، چه خواهد شد؟ اظهار کرد: این موضوع اثر منفی بر تولید خودرو خواهد داشت. در آن شرایط تولید در ابتدا کاهش خواهد یافت، زیرا تولید در تیراژ بالا به معنای ضرر بیشتر خواهد بود. پس از آن تولید به کلی ضررده خواهد شد. وی ادامه داد: البته در آن شرایط کاهش کیفیت از راهکارهای کاهش هزینهها خواهد بود، اما مطمئنا شرکت رنو در محصولاتی که تولید میکند بدون حفظ کیفیت به فعالیتهای خود در ایران ادامه نخواهد داد.
ارسال نظر