موانع احداث بندرخشک اصفهان

خبرگزاری مهر: احداث بندر خشک در اصفهان از سوی متخصصان این استان در سطح کشور مطرح شد اما این نگرانی وجود دارد که همچون سایر پروژه‌ها زمانی به مرحله اجرا برسد که با پیدا کردن عمر ۲۰ ساله، اصفهان آخرین استان در اجرای این طرح نوین و راه‌اندازی بندر خشک در کشور شود.با توجه به سیر اجرایی نامناسبی که اغلب پروژه‌ها در اصفهان دارند، این نگرانی در صنعتگران و تجار وجود دارد که این طرح نیز مانند هر برنامه دیگری در مرحله عملیاتی شدن با دست‌اندازهای مختلف و یکدست نبودن دستگاه‌های دخیل و اختلاف نظرهای پیش آمده عمری بیش از ۲۰ ساله پیدا کند و اصفهان آخرین استان در احداث این طرح نوین و راه‌اندازی بندر خشک در کشور شود. اجرای طرح بندر خشک در کشور برای نخستین‌بار از سوی اصفهان پیگیری شد و هم‌اکنون به گفته استاندار اصفهان مصوبه اجرای آن دریافت شده، اما این در حالی است که یزد نیمی از اقدامات اجرایی آن را انجام داده و سلفچگان قم نیز رقیب دیگری برای اصفهان در زمینه احداث بندر خشک به شمار می‌رود.

مرکزیت بندر خشک در اصفهان باشد

مدیرعامل موسسه مطالعات صادرات و بازاریابی خاورمیانه در این ارتباط گفت: با توجه به موقعیت ترانزیتی و استراتژیک اصفهان لازم است مرکزیت بندر خشک کشور در این استان باشد.علی صنایعی اظهار کرد: اجرای طرح بندر خشک با توجه به موقعیت ترانزیتی و استراتژیک اصفهان از اهمیت بالایی برخوردار است، بنابراین اگرچه اجرای بندر خشک در این استان پس از یزد است، اما باید مرکزیت بندرخشک کشور در اصفهان ایجاد شود.

وی بیان کرد: اقداماتی به منظور احداث بندرخشک در یزد انجام گرفته اما در سلفچگان قم تنها اسمی از بندر خشک است و هنوز رسمیت نیافته است.دانشیار و عضو هیات علمی گروه اقتصاد دانشگاه اصفهان گفت: در حال حاضر تمام واردات و صادرات کالاها در بنادر جنوبی کشور انجام می‌گیرد که با احداث بندر خشک در اصفهان، تجار به جای گذر از این استان تنها به دلیل موقعیت جغرافیایی آن و رسیدن به بندر خشک، ضمن صرفه‌جویی زمانی و کاهش هزینه‌ها با احداث این بندر در استان اصفهان به تخلیه بار خود اقدام می‌کنند. صنایعی با بیان اینکه هم اکنون برای احداث بندر خشک در اصفهان مکان‌یابی شده و در کنار ریل قطار جانمایی صورت گرفته است، گفت: تاکنون چندین پایان نامه و پنج طرح مطالعاتی در خصوص تمام جوانب بندر خشک در استان انجام دادیم.وی اظهار کرد: در حال حاضر اتاق بازرگانی اصفهان به عنوان یک بخش خصوصی مسوول اجرایی بندر خشک در این استان است و در صورتی که دولت دست بخش خصوصی را در این حوزه باز بگذارد به نتایج خوبی می‌رسیم.

عضو هیات علمی گروه اقتصاد دانشگاه اصفهان خاطرنشان کرد: احداث بندر خشک در اصفهان ضمن اینکه سبب رفع بیکاری و بهبود وضعیت اقتصادی استان می‌شود در رشد توریسم اقتصادی نیز موثر است.بندر خشک به مکانی اطلاق می‌شود که با تجهیزات ثابت و متحرک برای خدمات تجاری- اقتصادی به متقاضیان برای جابه‌جایی کالا و کانتینرهای صادراتی، وارداتی، تحت کنترل و نظارت گمرک، با امکانات انبارداری، کارهای اداری و تشریفات ترانزیت و انتقال، در نقطه‌ای دورتر از ساحل به وجود بیاید.رئیس کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی استان اصفهان نیز در این خصوص گفت: در صورتی که گردانندگان و مجریان بندر خشک در اصفهان تفکرات دولتی داشته باشند کاری از پیش نمی‌رود.جعفر ذره‌بینی بیان کرد: به رغم اصل ۴۴ قانون اساسی هم اکنون ۸۰ درصد اقتصاد در دست دولت است و در صورتی که دست انداز در کار اجرای بندر خشک اصفهان نباشد، می‌توان این امر را به نتیجه رساند.وی خاطرنشان کرد: در صورتی که بندر خشک در کنار ریل قطار احداث شود لازم است گمرک و استاندارد به آنجا نقل مکان کنند و چند شعبه بانک و هتل‌سازی در این مکان انجام گیرد و در واقع بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ هکتار شهر تجاری ساخته شود.وی با اشاره به اینکه درصورت احداث بندر خشک بالطبع ترخیص کالا با قیمت ارزان‌تر و کالاها با قیمت مناسبی در بازار اصفهان عرضه می‌شود و به فروش می‌رسد، ادامه داد: در حال حاضر که کالاها از بندر عباس و بنادر جنوب ترخیص می‌شود به دلیل هزینه‌های بالایی که به بازرگان تحمیل و به فروشنده منتقل می‌شود، کالا با قیمت گران به دست خریدار می‌رسد.

وی با گلایه از وعده‌های مسوولان بلندپایه استان گفت: متاسفانه تمام صحبت‌های این مسوولان در حد وعده است و روان‌سازی قانونی در خصوص سرمایه‌گذاری در این بخش صورت نمی‌گیرد.رئیس کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی استان اصفهان با اعلام اینکه در صورتی که فاز اول آن اجرایی شود ، احداث و ساخت بندر خشک روی روال می‌افتد، ادامه داد: در حال حاضر مجوز احداث صادر و جانمایی شده است و تنها منتظر اجرای آن هستیم.

بخش خصوصی تنها مجری طرح در اصفهان

استاندار اصفهان در پاسخ به پرسش خبرگزاری مهر که با این روند طولانی پروژه‌ها این ترس وجود دارد که بندر خشک در اصفهان که از اهمیت بالایی همچون سایر طرح‌ها برخوردار است نیز گرفتار این تعدد نظرات و اختلاف سلایق شود و به نتیجه نرسد، گفت: از همان ابتدا اجرای طرح بندر خشک به اتاق بازرگانی و بخش خصوصی واگذار شده و جای نگرانی از این بابت نیست.رسول زرگر پور اظهار کرد: از عهده دولت خارج است که اداره‌کننده و مجری طرح بندر خشک در اصفهان باشد.وی ادامه داد: بندر خشک قطب اقتصادی خوبی برای استان خواهد بود.مدیر کل گمرک استان اصفهان نیز در این ارتباط گفت: با احداث و راه‌اندازی بندر خشک در اصفهان و ترخیص کالاها یا رساندن آنها به مرکز ایران هم قفل‌های کاری در جنوب باز می‌شود و هم سرمایه‌های راکد و ساکن زودتر به مرحله تولید باز می‌گردد و به چرخ‌های اقتصادی کشور سرعت می‌بخشد.

اسدالله احمدی ونهری بیان کرد: در این راه سرعت عمل بالای شبکه ریلی، طراحی پروژه و شروع پذیره‌نویسی سهام بندر خشک و استفاده از ظرفیت و زیرساخت‌های اقتصادی استان کمک شایانی به راه‌اندازی هرچه سریع‌تر بندر خشک می‌کند.وی افزود: ارتباط خطوط راه‌آهن اصفهان با شهرهای جنوبی کشور به خصوص بندر عباس سرعت حمل‌و‌نقل کالا از جنوب به مرکز کشور را دوچندان می‌سازد.