گروه بورس کالا- روند ثابت افزایش قیمت نفت و فرآورده‌های آن در جهان موجب بروز مشکلاتی در بخش راه‌سازی شده است. این رویه باعث شده با افزایش ارزش قیر، تفاوت میان قیمت این فرآورده و بتن از ۶۰درصد به ۲۰درصد برسد.طی سال گذشته قیمت قیر که توسط شرکت‌های نفتی تعیین می‌شود با ۲۰درصد کاهش روبه‌رو شد. خرید قیر که یکی از مشتقات نفت است ۱۵ تا ۲۰درصد از هزینه‌های ساخت بزرگراه‌ها را دربر می‌گیرد.بنا بر گفته سمیران سن، دبیر کنگره راه‌سازی هندوستان «ممکن است افزایش قیمت نفت ۲ تا ۳ درصد بر نرخ قیر تاثیر بگذارد، ولی تاثیرات طولانی مدت آن زیاد خواهد بود».به طور کلی هزینه‌ ساخت خیابان دوبانده با عرض ۱۰ متر در هندوستان با در نظر گرفتن زیربنا، سنگ‌فرشی یا آسفالتی بودن خیابان و نوع بستر خیابان بین ۵ تا ۷ روپیه در هر کیلومتر برآورد می‌شود.سمیران سن می‌گوید: «در چند سال گذشته هزینه ساخت خیابان‌های بتنی ۶۰درصد بیشتر از آسفالت و قیر بود. شرکت‌ها روکش آسفالتی را اگرچه نسبت به روکش‌های بتنی دوام کمتری داشتند، ترجیح می‌دادند.»بنا به گفته وی، روکش‌های بتنی خیابان‌‌ها اکنون تنها ۲۵-۲۰درصد گران‌تر از روکش‌های قیری و آسفالتی هستند.به گفته یکی از کارشناسان، با توجه به قیمت قیر، ساخت خیابان‌های آسفالتی برای شرکت‌ها دشوار بوده است. به گفته وی قیمت بیش از ۳۰۰۰ روپیه در هر تن افزایش یافته است.با افزایش هزینه‌های تولید، دولت هندوستان باید به دنبال راه‌های جایگزین برای ساخت جاده‌ها و خیابان‌ها باشد. هزینه پروژه‌های راه‌سازی با توجه به بالا بودن قیمت نفت و گازوئیل بیش از یک‌درصد افزایش خواهد یافت.