بیمه باربری یکی از با اهمیت‌ترین و با ارزش‌ترین بیمه‌نامه ها در کشور است و بالاترین درآمد را برای کشور ایجاد می‌کند، در عین حال برای انتخاب مشتری شرایط بسیار متنوعی دارد. کاظم طلایی، ارزیاب خسارت رشته باربری، در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه تمام کالا‌های وارداتی در ایران بیمه می‌شوند، تصریح کرد: براساس قانون بیمه مرکزی کلیه محموله‌هایی که متعلق به ایران هستند باید به وسیله شرکت‌های بیمه ایرانی بیمه شوند.

وی ادامه داد: سقف تعهدات بیمه‌گران ایرانی محدود و به نسبت سرمایه و سابقه آنها است، بنابراین‌درصدی از سقفی را که مجاز هستند، با بیمه‌گران خارجی وارد مذاکره می‌شوند و اتکایی دریافت می‌کنند. به گفته او در بیمه باربری انواع مختلفی از بیمه‌های اتکایی وجود دارد، براساس توافقات صورت گرفته با بیمه‌های خارجی قرارداد بسته می‌شود و براساس سایز پذیرش این کار را انجام می‌دهند، در بسیاری از این قرارداد‌ها از هر بیمه‌نامه‌درصدی به خارج از کشور ارائه می‌شود. در عین حال ۲۵‌درصد از هر بیمه‌نامه به بیمه مرکزی اعطا می‌شود. برخی از بیمه‌نامه‌ها نیز اگر از سقف تعیین شده بیشتر شد، اضافه آن به خارج از کشور ارسال می‌شود. کارشناس رسمی‌ دادگستری با بیان اینکه نوع باربری دریایی از اهمیت و اطمینان بیشتری در ایران برخوردار است، تصریح کرد: حجم باری که در دریا حمل می‌شود بسیار بیشتر از حجم باری است که از طریق زمین و هوا حمل می‌شود. بار‌های کوچک، حساس و خیلی فوری از طریق هوایی حمل می‌شود اما به لحاظ کرایه حمل بسیار بالا اغلب سعی می‌شود بار‌ها از طریق زمین و دریا حمل شود. او تصریح کرد: هر بیمه‌نامه‌ای که سرمایه‌اش بیش از ۱۰۰‌میلیون تومان باشد به اضافه بر آن تا سقف ضریب بیمه اتکایی می‌شود، در عین حال پنج نوع بیمه اتکایی وجود دارد که هر شرکت براساس توان خود یکی از انواع آن را خریداری می‌کند.