گروه خودرو- «اصلاحیه‌های مربوط به آیین نامه‌های مرتبط با خودروهای وارداتی بزودی اصلاح و ابلاغ خواهد شد.»

مدیرکل دفتر ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ایران روز گذشته در گفت و گو با خبرنگار ما در حالی به اعلام این خبر پرداخت که مسوولان حوزه بازرگانی پیش از این از اصلاح آیین‌نامه‌های مرتبط با واردات خودرو به منظور تسهیل واردات خبر داده بودند. ساسان خدایی در این زمینه عنوان کرد که براساس توافق صورت گرفته اصلاحاتی در آیین‌نامه‌های مربوط به واردات خودرو اعمال‌شده و آیین نامه جدید به زودی به منظور اجرا به دستگاه‌های ذی‌ربط ابلاغ خواهد شد. با شدت گرفتن موج گرانی در بازار خودروهای وارداتی، از مرداد ماه سال جاری و پس از یکسال و نیم محدودیت، سایت ثبت سفارش برای افراد حقیقی و حقوقی باز شد، این در حالی است که شرایط پیش‌بینی شده در آیین‌نامه‌های اجرایی واردات خودرو موجب شد تا روند واردات به آسانی انجام نشود. در آیین‌نامه‌های اجرایی که در این زمینه تدوین شده‌، واردکنندگان علاوه بر اخذ تاییدیه از سازمان بهینه سازی مصرف سوخت، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی و داشتن نمایندگی خدمات پس از فروش ملزم به ارائه گواهی استاندارد اروپا، حمل از مبدا (کشور سازنده) و افزایش سقف گارانتی به مدت ۵ سال شده بودند که این سه مورد آخر مشکلات جدیدی را در واردات خودرو به وجود آورد که تغییرات برخی از مفاد آیین نامه به منظور تسهیل در روند واردات در دستور کار قرار گرفت. به گفته مدیرکل دفتر ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ایران براساس توافق صورت گرفته برخی از مفاد این آیین‌نامه اجرایی من جمله حمل از مبدا، الزام به ارائه استاندارد اروپا و افزایش مدت زمان خدمات پس از فروش تغییر کرده تا به این طریق بازار خودروهای وارداتی تنظیم شود. خدایی در پاسخ به این پرسش که آیا موسسه استاندارد با تغییر استانداردهای اروپایی در آیین نامه واردات خودرو موافقت کرده است، اظهار کرد: براساس توافق صورت گرفته با موسسه استاندارد مقرر شد تا سایر استانداردهای بین‌المللی دنیا در صورتی که مطابق با شرایط استاندارد ایران باشد تا اطلاع ثانوی و به منظور تنظیم بازار پذیرفته شود که در صورت تنظیم بازار امکان تغییر مجدد این بند از آیین نامه واردات وجود دارد. نظام‌الدین برزگری رییس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی نیز در گفت‌وگو با خبرگزاری ایرنا روز گذشته با تایید توافق برای واردات خودرو با سایر استانداردهای منطبق با استاندارد داخلی عنوان کرده که، در این خصوص جلساتی با وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ورود خودروهایی که تنها ۲۴ استاندارد مورد نظر کشورهای عربی را دارا هستند، برگزار شده که در جلسات مذکور ایجاد راهکار برای رفع مشکلات واردات خودرو که بر اثر تحریم‌ها ممکن است بوجود آید مد نظر قرار گرفته است ما نیز اعلام کردیم که در این خصوص شرایط و الزامات استاندارد که اولین مورد آن تایید نوع است، باید رعایت شود اما در رابطه با آپشن‌های اختیاری تنها رعایت الزامات سازمان استاندارد کافی است.

برزگری تاکید کرده در هر صورت هر خودرویی که وارد کشور می‌شود باید تائید نوع را داشته باشند و خودروهایی که تائید نوع را دارند، می‌توانند وارد کشور شوند زیرا وقتی خودروساز صاحب نامی اقدام به تولید خودرو می‌کند استانداردهای لازم را در این خودروها رعایت می‌کند اما ممکن است متناسب با مکان عرضه و شرایط اقلیمی هر منطقه تفاوت‌های جزئی در تولید خودروها لحاظ شود، که این تفاوت‌ها به صورت آپشن اختیاری مد نظر قرار می‌گیرد. به گفته برزگری اگر این الزامات رعایت شود اجازه واردات از هر کشوری داده می‌شود. با توجه به اظهارات مطرح شده از سوی رییس موسسه استاندارد الزام به حمل از مبدا نیز از آیین نامه جدید حذف خواهد شد و واردات خودرو از کشورهای حاشیه خلیج‌فارس نیز مجاز می‌شود. مدیرکل دفتر ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ایران نیز در این خصوص می‌گوید: در آیین نامه جدید الزام به حمل از مبدا نیز با توجه به تغییر مناسبات اقتصادی با دیگر کشورها حذف شده تا روند واردات تسهیل شود.علاوه بر ارائه استاندارد‌های اروپایی و حمل از مبدا در آیین نامه‌های مربوط به واردات خودرو، افزایش سقف گارانتی از دو سال به پنج سال نیز پیش‌بینی شده بود که براساس این بند از آیین‌نامه واردکنندگان حقیقی و حقوقی برای ثبت سفارش ملزم به اخذ تاییدیه از سوی نمایندگی‌های مجاز بودند به طوری که متقاضیان برای اخذ مجوز ملزم به پرداخت سه درصد از قیمت واقعی خودرو (CIF) جهت ارائه خدمات پس از فروش به نمایندگی‌ها شده بودند که این امر افزایش بیش از پیش قیمت خودروهای وارداتی را به همراه داشت اما در آیین نامه جدید کاهش مدت زمان گارانتی نیز پیش‌بینی شده تا قیمت وارداتی‌ها کنترل شود. خدایی در این خصوص می‌گوید: در آیین نامه قانون ارتقای کیفیت که سال گذشته ابلاغ شد مدت زمان گارانتی از دو سال به پنج سال افزایش یافت که این بند از آیین نامه نیز باید تغییر کند. به گفته مدیرکل دفتر ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ایران، گارانتی عمدتا از سوی شرکت‌های تولیدکننده و توسط نمایندگی‌های مجاز به مرکز اصناف ارائه می‌شود و براساس آن واردکنندگان ملزم به ارائه خدمات پس از فروش برای دو سال می‌شوند، اما از آنجا که در آیین‌نامه مدت زمان گارانتی به ۵ سال افزایش یافته بود این بند از آیین نامه باید تغییر کند. خدایی در پاسخ به این پرسش که در صورت تغییر آیین نامه قانون ارتقای کیفیت مدت زمان ارائه خدمات پس از فروش به چند سال خواهد رسید نیز می‌گوید: در صورت تغییر، کلیه خودروهای وارداتی ملزم به ارائه سقف گارانتی خواهند شد. مدیرکل دفتر ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ایران همچنین در پاسخ به این پرسش که با این شرایط نیازی به پرداخت وجه از سوی وارد کنندگان نخواهد بود نیز افزود: با این شرایط دیگر نیازی به پرداخت وجه نیست چرا که نمایندگی‌ها خدمات اضافی ارائه نخواهند داد.محمدرضا سلیمی مدیرکل دفتر نظارت بر خدمات بازرگانی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز در این خصوص می‌گوید: این امر به نحوه ثبت سفارش باز می‌گردد در روش قبلی وارد کننده در ابتدا باید برگه گارانتی ارائه می‌کرد پس از آن اقدام به ثبت سفارش می‌کرد حال باید دید در روش جدید در این خصوص چه تمهیداتی در نظر گرفته شده است. سلیمی در خصوص تغییر آیین نامه ارتقای کیفیت نیز گفت: تغییر این بند از آیین نامه در دستور کار دفتر هیات دولت قرار گرفته و در کوتاه‌ترین زمان این امر نیز صورت خواهد گرفت. مدیرکل دفتر ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ایران در خصوص امکان اصلاح برگه‌های ثبت سفارش پیشین نیز می‌گوید: امکان اصلاح برگه‌های ثبت سفارش وجود دارد و به گمرکات کشور نیز ابلاغ شده که واردکنندگان می‌توانند از آیین نامه جدید برای واردات استفاده کنند.