واردات

شانا: طبق برنامه تحریمی اروپا، واردات فرآورده نفتی روسیه از سوی کشورهای اروپایی در فوریه ۲۰۲۳ به صفر می‌رسد و این یعنی روسیه روزانه ۵/ ۱میلیون بشکه سوخت مازاد خواهد داشت. اما نکته مهم این است که ایران چه نقشی می‌تواند در این شرایط بازی کند. طبق گزارش‌های متعدد موسسات خارجی، هم‌اکنون فرآورده نفتی روسیه با قیمت‌های تخفیفی و هزینه ترانزیت بالا در بازارهای جهانی به فروش می‌رسد که ایران می‌تواند از این شرایط برای خرید و فروش آن و سودآوری مناسب استفاده کند.

ايسنا: علیرضا پیمان پاک در نشست همکاری‌های تجاری ایران و فدراسیون روسیه، با بیان اینکه سطح مراوادات تجاری در مقایسه با ارتباطات سیاسی ایران و روسیه ناچیز است، گفت: چنانچه بتوانیم روی نقاط مشترک کار کنیم و زیرساخت‌ها را توسعه دهیم، پتانسیل‌های خوبی برای همکاری وجود دارد.

ایسنا: عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران می‌گوید، مجلس در سال‌های گذشته کنار گذاشتن قیمت‌گذاری دستوری خودرو را در گرو صدور مجوز واردات قرار داده بود و حالا زمان تغییر تصمیم‌گیری در این حوزه است.

دنیای‌اقتصاد -رضا دهقان: بخش قطعه‌سازی در صنعت لوازم خانگی ایران اهمیت بسیار زیادی دارد چرا که کشور را از واردات این قطعات و هزینه‌‌های ارزی زیاد معاف خواهد کرد. همچنین خودکفایی در قطعه‌سازی کمک زیادی در حوزه صادرات کرده و پتانسیل بزرگی برای ارزآوری دارد. در همین زمینه مدیرعامل شرکت «نوآور ارتباط صنعت» در گفت‌وگو با خبرنگار روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، پیشنهاد ایجاد یک کنسرسیوم در حوزه قطعه‌سازی لوازم خانگی با همراهی دولت را ارائه داده که در صورت تحقق می‌تواند چشم‌انداز این صنعت را روشن‌‌تر کند.

ايسنا: سامانه همتا به واحدهای صنفی در مورد گوشی آی‌فون ۱۴ هشدار داد. بیش از یک ماه از ورود غیررسمی آی‌فون ۱۴ به کشور می‌گذرد و خریداران با مشکل فعال‌سازی این گوشی‌ها مواجه شده‌اند و دائما پیگیر رجیستری موبایل‌های خود هستند؛ حتی برخی از خریداران گوشی‌های آی‌فون ۱۴ از قطع آنتن خود خبر می‌دهند اما ذکر این نکته ضروری است که در حال حاضر آی‌فون ۱۴ به‌صورت رسمی وارد کشور نشده از همین رو شناسه گمرکی این کالا در سامانه‌ها ثبت نشده و تجار امکان ثبت سفارش و ترخیص را ندارند؛ حتی اگر این مدل گوشی‌ها از طریق…

دنیای‌اقتصاد: همایش آشنایی با فرصت‌های تجاری قاره آفریقا به‌منظور شناسایی ظرفیت‌های اقتصادی این قاره با حضور جمعی از فعالان اقتصادی خوزستان و مسوولان کشوری در محل اتاق بازرگانی اهواز برگزار شد.

دنیای‌اقتصاد: سرکنسول جمهوری‌اسلامی ایران در اربیل عراق گفت: نباید به وضعیت تجاری کنونی آذربایجان‌شرقی و اقلیم کردستان عراق اکتفا کرده و به آن بسنده کنیم.

دنیای‌اقتصاد: شرکت‌هایی که در مناطق آزاد مستقر هستند، می‌توانند در ایالت سند پاکستان واحد تولیدی تاسیس کنند و به مدت ۱۰سال از پرداخت مالیات معاف شوند. همچنین برای واردات ماشین‌‌‌آلات به این مناطق نباید عوارض ورودی پرداخت کنند. این موضوع یکی از محورهای سفر هیات تجاری اتاق ایران به پاکستان بود. همچنین در این سفر سه‌تفاهم‌‌‌نامه همکاری بین نمایندگان بخش خصوصی ایران و پاکستان امضا شد.

دنیای‌اقتصاد: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به گسترش دامنه تهاتر کالاها، گفت: در طول یک سال‌گذشته بیش از سه‌میلیارد دلار تهاتر کالایی در همه حوزه‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها به انجام رسید.

دنیای اقتصاد: فهرست نخست واردکنندگان مجاز خودرو در حالی منتشر شد که بسیاری از بازیگران پیشین، نقشی در سریال جدید واردات ندارند و نقش اول به خودروسازان و مونتاژکاران داده شده است. با توجه به فهرست وزارت صمت، «دنیای‌اقتصاد» منوی احتمالی خودروهای خارجی را که در ایران حضور خواهند یافت، مورد بررسی قرار داده است.

مهر: سخنگوی صمت گفت: به محض اینکه شرکت‌های متقاضی واردات خودرو، الزامات آیین‌نامه‌ای را پشت سر بگذارند، می‌توانند مجوز واردات را بگیرند. امید قالیباف در یک گفت‌و‌گوی رادیویی، در رابطه با اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو گفت: بیش از ۳۵۰ درخواست برای واردات به دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت رسیده بود ولی آیین‌نامه الزاماتی داشت که باید از سوی این شرکت‌ها محقق می‌شد.

ايسنا: در بحبوحه تنش‌های میان پکن و آمریکا و تداوم کمبود تراشه، واردات تراشه چین در سپتامبر ۴/ ۱۲ درصد کاهش یافت. آمار گمرکی چین نشان داد این کشور، ماه میلادی گذشته ۶/ ۴۷ میلیارد قطعه تراشه در مقایسه با ۳/ ۵۴ میلیارد قطعه در سپتامبر سال ۲۰۲۱، وارد کرد. این آمار که به دلیل کنگره حزب کمونیست با تاخیر منتشر شد، منعکس‌کننده تداوم روند نزولی واردات تراشه است.

تسنیم: پیرحسین کولیوند گفت: با هماهنگى سازمان غذا و دارو، محموله‌ای شامل ۸ قلم آنتی ‎بیوتیک سوسپانسیون مناسب برای گروه سنی کودکان خریداری شده که طی روزهای آتی وارد کشور می‌شود.

دنیای‌اقتصاد-امیررضا انگجی: لزوم توسعه یک چارچوب تحلیلی برای توسعه فناوری، بر اساس رویکردهای تکاملی و با استفاده از استراتژی‌های توسعه آسیایی بیشتر از گذشته از اهمیت برخوردار است. این تحلیل بر مفهوم «سیاست‌های فناوری محرک بازار» استوار است که شامل مجموعه وسیعی از سیاست‌ها برای ارتقای توسعه صنعتی و فناوری است که برخی را بازارها و برخی دیگر را دولت تعیین می‌کند. این سیاست‌ها ممکن است عملکردی، افقی یا عمودی باشند و در سه سطح ملی، استراتژیک و خاص قابل‌تحلیل باشند. این گزارش پیشنهاد می‌کند که انتخاب‌های استراتژیک در تمام…

ایلنا: وزیر صمت تاکید کرد: تمامی کسانی که علاقمند به واردات خودرو هستند می‌توانند درخواست دهند و وارد فرآیند شوند یعنی هیچ سود ویژه‌ای در واردات نیست و هیچ محدودیتی به جز محدودیت فنی در درخواست «واردات خودرو» نیست پس رانتی ایجاد نمی‌شود.

دنیای اقتصاد: پس از مدت‌ها انتظار سرانجام فهرست اولیه واردکنندگان مجاز خودرو اعلام شد؛ فهرستی که اعضای آن را تماما خودروسازان و مونتاژکاران تشکیل می‌دهند‌ و خبری از واردکنندگان پیشین نیست. لیست مذکور که حاوی هفت شرکت تولیدکننده خودرو در کشور است در شرایطی از سوی مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت اعلام شد که با این فهرست ورود خودرو همچون تولید آن در انحصار چند شرکت خودروساز قرار خواهد گرفت. پیش از این سیاستگذار خودرو واگذاری واردات به تولیدکنندگان را بارها تکذیب کرده بود. با این حال گفته می‌شود واردات…

مهر: سخنگوی دولت گفت: یکی از دلایل کمبود دارو این بود که شیوع آنفولانزا زودتر از پیش‌بینی‌ها اتفاق افتاد و قصور و تقصیرهایی هم وجود داشت.

مهر: عبدالله توکلی لاهیجانی مدیرکل دفتر صنایع خودروی وزارت صمت در نامه‌ای به باقری مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات موضوع واردات خودرو و اسامی شرکت‌های واردکننده مرحله نخست را اعلام کرد.

دنیای‌اقتصاد: آمار بخشنامه‌های گمرکی در بازه زمانی سال‌های ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۰ حکایت از گروکشی دستورالعمل‌ها از تجارت دارد. تجار ایرانی در این بازه زمانی فعالیت‌های خود را با ۱۷۵۸بخشنامه و دستور‌العمل منطبق کردند. موضوعی که تجارت را تحت تاثیر قرار داده، قدرت پیش‌بینی فعالان اقتصادی را از بین‌ برده و نظام تولید را نیز درگیر مصائب مختلف کرده است. سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی نسبت به عدم ثبات در سیاستگذاری‌ها و ایجاد فضای نااطمینانی، حساس هستند و هزارتوی بخشنامه‌ها در ایران، صدمات جدی را برای بنگاه‌های اقتصادی به…

دنياي اقتصاد-رضا دهقان: جنگ اوکراین در نقطه‌ای اتفاق افتاده که محل عبور بسیاری از کالاهای تولیدی روسیه به مسیرهای صادراتی و همین‌طور کالاهای صادراتی چین به سمت اروپا بوده به اضافه اینکه مسیر واردات روسیه از سایر نقاط دنیا هم بوده است. طبیعتا وقوع چنین اتفاقی باعث می‌شود روسیه و البته بخشی از کشورهای آسیای میانه که به این مسیرها نیازمند بودند به جای کریدورهای شرقی-غربی به کریدورهای شمالی-جنوبی محتاج شوند. یکی از آنها، کریدور شمال-جنوب است که از مسیر کشور ایران عبور می‌کند.

مدیرعامل شرکت تعاونی فرآوری روغن و دانه‌‌های روغنی گفت: کاهش تقاضا همچنان ملموس و باعث ایجاد بازار رقابتی بین شرکت‌های تولیدکننده شده است. علیرضا شرفی با بیان اینکه مشکلی در زمینه واردات روغن نداریم، افزود: همزمانی ریزش قیمت روغن در بازارهای جهانی با رفع موانع صادرات روغن از مالزی و اندونزی با تسهیل روند صادرات روغن آفتابگردان از روسیه و اوکراین، دست به دست هم داده تا شاهد کاهش قیمت روغن خام در بازار جهانی باشیم.

دنياي‌اقتصاد: آمار اداره کل گمرک چین نشان می‌دهد، واردات چین از روسیه ۵۱درصد بالا رفته و به مرز ۸۴میلیارد دلار رسیده است.

دنياي‌اقتصاد: عضو هیات‌مدیره اتحادیه تولیدکنندگان و صادر‌کنندگان پوشاک و نساجی اظهار کرد: ۹۹درصد پوشاک وارداتی از طریق قاچاق وارد کشور شده است که این موضوع سبب دلگیری تولیدکنندگان شده، نه واردات پوشاک. مجید افتخاری، عضو هیات‌مدیره اتحادیه تولیدکنندگان و صادر‌کنندگان پوشاک و نساجی در گفت‌وگو با یک برنامه رادیویی گفت: تولید‌کنندگان داخلی هیچ‌گاه مشکلی با واردات پوشاک ندارند و دلگیری آنها از قاچاق ۹۹درصدی پوشاک به کشور است.

دنیای اقتصاد: پس از مشاهده داده‌هایی مبنی بر ادامه سیاست کوویدصفر چین، قیمت نفت دیروز با نوسان محدود همراه شد. هر بشکه نفت برنت ۹۴ دلار معامله شد و بهای هر بشکه نفت وست‌تگزاس اینترمدیت آمریکا ۸۵ دلار تعیین شد. به گزارش رویترز، آمار گمرک چین نشان می‌دهد واردات انرژی این کشور نسبت به مدت مشابه در سال گذشته ۲درصد کاهش داشته ‌است. نفت برنت در هفته‌ای که گذشت به ۹۴دلار هم رسید. جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا، برای پایین‌آوردن قیمت نفت، ۱۵میلیون بشکه از طرح برداشت ۱۸۰‌میلیون بشکه‌ای نفت از محل ذخایر استراتژیک را به…

روابط عمومی وزارت صمت: وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام‌ کرد: برنامه واردات خودرو به صورت جدی در وزارت صمت در حال پیگیری است و براساس آیین‌نامه و دستور‌العمل، هر شرکتی که شرایط و ضوابط موردنظر را داشته باشد می‌تواند اقدام به واردات خودرو کند.

صنعت خودروی تایلند به‌عنوان بخشی از راهبرد جایگزینی واردات در ابتدای دهه۱۹۶۰ به صورت مونتاژ کیت‌‌های CKD آغاز به‌کار کرد. توجه صنعت به بازار داخل، تعدد مدل خودروها، واردات بالای قطعات و کسری تراز تجاری ناشی از آن به‌عنوان مشکلی تلقی می‌‌شد که با افزایش داخلی‌‌ساز قطعات باید حل می‌‌شد. هرچند با مخالفت صنعت، محدودسازی مدل خودروها از دستور کار دولت خارج شد؛ ولی الزامات سهم داخل به بخش اصلی سیاست‌‌های اختصاصی صنعت خودرو در اوایل دهه۱۹۷۰ مبدل شد. یکی از تاثیرات مثبت افزایش تدریجی الزامات سهم داخل،…

آمارهای تولیدی ذوب آهن اصفهان در شش ماهه ابتدای سال جاری حاکی از ثبت رکوردهای جدید از ابتدای تاسیس این شرکت است ، تولید چدن مذاب که یکی از معیارهای اصلی میزان تولید این مجتمع عظیم صنعتی است با ده درصد افزایش نسبت به سال گذشته به یک میلیون ۴۹۳ هزار و ۳۸۱ تن رسید که بالاترین میزان تولید از ابتدای تاسیس ذوب آهن می باشد.

هرچند بازار شوینده‌ها مملو از محصولات متنوع و رنگارنگ است اما این روزها تولیدکنندگان شوینده کشور حال و روز خوبی ندارند. از یک طرف افزایش هزینه‌های لجستیک و نبود کانتینر و کشتی برای واردات مواد اولیه موردنیاز برای تولید، از طرف دیگر گرانی مواد اولیه داخلی و بسته‌بندی‌های تولید داخل و هزینه‌های گمرکی همگی دست به دست هم داده‌اند تا تولید داخلی را از رونق بیندازند. موانعی که بیشتر از جنس داخلی هستند و کمتر به تحریم‌ها و سیاست‌های خارجی ارتباط پیدا می‌کنند. اما کمر تولیدکنندگان را با گرانی…

دنیای‌اقتصاد: با مصوبه هیات‌رئیسه اتاق ایران کمیته مشترک ایران-پرتغال تشکیل خواهد شد و علاقه‏‏‏‏‏‌مندان واجد شرایط عضویت در این کمیته می‌توانند اطلاعات خود را به اتاق ایران ارسال کنند. هیات‌رئیسه اتاق ایران با تاسیس اتاق مشترک ایران-پرتغال موافقت کرده است، بنابراین اعضای واجد شرایط، در صورت علاقه‏‏‏‏‏‌مندی به حضور در این کمیته با تکمیل اطلاعات موردنیاز، می‌توانند درخواست خود را بر روی نامه‏‏‏‏‏‌ای با سربرگ شرکت؛ به نمابر اتاق ایران به‌شماره ۸۸۸۲۵۱۱۱-۰۲۱ ارسال کنند. شرایط عضویت در کمیته عبارتند از:…

ایلنا: صدیف بدری، نماینده مردم اردبیل و یکی از امضاکنندگان استیضاح وزیر صمت، درخصوص اعلام وصول این استیضاح در صحن علنی گفت: در حوزه خودرو ۷ ماه از سال گذشته، اما آیین‌نامه واردات هنوز تعیین‌تکلیف نشده است، یک نفر می‌گوید تصویب شده، دیگری می‌گوید ایراد دارد.