گشایش امیدبخش در صنعت حمل‌ونقل هوایی

خلبان تورج دهقانی زنگنه

مدیرعامل هواپیمایی معراج

صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور این روزها در مقطع تاریخی و حساسی قرار گرفته است‌. از یکسو اجرای ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم توسعه و آزادسازی نرخ بلیت ۱۷۰ مسیر پروازهای داخلی فرصت خوبی برای شکوفایی و رونق این صنعت فراهم کرده و از سوی دیگر اقدام تاریخی دولت محترم تدبیر و امید که با رهنمودها و حمایت‌های مقام معظم رهبری منجر به لغو تحریم‌های ظالمانه استکبار جهانی و امکان خرید هواپیما و تامین قطعات مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور از منابع اصلی و سازنده آن شده است، گشایش خوبی را فراهم کرده است.

در این فضای جدید ایجاد شده، شرکت‌های هواپیمایی با ایجاد بستر مناسب در ساختار بازرگانی و سیستم‌های توزیع و فروش بلیت و ارائه آن از کانال سیستم‌های ذخیره و توزیع جا (CRS.GDS) و استفاده مناسب از شبکه توزیع دفاتر خدمات مسافرتی که مجوزهای قانونی لازم را از سازمان هواپیمایی کشوری دارا هستند و اعمال نظارت‌های کافی بر عملکرد این دفاتر و نمایندگان فروش مجاز و استفاده از روش‌های نوین توزیع از طریق وب سایت شرکت‌های مربوطه این قابلیت را به‌وجود می‌آورند که به درستی قانون مترقی آزادسازی نرخ بلیت پروازهای داخلی را اجرا کنند. همچنین از سوءاستفاده‌های احتمالی که موجب لطمه به اعتبار شرکت‌های هواپیمایی و اجحاف به مسافران که ولی نعمت شرکت‌های هواپیمایی هستند، جلوگیری کنند.تدبیر سازمان هواپیمایی کشوری در آزادسازی نرخ بلیت پروازهای داخلی در مسیرهایی با شاخص‌های فرکانس پروازی بالا، وجود حداقل سه شرکت هواپیمایی فعال در آن مسیر، مسافت کم مسیر و امکان استفاده از سایر شقوق حمل‌ونقل جایگزین و مسیرهای منتهی به فرودگاه‌های کیش و قشم و فرودگاه‌های شهرهای نفتی که تمامی پروازهای آنها به‌صورت دربستی کامل توسط شرکت نفت و سازمان‌های زیرمجموعه با هدف جا به جایی پرسنل صورت می‌گیرد و همچنین مسیرهای جدیدکه هم‌اکنون پروازی توسط شرکت‌های هواپیمایی در آن مسیرها برقرار نیست و حمایتی نگه‌داشتن مسیرهایی با فرکانس پروازی پایین و عدم وجود حداقل ۳ شرکت هواپیمایی فعال در آن مسیر یا مسیرهای با مسافت بالا و عدم امکان استفاده آسان از سایر شقوق حمل ونقل جایگزین و همچنین مسیرهای مربوط به مناطق محروم، نشان‌دهنده نگاه درست اقتصادی برای فعال‌کردن شرکت‌ها در مسیرهای جدید است. در همین حال ایجاد امکان افزایش بهره‌وری شرکت‌های هواپیمایی و نگاه حمایتی به مناطق محروم کشور برای تداوم توسعه و برقراری ارتباط هوایی با فرودگاه‌های غیراقتصادی و کمتر برخوردار است.

بدون شک حمل‌ونقل هوایی به‌عنوان محور توسعه در جوامع مختلف می‌تواند عامل گسترش عدالت اجتماعی در اقصی نقاط کشور باشد که در رویکرد جدید سازمان هواپیمایی کشوری به‌عنوان متولی صنعت حمل‌ونقل هوایی کشور می‌تواند با حمایت، هدایت و نظارت بر شرکت‌های هواپیمایی به‌خوبی امکان بهره‌مندی شرکت‌ها از ناوگان جدید را فراهم کند و از سوی دیگر زمینه گسترش استفاده تمامی اقشار جامعه از این صنعت را ایجاد کند. فرصت امروز حمل‌ونقل هوایی کشور آینده‌ای درخشان و امیدبخش را برای رسیدن این صنعت به جایگاه واقعی خود و جبران عقب‌ماندگی‌ها نوید می‌دهد و امید است که همکاران من در این صنعت بسیار پیچیده، حساس و تاثیرگذار به‌درستی شرایط به‌وجود آمده را درک کنند و متناسب با فرصتی که فراهم شده است برای خدمت هر چه بیشتر به مردم عزیز کشورمان و افزایش توانمندی‌ها برای پاسخگویی به نیاز بازار و بالا بردن کیفیت خدمات و کاهش تاخیر پروازها در یک فضای رقابتی سالم و صمیمانه قدم بردارند.