باشگاه خبرنگاران: محمد عطرچیان، مدیرکل ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: بر اساس اصل رفتار متقابل با کشور‌هایی که قراردادهای ترانزیتی را نقض می‌کنند برخورد می‌کنیم.وی درباره اقدامات چند سال اخیر ترکیه درخصوص سیستم حمل و نقل کشور اظهار کرد: با توجه به مسائل و مشکلاتی که برای ناوگان و شرکت‌های حمل و نقل ما در ترکیه به وجود آمد مسیر‌های موازی با این کشور را طراحی، مسیریابی و برنامه‌ریزی کردیم که شامل مسیر‌های دریای سیاه، کشورهای روسیه، بلاروس و لهستان برای رسیدن به اروپا است.

وی اضافه کرد: برای استفاده از این مسیرها که در دستور کار قرار گرفته توافقاتی هم انجام شده که به دنبال آن کریدور ترانزیتی به نام خلیج فارس _دریای سیاه با کمک کشورهای ایران، جمهوری آذربایجان، ارمنستان، گرجستان، بلغارستان و یونان برنامه‌ریزی شده است.مدیرکل پایانه‌های مرزی و ترانزیت درخصوص اقدامات کشور ایران در قبال رفتار‌های کشور ترکیه اضافه کرد: یکی از اهداف دولت ترکیه در چند سال گذشته این بود که بتواند از سوخت ارزان کشور ما برای کامیون‌های خود سوءاستفاده کند که با استفاده از این سوخت ارزان توان رقابت حمل و نقل را در منطقه از ما می‌گرفت اما در حال حاضر کامیون‌های ترکیه که به شکل دو جانبه بین ایران و ترکیه رفت و آمد می‌کنند با پرداخت مابه‌تفاوت سوخت می‌توانند از سوخت ایرانی استفاده کنند اما کامیون‌های ترانزیت ترکیه طبق توافقات صورت گرفته باید سوخت معینی داشته باشند که اندازه‌گیری شده و هنگام خروج از ایران بر آن نظارت می‌شود.محمد عطرچیان همچنین درخصوص اقدام چند روز گذشته ترکمنستان در بحث ترانزیتی گفت: دولت ترکمنستان اخیرا عوارضی بر کامیون‌های ترانزیتی که از مسیر ایران به سمت قرقیزستان، ازبکستان و تاجیکستان حرکت می‌کردند وضع کرده که این عوارض برای کامیون‌های دو جانبه بین دو کشور تردد می‌کنند، نیست بلکه برای کامیون‌های ترانزیتی که از خاک ترکمنستان عبور می‌کنند وضع شده است.وی افزود: جمهوری اسلامی ایران به این اقدام ترکمنستان اعتراض کرده چراکه این امر فعالیت‌های تجاری و بازرگانی را مختل می‌کند اما با توجه به اینکه عوارض بر کامیون‌های ایرانی وضع شده ما هم بر اساس اصل رفتار متقابل این عمل را روی کامیون‌های ترکمنستان که به ایران ترانزیت و به سمت ترکیه حرکت می‌کردند اعمال کردیم.