دیشب در تهران انجام شد
افتتاح چهارمین برج مخابراتی دنیا در تهران
چهارمین برخ بلند مخابراتی دنیا که سمبل توانمندی نظام مهندسی و صنعت ساختمانسازی کشورمان است، دیشب طی مراسم باشکوهی در تهران افتتاح شد. در این مراسم که با حضور شمار زیادی از مهمانان برگزار شد، محمدباقر قالیباف شهردار پایتخت فاز اول برج میلاد را افتتاح کرد.
به گزارش خبرنگار دنیای اقتصاد، بدنه این برج که از ستون اصلی سازه و راس تشکیل شده است، یک سازه بتونی با مقطع هشت ضلعی است که حدود ۸۰ هزار تن وزن دارد و ارتفاع آن به ۳۱۵ متر میرسد. این بدنه که اصطلاحا شفت نامیده میشود، به جدیدترین روش ساخت یعنی قالب لغزان ساخته شده است.
چهارمین برخ بلند مخابراتی دنیا که سمبل توانمندی نظام مهندسی و صنعت ساختمانسازی کشورمان است، دیشب طی مراسم باشکوهی در تهران افتتاح شد. در این مراسم که با حضور شمار زیادی از مهمانان برگزار شد، محمدباقر قالیباف شهردار پایتخت فاز اول برج میلاد را افتتاح کرد.
به گزارش خبرنگار دنیای اقتصاد، بدنه این برج که از ستون اصلی سازه و راس تشکیل شده است، یک سازه بتونی با مقطع هشت ضلعی است که حدود ۸۰ هزار تن وزن دارد و ارتفاع آن به ۳۱۵ متر میرسد. این بدنه که اصطلاحا شفت نامیده میشود، به جدیدترین روش ساخت یعنی قالب لغزان ساخته شده است. عملیات ساخت بدنه دیماه ۱۳۷۷ شروع و دی ماه چهار سال بعد به پایان رسید.
سازه راس برج میلاد مرتفعترین ساختمان ۱۲ طبقه دنیا است. با اینکه فقط سه برج بلندتر از برج میلاد در دنیا وجود دارد، در هیچ کدام چنین عمارتی در ارتفاع تعبیه نشده است. ساخت یک سازه به بلندی ۶۸ متر با اجزای لولهای شکل از نظر سازه یک کار پیچیده و دشوار است. این سازه عظیم باید در ارتفاع ۳۰۰ متری از سطح زمین نصب شود، یعنی جایی که سرعت باد سرسام آور است و البته باید کاملا ایمن باشد، آنقدر که مردم بتوانند به راحتی از امکانات آن استفاده کنند.
همچنین به گزارش فارس، وزن کل سازه ۱۶۱ هزار تن و معادل وزن ۳ هزار و ۵۷۸ تانک است. لابی برج نیز با زیربنای ۱۵ هزار مترمربع معادل ۳ زمین فوتبال و زیر بنای ۱۲ هزار متر مربعی راس سازه نیز برابر با ۵/۲ زمین فوتبال است.
۲۳۰ کیلومتر کابل در احداث برج به کار رفته که طول آن معادل مسافت تهران ـ شمال است. ۲۵ کیلومتر نیز متراژ لوله مصرفی در برج میلاد است که چیزی مساوی با ۵/۴ برابر ارتفاع قله دماوند محاسبه شده است. دو برابر محیط کره زمین نیز مقیاس به دست آمده برای ۸۰ هزار کیلومتر مسافت طی شده با آسانسورهای کارگاهی برج میلاد است. ۹ هزار چراغ و ۱۰۰ هزار پیچ نیز از دیگر مواد مصرفی در ساخت برج میلاد است که با یک میلیون و ۳۰۰ هزار نفر- روز در این پروژه به کار رفته است.
ارسال نظر