گروه بازرگانی: ویولتا بولک، کمیسیونر حمل‌ونقل اتحادیه اروپا از ایران برای پیوستن به توافق‌نامه افقی مدیریت ترافیک هوایی اتحادیه اروپا دعوت و در مقابل وزیر راه و شهرسازی شروط ایران را برای پیوستن به این توافق‌نامه تشریح کرد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خانم ویولتا بولک کمیسیونر حمل‌ونقل اتحادیه اروپا دو روز گذشته با حضور در وزارت راه و شهرسازی با عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی ایران دیدار و از وزیر راه و شهرسازی برای پیوستن به توافق‌نامه افقی مدیریت ترافیک هوایی اتحادیه اروپا دعوت کرد.

در این دیدار، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی به همکاری‌ها و مذاکرات وزارتخانه متبوع خود با کشورهای اروپایی نظیر فرانسه، آلمان، لهستان، ایتالیا و سایر کشورهای آسیایی نظیر چین در سطح مقامات دولتی و نیز در سطح صاحبان صنایع اشاره کرد و گفت: اقداماتی برای صنعت هوایی کشور از سه سال گذشته آغاز شد که از‌ جمله این اقدامات می‌توان به اخذ مجوزهای شرکت‌های هواپیمایی (نظیرآغاز پروازهای ایرفرانس از روز گذشته)، یادداشت‌های تفاهم و قراردادهای مختلف در حوزه‌های مختلف حمل‌ونقل، توسعه سیستم ناوگان هوایی در بخش زیرساخت‌های هوایی و در بخش نوسازی ناوگان و گشایش حدود ۷ هزار راه هوایی برای تسهیل سفرهای هوایی و توسعه زیرساخت‌های فرودگاه‌هایی نظیر دو پروژه در فرودگاه امام‌خمینی (ره)، رگولاتوری و غیره اشاره کرد.

وی با بیان اینکه اقدامات مشابه در بخش ریلی و کشتیرانی و جاده‌ای نیز صورت گرفته است، تاکید کرد: سیاست‌های کلی این وزارتخانه اتصال شبکه‌های حمل‌ونقل کشور به کشورهای مجاور و تسهیل قوانین مرزی است. خانم ویولتا بولک نیز ضمن ابراز خرسندی از فرصتی که برای گفت‌وگو و امکان پیشرفت همکاری‌ها فراهم شده است، به تشریح چارچوب سیاست حمل‌ونقل اتحادیه اروپا به‌عنوان مولفه‌ای کلیدی پرداخت و محوریت سیاست چارچوب جامع حمل‌ونقل اتحادیه اروپا را بر پایه سه محور ارتباطات جهانی، افزایش کارآیی بازار داخلی و رعایت استانداردها خواند و گفت: ارتباطات جهانی از جنبه اتصال بنگاه‌ها و مردم برای توسعه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. افزایش کارآیی بازار داخلی نیز به دلیل هماهنگ کردن برنامه‌های آسمان واحد اروپا (Single European Skies ) با صرف سرمایه‌گذاری‌های بسیار زیاد برای بهبود مدیریت ترافیک هوایی و زمینی در راستای پاسخگویی به الزامات رشد، جهانی‌شدن، کاهش آلودگی زیست‌محیطی و بهبود ظرفیت‌ها اهمیت دارد. رعایت استانداردها نیز از جنبه رعایت حقوق مسافران، محیط ‌زیست پاک، مسائل اجتماعی و مسائل ایمنی و امنیت مهم تلقی می‌شوند.

کمیسیونر حمل‌ونقل اتحادیه اروپا با تاکید بر اینکه اتحادیه اروپا اساسا چارچوب خود را برای ایمنی و امنیت هوایی تغییر می‌دهد، گفت: باید به نیازهای فن‌آوری‌های جدید در حال ظهور پاسخ دهیم؛ از این‌رو طی چند ماه آتی برای اعلام چارچوب مقررات یکسان برای کشورهای عضو اتحادیه اروپا گرد هم خواهیم آمد تا مطمئن شویم آنها یک رویکرد اروپایی دارند. ویولتا بولک همچنین با اشاره به توافق‌نامه افقی( Horizontal)برای مدیریت ترافیک هوایی (ATM) به‌عنوان بهترین سیستم مدیریت در جهان گفت: در این زمینه از ایران دعوت می‌شود تا برای پیوستن به این توافق‌نامه ملاحظات لازم را به عمل آورد.

عباس آخوندی نیز بعد از پیشنهاد پیوستن ایران به توافق‌نامه مدیریت ترافیک هوایی اتحادیه اروپا، پیوستن به این توافق را منوط به پابرجا بودن و عدم فسخ قراردادها و توافق‌نامه‌های پیشین با کشورها دانست. در این دیدار همچنین اصغر فخریه کاشان، قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل و تامین مالی گفت: حال که توافق‌نامه کلی اروپا امکانات و فرصت‌هایی را برای کشورهایی که به آن می‌پیوندد فراهم می‌سازد، ما در عین حال باید محتاط باشیم تا این اقدامات موجب بروز مشکلاتی که مانع دریافت و بهره‌مندی ما از خدماتی است که به‌طور برابر در اروپا وجود دارد، نشود. به‌طور مثال شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما) قادر نیست در برخی کشورهای اروپایی سوخت دریافت کند و هزینه آن را بپردازد؛ بنابراین این قابل توجیه نیست.

ویولتا بولک کمیسیونر حمل‌ونقل اتحادیه اروپا نیز با بیان اینکه درخصوص رفتار برابر با ایران می‌توان اطمینان داد، گفت: دلیل اینکه ما کشورهای دیگر را به امضای توافق‌نامه اتحادیه اروپا تشویق می‌کنیم آن است که امضای این قرارداد به مفهوم امضای آن با تمام کشورهای عضو است. کمیسیونر حمل‌ونقل اتحادیه اروپا از کشتیرانی به‌عنوان دومین صنعت جهانی حمل‌ونقل پس از صنعت هوایی یاد کرد که مستلزم شکل‌گیری ارتباطات جهانی است و به اقدامات مهمی اشاره کرد که در سازمانی بین‌المللی کشتیرانی (IMO) در حال انجام است.