مارسل داسو، هواپیماساز فرانسوی

مارسل داسو، که از او به‌عنوان پدر صنایع مدرن هوایی فرانسه نام برده می‌شود ۱۷ آوریل سال ۱۹۸۶ درگذشت. او فرزند یک پزشک یهودی به نام آدولف بلوخ بود. مارسل که در نوجوانی مجذوب پرواز‌های ویلبر رایت در خاک فرانسه شده بود، به تحصیل در یک کالج هوانوردی مشغول شد. او در دوران جنگ جهانی اول با تاسیس یک شرکت، به طراحی و تولید هواپیما پرداخت. اما دوران سخت بعد از جنگ او را به کار معاملات بانکی واداشت. مارسل در دهه ۱۹۳۰ دوباره وارد عرصه هواپیماسازی شد. در آن زمان تجدید تسلیحات آلمان هیتلری باعث نگرانی شدید مقامات فرانسوی شده بود. با شروع جنگ جهانی دوم مارسل به اسارت آلمانی‌ها در آمد، ولی حاضر نشد که در ازای آزادی‌اش با آنها همکاری کند. جنگ جهانی دوم دقیقا زمانی به پایان رسید که حکم مرگ مارسل صادر شده بود؛ اما قبل از اجرای حکم قوای متفقین او را نجات دادند در این زمان هرچند مارسل جوانی‌اش را از دست داده بود؛ ولی با اراده‌ای قوی به بازسازی صنایع هوانوردی فرانسه مشغول شد و در همین زمان نام‌خانوادگی‌اش را از بلوخ به داسو تغییر داد.

دوران پس از جنگ جهانی دوم آغاز عصر پیشرانه‌های جت بود؛ اما فرانسوی‌ها هنوز به تکنولوژی جت دسترسی نداشتند و این موضوع می‌توانست برایشان بسیار گران تمام شود. در این موقع شرکت فرانسوی «اسنکما» با کمک یک مهندس آلمانی که او را از منطقه تحت نفوذ آمریکایی‌ها فراری داده بودند موفق به ساخت موتور جت شد و بعد‌ها همین موتور در بسیاری از ساخته‌های داسو به کار رفت. داسو به‌دلیل رابطه صمیمی با ژنرال دوگل و نفوذ در رده‌های بالای مملکتی به قدرت مطلق صنایع هوا فضای فرانسه تبدیل شد. داسو که شخصا از جزئیات فنی بسیاری از هواپیما‌های مختلف مطلع بود، سازمانی را تاسیس کرد که بسیار منسجم، دقیق و منظم عمل می‌کرد. هواپیما‌های شرکت داسو یکی پس از دیگری به پرواز در آمدند؛ ولی هیچ‌یک به حد اعتبار میراژ ۳ نرسیدند. میراژ ۳ در پرواز افقی به سرعت دو برابر صوت رسید و نه‌تنها در سطح صنایع هوایی فرانسه، بلکه در کل صنایع این کشور به یکی از بزرگ‌ترین موفقیت‌ها تبدیل شد. میراژ ۳ یکی از بزرگ‌ترین اقلام صادراتی فرانسه شد.