لیلا اکبرپور: هدف اصلی قانون‌گذار از اجباری کردن بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه، اجرای نوعی تامین اجتماعی برای حمایت از زیان‌دیدگان حوادث وسایل نقلیه است و دور از انتظار نیست که بخواهد بیشترین پوشش را با کمترین قیمت برای همگان فراهم آورد. اما اشکال کار آنجا است که تحقق این هدف را برعهده شرکت‌های بیمه بازرگانی گذاشته است که بنگاه اقتصادی هستند (نه سازمان دولتی) و در پی سودآوری از محل فعالیت بیمه‌ای هستند. تناقض بین عملیات بنگاه‌های اقتصادی با اجرای این‌گونه تامین اجتماعی منشأ بسیاری از مشکلات بیمه اجباری شخص ثالث وسایل نقلیه است. در شرایطی که حدود ۳۰ شرکت بیمه در حال رقابت شدید با یکدیگر هستند و نرخ حق بیمه همه رشته‌های بیمه کاهش قابل‌توجهی داشته است، اگر سقف نرخ حق بیمه شخص ثالث آزاد شود، انتظار می‌رود که به علت رقابت شرکت‌های بیمه برای تصاحب سهم هرچه بیشتری از بازار این رشته، رابطه بسیار بهتر و دقیق‌تری بین ریسک و حق بیمه انواع وسایل نقلیه و رانندگان آنها برقرار شود و عدالت و رضایت بیشتری به دست آید.