نگران کمبود ظرفیت در تجارت نیستیم

گروه بازرگانی - علیرضا ساطعی، عضو هیات عامل و معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص لزوم تبدیل بنادر کشور به مناطق ویژه اقتصادی گفت: در ماده یک قانون مناطق ویژه اقتصادی اشاره شده که به منظور پشتیبانی از فعالیت‌های اقتصادی، برقراری ارتباط تجاری بین‌الملل، تحرک در اقتصاد منطقه‌ای، تولید و پردازش کالا، انتقال فن‌آوری، ایجاد اشتغال غیرمولد، صادرات غیرنفتی، جلب و تشویق سرمایه‌گذاری خارجی، ترانزیت کالا، صادرات مجدد و ترانشیب به دولت اجازه داده می‌شود که شهرستان‌هایی که استعداد لازم برای تحقق اهداف مذکور را دارند به مناطق ویژه اقتصادی تبدیل شوند.

ساطعی با بیان اینکه بنادر پیشرفته در دنیا حلقه‌های مهم در زنجیره تامین لجستیک به شمار می‌روند، خاطرنشان کرد: برای گسیل شدن به بنادر نسل دوم و سوم تبدیل بندرمان به منطقه ویژه اولویت پیدا می‌کند.

معاون امور بندری سازمان بنادر در پاسخ به اینکه چرا مناطق ویژه و بنادر سایر کشورها نظیر دبی و ترکیه در سال‌های اخیر پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند، اما بنادر ایران رشد نکرده‌اند، گفت: این مقایسه اشتباه است، در بنادر ایران حدود ۱۴۰میلیون تن ظرفیت بازرگانی وجود دارد که حدود ۱۲۰میلیون تن از این ظرفیت در حال استفاده است. عمدتا بنادر کشورمان تجارت داخلی و نیاز کشور در امر صادرات و واردات را سر و سامان می‌دهند.

وی افزود: در جبل‌‌علی نقش بندر فراتر از تامین نیازهای واردات و صادرات است و دبی به عنوان مرکز توزیع منطقه‌ای محسوب می‌شود. در همین راستا اگر صرفا بنادر را از مجموعه کشور جدا و با بنادر کشور دیگری مقایسه کنیم این مقایسه غلط است.

ساطعی با اشاره به اینکه بندر جزئی از سیستم اقتصادی کشور است، تاکید کرد: فعالیت بنادر متاثر از سیستم اقتصادی کشور است و حمل‌ونقل پاسخگوی تقاضایی است که از تجارت می‌شود، بنابراین هر اندازه میزان اقتصاد و تجارت کشور رونق داشته باشد، ظرفیت بنادرمان به همان میزان افزایش می‌یابد.

وی تصریح کرد: ظرفیت‌سازی سازمان بنادر متناسب با توسعه تجارت در کشور است. هیچ‌وقت در بنادرمان مشکل ظرفیت نداشتیم و ظرفیت‌های ایجاد شده جلوتر از مبادلات تجاریمان بوده، به طوری‌که در حال حاضر نیز حدود ۲۰ تا ۱۵ میلیون تن ظرفیت خالی در بنادر وجود دارد و نگران مشکل کمبود ظرفیت در تجارت نیستیم. عضو هیات‌عامل سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص علت عدم رشد مناطق آزاد کشورمان اظهار داشت: بندر یکی از مجموعه‌های اقتصادی کشور است و اگر در منطقه آزاد دبی هزاران شرکت خارجی سرمایه‌گذاری می‌کنند سایر نیازمندی‌های تجاری نظیر سیستم پولی و بانکی در اختیارشان است و موانع گمرکی وجود ندارد و تمرکز در تصمیم‌گیری‌ها باعث جذب سرمایه‌گذاری می‌شود.وی در ادامه ابراز عقیده کرد: بنادرمان نسبت به بنادر کشورهای همسایه هیچ کم‌ و کاستی ندارند و مشکلات ما زیرساختی نیست بلکه مسائل نرم‌افزاری وجود قوانین و مقررات دست و پاگیر و عدم هماهنگی بین دستگاه‌های مختلف از دلایل این روند کند توسعه و پیشرفت است.