بلیتهای الکترونیکی فراصوتی
ایسنا: نسل بعدی بلیتهای الکترونیکی از امواج فراصوت بهره خواهد برد و با گوشیهای هوشمند قابل انتقال و پرداخت خواهد بود. شرکت Ticketmaster با همکاری شرکت Lisnr در حال ابداع فناوری بلیت فروشی جدید بر پایه استفاده از امواج فراصوت برای انتقال دادهها از گوشی هوشمند به دستگاه کنترل بلیت است. این فناوری امکان تقلب را کاهش داده و به نظارت شرکتهای کنترلکننده بلیت کمک میکند. فناوری فراصوتی شرکت «Ticketmaster» با استفاده از آنچه «اسمارت تُن» نامیده میشود در محدوده ۷/ ۱۸ تا ۵/ ۱۹ کیلوهرتز دادهها را بین دستگاههای سازگار منتقل میکند.
ایسنا: نسل بعدی بلیتهای الکترونیکی از امواج فراصوت بهره خواهد برد و با گوشیهای هوشمند قابل انتقال و پرداخت خواهد بود. شرکت Ticketmaster با همکاری شرکت Lisnr در حال ابداع فناوری بلیت فروشی جدید بر پایه استفاده از امواج فراصوت برای انتقال دادهها از گوشی هوشمند به دستگاه کنترل بلیت است. این فناوری امکان تقلب را کاهش داده و به نظارت شرکتهای کنترلکننده بلیت کمک میکند. فناوری فراصوتی شرکت «Ticketmaster» با استفاده از آنچه «اسمارت تُن» نامیده میشود در محدوده ۷/ ۱۸ تا ۵/ ۱۹ کیلوهرتز دادهها را بین دستگاههای سازگار منتقل میکند. فراصوت به امواج صوتی گفته میشود که دارای بسامدی بیشتر از بازه بسامدی شنوایی انسان هستند.
بازه بسامدی شنوایی افراد متفاوت است و با بالا رفتن سن این بازه کاهش مییابد، ولی معمولا بالاترین فرکانس شنوایی انسان حدود ۲۰ یا ۲۵ کیلوهرتز در نظر گرفته میشود. نقطه مقابل این امواج، امواج فروصوت یا مادون صوت هستند که دارای بسامد زیر حد پایین فرکانس شنوایی انسان (حدود ۲۰ هرتز) هستند. اصطلاح فراصوت، نباید با مافوق صوت (Supersonic) که برای سرعت حرکت بالاتر از سرعت صوت استفاده میشود، اشتباه گرفته شود. مسوولان میتوانند گیرندههای این تُن هوشمند را در سراسر جایگاههای استادیوم یا کنسرتها قرار دهند تا هر نفر را ردیابی کنند و حتی پیامهایی مثل: «به صندلی تعیین شده خود برگردید» به آنان بفرستند. این فناوری برای کنترل و تایید شرکتکنندگان رویدادهای چندصد هزار نفری مورد استفاده قرار میگیرد و طی چهار سال آتی در سراسر جهان به اجرا در خواهد آمد. برای شناسایی اهداف آتی شرکت «Ticketmaster» میتوان به جایگزین کردن این فناوری با کارتهای اعتباری و NFC اشاره کرد. این فناوری فقط برای فروشندگان بلیت نیست. بهعنوان مثال، شرکت خودروسازی جگوار لندرور از فناوری «تن هوشمند» برای شناسایی رانندگان مشخص و سپس شخصیسازی طرح داخلی خودرو و تنظیمات صندلی و تنظیم تهویه برای آنان استفاده میکند.
ارسال نظر