روند صعودی قیمت پرشیا

عکس: حمید جانی‌پور
بازارنامه- بازار خودروی داخل طی هفته‌ای که گذشت باز هم حال و هوای گرانی را مانند یکی دو ماه اخیر پشت سر گذاشت.

این در حالی بود که تنها خودروی زانتیا به لحاظ اعلام فروش فوری سایپا اندکی دنده عقب گرفته با کاهش قیمت مواجه شد. این خودروی فرانسوی‌الاصل که پس از سهمیه‌بندی بنزین، روندی تدریجی را در افزایش قیمت به خود گرفت و این افزایش بها به شکل بسیار شدیدی از اواخر سال گذشته تا یکی دو هفته پیش ادامه داشت، همچنان جزو خودروهای محبوب بازار داخل به حساب می‌آید. قیمت زانتیا تا چندی پیش به مرز ۳۲میلیون نیز رسید اما با عرضه ۱۲۰۰ دستگاه از آن به بازار که در قالب طرح فروش فوری سایپا صورت گرفت، نمودار بهای آن با سیر نزولی مواجه شده و هم‌اکنون بهای آن به زیر ۳۱میلیون تومان رسیده است به گفته برخی نمایشگاه‌داران این سیر نزولی طی یکی دو هفته آینده نیز ادامه داشته و احتمالا بهای زانتیا پایین‌تر نیز خواهد آمد.
ماکسیما
مسوولان شرکت پارس‌خودرو که باید به ازای تولید هر دستگاه ماکسیما به لحاظ آنکه مصرف سوخت آن بیش از ۶ لیتر است، مبلغ یک‌و‌نیم میلیون تومان به ستاد تبصره (۱۳) پرداخت کنند، در اقدامی، ‌به‌‌رغم مصوبه وزارت صنایع و معادن مبنی بر ثبات قیمت خودرو، بهای ماکسیما را در نمایندگی‌ها به میزان ۲میلیون تومان افزایش دادند. این در حالی است که ماکسیما هم‌اکنون بهایی معادل ۴۳میلیون تومان در بازار دارا است و با افزایش قیمت‌اش در نمایندگی‌ها مسلما قیمت این خودرو در بازار نیز گران شده و به مرز ۴۵میلیون تومان خواهد رسید. ماکسیما از جمله محصولات پرفروش پارس‌خودرو است که با تیراژ دوهزار دستگاهی در سال، مشتریان خاص خود را در بازار داخل دارد.
روند صعودی بهای پرشیا
ظاهرا با آغاز سیر نزولی بهای زانتیا، قرار است این بار محصول پرفروش ایران‌خودرو یعنی پژو‌پارس (پرشیا) به قیمتی عجیب و غریب در بازار داخل دست یابد. چراکه این خودرو نیز هفته گذشته با نمودار افزایش بها در بازار روبه‌رو شده و هم‌اکنون با قیمت ۱۸میلیون و ۷۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود. البته این قیمت مربوط به مدل معمولی بنزین‌سوز پرشیا بوده و نوع ELX آن هم‌اکنون بهایی معادل ۲۱میلیون و ۵۰۰هزار تومان دارد. هرچند که مسوولان ایران‌خودرو تاکنون درباره علت گرانی یکباره این خودرو اظهارنظر خاصی نکرده‌اند، اما کاهش تولید برخی محصولات این شرکت از جمله همین پرشیا که منجر به کاهش عرضه آنها به بازار شده است، می‌تواند یکی از علل بالا رفتن قیمت این خودرو و سایر محصولات این شرکت تلقی شود.
تندر در بازار تندر
تندر-۹۰ که تولید و عرضه آنها با گذشت یکسال از استارت تولیدش، حال و روز خوشی را ندارد نیز در معرض وزش باد گرانی قرار گرفته و قیمت هر سه مدل آن در بازار داخل، افزایش یافته است. به نحوی که هم‌اکنون مدل E۰ آن بدون کولر، با بهای ۱۰میلیون و ۷۰۰هزار تومان خرید و فروش شده و بهای مدل E۱ آن نیز ۱۳میلیون تومان است در حالی که تندر-E۲ ۹۰ر-۰ ، ۱۴میلیون و ۹۰۰هزارتومان قیمت دارد. کارشناسان عدم تعادل میان عرضه و تقاضای این خودروی فرانسوی‌الاصل را به همراه افزایش نرخ یورو که قرارداد تندر-۹۰ بر پایه آن بسته شده است، اصلی‌ترین دلایل بازار کاذب و گران آن می‌دانند.
روآ و پراید
پژو روآ و پراید تنها خودروهای تولید داخل هستند که بهایی زیر ۱۰میلیون تومان دارند و به همین لحاظ نیز مشتریان آنها در بازار داخل فراوان است. هم‌اکنون پراید بنزین‌سوز قیمتی معادل ۷میلیون و ۷۰۰هزار تومان را دارا بوده و بهای مدل دوگانه‌سوزش نیز ۸میلیون و ۲۰۰هزار تومان است. در حالی که رو‌آی بنزینی با بهای ۸میلیون و ۲۵۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود، نوع دوگانه‌سوز آن ۸میلیون و ۸۰۰هزار تومان قیمت دارد.
سمند
در خانواده سمند طی مدت اخیر تغییرات قیمتی خاصی مشاهده نمی‌شود به نحوی که مدل معمولی آن ۱۳میلیون و ۶۰۰هزار تومان قیمت داشته و نوع LX بنزین‌سوزش نیز با قیمت ۱۵میلیون و ۵۰۰هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود. این درحالی است که سورن نمونه پیشرفته سمند که قرار بود تنها ۵/۱میلیون تومان از LX گران‌تر باشد، هم‌اکنون قیمتی معادل ۱۸میلیون تومان در بازار دارا است.
۲۰۶ ها پژو ۲۰۶ها نیز همچون سمند، طی هفته جاری چندان با نوسان قیمت روبه‌رو نشدند. هر چند که به لحاظ کاهش تولید آنها در فروردین امسال، چندان بعید نیست گرانی گریبان این خانواده محبوب را نیز گرفته و موجبات افزایش قیمت را برای انواع این خودرو اعم از هاچ‌بک و صندوق‌دار V۱ فراهم آورد. این درحالی است که هم‌اکنون ۲۰۶ تیپ ۲، ۱۴میلیون و ۳۰۰هزار تومان قیمت داشته و مدل صندوق‌دار آن نیز با بهای ۱۵میلیون و ۷۰۰هزار تومان خرید و فروش می‌شود. این دو مدل جزو ۲۰۶های بسیار پرفروش و محبوب به لحاظ سطح کیفی و قیمت نسبتا مناسب‌ترشان به حساب می‌آیند.