ایران، روسیه وآذربایجان بر کاهش ۵۰ درصدی تعرفه ترانزیت توافق کردند
<p> رئیس کارگروه ترانزیت شرکت راهآهن از کاهش ٥٠ درصدی تعرفهها در اجلاس سهجانبه راهآهن ایران، روسیه و آذربایجان برای فعالسازی کریدور شمال-جنوب خبر داد. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سفارت ایران در مسکو، نمایندگان راهآهنهای ایران، روسیه و آذربایجان در خصوص سازماندهی حمل بار در چارچوب کریدور حمل و نقل بینالمللی شمال- جنوب از طریق قلمرو آذربایجان و همچنین توسعه پتانسیل ترانزیتی ترمینال مرزی آستارای ایران به بحث و گفتوگو نشستند. محور اصلی مذاکرات سهجانبه تعیین نرخ تعرفه ترجیحی برای سال ۲۰۱۷ و تعیین زمان سیر بار در این مسیر بود. </p>
رئیس کارگروه ترانزیت شرکت راهآهن از کاهش ٥٠ درصدی تعرفهها در اجلاس سهجانبه راهآهن ایران، روسیه و آذربایجان برای فعالسازی کریدور شمال-جنوب خبر داد. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سفارت ایران در مسکو، نمایندگان راهآهنهای ایران، روسیه و آذربایجان در خصوص سازماندهی حمل بار در چارچوب کریدور حمل و نقل بینالمللی شمال- جنوب از طریق قلمرو آذربایجان و همچنین توسعه پتانسیل ترانزیتی ترمینال مرزی آستارای ایران به بحث و گفتوگو نشستند. محور اصلی مذاکرات سهجانبه تعیین نرخ تعرفه ترجیحی برای سال ۲۰۱۷ و تعیین زمان سیر بار در این مسیر بود. نمایندگان سه کشور درخصوص فعالسازی این مسیر برای حمل بار روسیه، آذربایجان، بلاروس، لتونی، استونی و فنلاند به طرف خلیجفارس و هند و بالعکس بحث و تبادل نظر کرده و درخصوص تعرفههای آن به توافق نظر رسیدند.
حسین عاشوری، رئیس کارگروه ترانزیت شرکت راهآهن در این زمینه اظهار کرد: پس از ۱۴ سال کشورهای ایران، روسیه و هند بر سر راهاندازی این کریدور توافق کردند و در سال ۲۰۱۶ با همکاری راهآهنهای آذربایجان و روسیه اولین قطار باری آزمایشی را در مسیر بمبئی هند- بندرعباس-آستارا- مسکو راهاندازی کردیم.
وی بیان کرد: در چارچوب گفتوگوهای سهجانبه توافق شد با کاهش ۵۰ درصدی نرخهای تعرفه برای سال ۲۰۱۷ این مسیر بهصورت عملیاتی فعال شود و امیدواریم که با پیوستن کشورهای نامبرده (فنلاند، استونی، لتونی و بلاروس) به این کریدور شاهد فعالسازی جدی این مسیر باشیم. عاشوری به دیگر اقدامات انجام شده در این زمینه اشاره کرد و گفت: روسیه علاوهبر مساعدت در کاهش تعرفهها پیشنهاد داد در نمایشگاه حملونقل و لجستیک روسیه (ترانس راشا) بسته پیشنهادی این کریدور به تمامی مشتریان معرفی و عرضه شود. این مقام مسوول تصریح کرد: با توجه به ساخت خط آهن آستارا- آستارا که حداکثر تا دو ماه آینده به پایان میرسد، کشورهای ایران و آذربایجان عزم خود را برای فعالسازی این کریدور نشان دادند و پیشبینی میشود مسیر قزوین - رشت حداکثر تا ۶ ماه آینده به بهرهبرداری برسد و با تکمیل این محدوده کریدور کامل شده و سرعت حمل بار بیش از گذشته شود.