در جریان بررسی لایحه برنامه ششم تصویب شد
تکلیف دولت برای افزایش دوهزار واگن قطار شهری
دنیای اقتصاد: نمایندگان مجلس شورای اسلامی دیروز در ادامه بررسی لایحه برنامه ششم توسعه با تصویب ماده ۷۰ این لایحه، دولت را مکلف کردند تا پایان برنامه ششم توسعه دو هزار دستگاه واگن و تجهیزات در اختیار ناوگان قطارهای شهری قرار دهد. در ماده ۷۰ آمده است؛ دولت مکلف است نسبت به تضمین تسهیلات و تامین ناوگان و تجهیزات قطار شهری شهرها و حومه آنها از محل منابع پیشبینیشده در بودجه سنواتی بهنحوی اقدام کند که تا پایان قانون برنامه دو هزار دستگاه واگن و تجهیزات مربوط به خطوط با رعایت قانون استفاده حداکثر از ظرفیت داخلی ریلی شهری اضافه شود.
دنیای اقتصاد: نمایندگان مجلس شورای اسلامی دیروز در ادامه بررسی لایحه برنامه ششم توسعه با تصویب ماده ۷۰ این لایحه، دولت را مکلف کردند تا پایان برنامه ششم توسعه دو هزار دستگاه واگن و تجهیزات در اختیار ناوگان قطارهای شهری قرار دهد. در ماده ۷۰ آمده است؛ دولت مکلف است نسبت به تضمین تسهیلات و تامین ناوگان و تجهیزات قطار شهری شهرها و حومه آنها از محل منابع پیشبینیشده در بودجه سنواتی بهنحوی اقدام کند که تا پایان قانون برنامه دو هزار دستگاه واگن و تجهیزات مربوط به خطوط با رعایت قانون استفاده حداکثر از ظرفیت داخلی ریلی شهری اضافه شود.
همچنین شهرداریها موظف شدند نسبت به توسعه قطار شهری از محل منابع خود اقدام کنند. دیروز و در جریان بررسی این ماده، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مصوبه شامگاه یکشنبه مجلس مبنی بر تشکیل قطار حومهای، یادآوری کرد که قطارهای حومهای صبحها از بیرون به داخل شهر و بعدازظهرها از داخل به بیرون شهر حرکت میکنند، بنابراین آنها تا ۵۰ درصد ظرفیت خود فعالیت میکنند. آخوندی با تاکید بر اینکه دولتها در این نوع ناوگانهای قطاری ورود کرده و به نوعی حمایت میکنند، اظهار کرد: سرمایهگذاری در قطارهای حومهای عمدتا با هدف ایجاد شرایط مساعد شهری همچون مترو انجام میشود. او ادامه داد: همانطور که در مترو، سرمایهگذاری شهرداریها تضمین و حدود ۵۰ درصد بلیت پرداخت میشود، در قطارهای حومهای نیز به دلیل اهداف اجتماعی و مساله محیطزیست سیستمهای آنها با ۵۰درصد ظرفیت عمل میکنند. وزیر راه تصریح کرد: بنابراین این قطارها کاملا خودکفا و خودگردان هستند و به همین دلیل آوردن عبارت تضمین دولت در ماده ۷۰ ضروری است و اگر تضمین دولت آورده نشود، عملا این سرمایهگذاری شکل نگرفته و کسی سرمایهگذاری نخواهد کرد، بنابراین به بودن آن تاکید دارم. از سوی دیگر نمایندگان مجلس دیروز ماده ۷۱ لایحه برنامه ششم مبنی بر اخذ عوارض از آهنآلات وارداتی به منظور توسعه و نوسازی ناوگان ریلی را به دلیل احتمال تحمیل بار مالی سنگین به مردم و ایجاد نارضایتی، برای بررسی بیشتر به کمیسیون تلفیق برنامه ششم توسعه ارجاع دادند. مجلسیها همچنین ماده ۷۲ این لایحه را هم که مربوط به نماسازی بدنه جادههای ورودی و خروجی شهرها بود به کمیسیون تلفیق ارجاع کردند. در این ماده شهرداریها مکلف شدهاند به منظور ساماندهی و ارتقای کیفیت و نماسازی بدنه جادههای ورودی و خروجی شهرها اقدام کنند و مالکان و مستاجران نیز مکلف به اجرای طرحهای مصوب شورای شهر شدهاند.
ارسال نظر