مدیر سرمایه‌گذاری «شطیف»:

ارزش‌گذاری ۱۷درصد از سرمایه ثبتی بازار صحیح نیست

شماره روزنامه: ۱۴۳۵ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۵۴۵۸۲۲ بورس-شرکت-ها

موج- ۱۷درصد از ارزش بازار متعلق به گروه خودروسازی است. مدیر سرمایه‌گذاری شرکت سرمایه‌گذاری سایپا گفت: بورس ایران نتوانسته است ارزش گذاری صحیح و منطقی برای صنعت خودرو ایجاد کند.

موج- ۱۷درصد از ارزش بازار متعلق به گروه خودروسازی است. مدیر سرمایه‌گذاری شرکت سرمایه‌گذاری سایپا گفت: بورس ایران نتوانسته است ارزش گذاری صحیح و منطقی برای صنعت خودرو ایجاد کند. محمد حسین عبدالرحیمیان، با اشاره به جایگاه و نقش مهم و ویژه صنعت خودرو در بورس و اوراق بهادار ایران اظهار داشت: در حال حاضر شرکت‌های خودروسازی با سرمایه معادل ۲۸ هزار و ۲۱۲میلیارد ریال معادل ۱۷‌درصد از سرمایه ثبت شده در بورس را دارا

هستند.

ارزش روز شرکت‌های خودروسازی

وی گفت: ارزش روز سهام شرکت‌های صنعت خودرو معادل ۴۶ هزار و ۴۲۸ میلیارد ریال بوده که معادل ۱۱‌درصد ارزش کل بورس

است.

وی در بیان پایین بودن نسبت P/E این صنعت نسبت به کل بورس، ادامه داد: در حال حاضر P/E صنعت خودرو ۵/۲ و کل بورس معادل ۳/۵ است.

عبدالرحیمیان تصریح کرد: با توجه به ‌درصد بالای سود تقسیمی‌این شرکت‌ها و روند سودآوری عملیاتی بسیار مناسب آنها (به عنوان مثال شرکت‌های گروه سایپا) همچنین ارزش جایگزینی و دارایی‌های بسیار بالای این شرکت‌ها به نظر می‌رسد که این صنعت در حال حاضر جایگاه اصلی و واقعی خود را در بورس دارا نبوده و پتانسیل بالایی برای رشد این صنعت و رونق سهام آن در بورس مشاهده می‌شود.

ضعف بورس کشور

مدیر سرمایه‌گذاری شرکت سرمایه‌گذاری سایپا تاکید کرد: یکی از نقیصه‌ها و ضعف‌های بورس ایران عدم ایجاد ارزش‌گذاری صحیح و منطقی برای صنعت خودرو کشور است.

به گفته وی؛ در فرآیند ارزش‌گذاری سهام یک شرکت باید به عواملی از قبیل میزان رشد فروش، تولید، سودآوری، ‌درصد تقسیم سود و پرداخت به موقع آن، طرحهای توسعه، بازار‌های مصرف داخلی و منطقه‌ای محصولات تولیدی آن، ارزش دارایی‌ها و ارزش جایگزینی شرکت‌ها، قرارداد‌ها و همکاری‌های مشترک با شرکای قدرتمند خارجی در جهت انتقال و استفاده از تکنولوژی‌های روز و زنجیره بازار مصرف جهانی و... توجه ویژه‌ای داشت.

صنعت پیشرو در بورس

وی ادامه داد: صنعت خودروسازی طی سال‌های اخیر به عنوان یکی از صنایع پیشرو و پربازده بوده که توانسته است بازدهی مناسب و منطقی نصیب ده‌هاهزار سهامدار خرد و بزرگ خود کند.

عبدالرحیمیان در پایان خاطرنشان کرد: در این زمینه به نظر می‌رسد با بلوغ و رشد هر چه بیشتر بورس و افزایش کارایی آن، همچنین دوری گزیدن از تصمیمات احساسی و فاقد پشتوانه علمی‌ از سوی سرمایه‌گذاران، شاهد رشد قیمت سهام شرکت‌های خودرویی پرپتانسیل در بورس باشیم.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن