دنیای اقتصاد:
گزارش جدید گمرک ایران درباره صادرات و واردات کشور در ۵ماه نخست امسال حاوی آمارهای قابل توجهی است. آمار واردات کشور در این مدت ۲/ ۲۴میلیارد دلار بوده و صادرات به ۳/ ۱۹میلیارد دلار رسیده است. بنابراین تراز تجاری ۵ماهه ابتدایی کشور حدود منفی ۹/ ۴میلیارد دلار بوده است. منفیتر شدن تراز تجاری نسبت به دوره مشابه در سالهای گذشته میتواند نشاندهنده تغییرات در فروش نفت و ارزآوری بیشتر برای واردات باشد؛ موضوعی که پیش از این نیز برخی از منابع خارجی به آن اشاره داشتهاند.
ایسنا: گمرک اعلام کرده که در پنج ماهه امسال ۵۵ میلیون و ۹۰۰ هزار تن کالا به ارزش ۱۹ میلیارد و ۳۰۰ میلیون دلار به خارج از کشور صادر شده که در این میان حدود ۹۰۰ میلیون دلار تلفن همراه وارد کشور شده است. براساس اعلام گمرک ایران، از ابتدای امسال و تا پایان مردادماه، ۹۱۳ میلیون دلار موبایل وارد ایران شده و سهم ۷۷/ ۳ درصدی از ارزش واردات کشور را به خود اختصاص داده است. گمرکهای فرودگاه امام خمینی، فرودگاه پیام و... از مهمترین مبادی ورود تلفن همراه به کشور هستند. گمرک در اردیبهشتماه سال جاری اعلام…
دنیایاقتصاد:
دو سال از فرمان رئیسجمهور مبنی بر آزادسازی واردات خودرو میگذرد. این در شرایطی است که ابلاغ آییننامه واردات نیز یکسالگی خود را رد کرده است. حال در شرایطی که ۶ماه نیز از ثبتنام متقاضیان خودروی خارجی میگذرد، روز گذشته وزیر صمت بهطور نمادین و در نمایشگاهی به نام «روایت خدمت، وعده، وفا» تعدادی از خودروهای ثبتنامی را تحویل مشتریان داد.
ایسنا:
ناظر گمرکات خوزستان علت عدمواردات خودرو از گمرکات استان را توضیح داد. بهروز قرهبیگی در این خصوص اظهار کرد: گمرک خرمشهر برای واردات خودرو به درون کشور مجاز اعلام شده اما تاکنون واردات خودرو از این گمرک انجام نشده است. وی افزود: یکی از علتهایی که تاکنون واردات خودرو از گمرک خرمشهر انجام نشده، این است که ممکن است تاکنون صاحبان کالا گمرک خرمشهر را برای واردات کالای موردنظر خود انتخاب نکرده باشند.
مهر:
معاون وزیر صمت گفت: با همراهی بانک مرکزی این تعهد را میدهیم که تا اواخر آذرماه همه تعهدات ثبتنامی در خصوص خودروهای وارداتی را پاسخگو باشیم. مهدی ضیغمی دیروز در حاشیه مراسم تحویل خودروهای وارداتی به مشتریان در نمایشگاه بینالمللی تهران (نمایشگاه روایت خدمت)، اظهار کرد: تاکنون حدود ۵هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است و بسیاری از شرکتهایی که در انتظار طی کردن مراحل تاییدیه استاندارد، گمرک و محیط زیست بودند این تاییدیه را دریافت کردهاند؛ بنابراین با توجه به تسریع صدور این تاییدیهها، حجم…
دنیایاقتصاد: واردات خودرو به کشور همچنان بسیار کند پیش میرود و با توجه به قیمت بالای مدلهای وارد شده، به نظر میرسد حتی در صورت بهبود این روند نیز دست بخش اعظم مشتریان به خودروهای خارجی نخواهد رسید.
ایکوپرس: مدیرعامل ایرانخودرو دیزل با اعلام آمادگی این شرکت برای نوسازی ناوگان حملونقل عمومی طی ۵سال، گفت: ما میتوانیم ون و اتوبوس فرسوده کشور را طی ۵سال تولید و نوسازی کنیم.
دنیایاقتصاد:
سازمان تجارتجهانی اعلام کرد که رشد تجارتجهانی در سهماهه سوم سالبا سرعت متوسط رشد خواهد کرد و این روند نسبت به دوره قبل و پس از دو فصل کاهش ادامه خواهدداشت.
دنیای اقتصاد:
ابلاغ آییننامه واردات خودرو در حالی یکسالگی خود را پشت سر گذاشت که هنوز خودرویی تحویل متقاضیان نشده و واردات نیز طبق برنامهریزی سیاستگذار پیش نرفته است. حال دو سوال مطرح است، چرا واردات حرکت لاکپشتی دارد و سوال دوم اینکه ورود خارجیها چه سرنوشتی خواهد داشت؟ آنچه مشخص است دولت و مجلس موافق واردات خودرو هستند.
دنياياقتصاد- برزين جعفرتاش:
یک انگاره ذهنی وجود دارد که صنعتیشدن مبتنی بر جایگزینی واردات را در مقابل توسعه صادرات قرار میدهد. از این منظر موفقیت کشورهای شرق آسیا در گرو برونگرایی اقتصاد بوده و راهبرد جایگزینی واردات بهدلیل درونگرایی موفقیت چندانی در پی نخواهد داشت. با این وجود بررسی دقیقتر کشورهای تازه صنعتیشده نشان میدهد که هرچند در بین این کشورها درجهای از سوگیری به سمت درونگرایی یا برونگرایی وجود دارد؛ ولی بهطور کلی تقریبا تمام صنایع موفق صادراتی، نتیجه راهبرد جایگزینی واردات بودند.
دنیایاقتصاد:
عباس علیآبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در یک برنامه تلویزیونی به تشریح برنامههای وزارت صمت پرداخت. در این گفتوگو، عباس علیآبادی، در خصوص مسائل مهمی از جمله راهکارهای تامین مواد اولیه و برنامهریزیهای وزارت صمت در حوزه معدن و پیشرفت انتقال آب دریای عمان و خلیجفارس، توضیحاتی ارائه کرد.
دنیایاقتصاد:
وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی بر توسعه خودروهای برقی در ایران اصرار دارد که هنوز مشخص نیست این وزارتخانه چه سیاستی را در قبال تولید چنین محصولاتی در داخل دنبال خواهد کرد. عباس علیآبادی در بیش از دو ماهی که از حضورش در وزارت صمت میگذرد، همواره بر تولید و عرضه خودروهای برقی در کشور تاکید کرده است. با توجه به اظهارات وی، وزارت صمت قصد دارد توسعه خودروهای برقی در ایران را از دو مسیر واردات و تولید داخل پیش ببرد.
ایسنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره تحویل خودروهای وارداتی به متقاضیانی که پول خود را به حساب شرکتها واریز کردهاند، گفت: مطمئن هستم که شرکتها به تعهدشان در این زمینه عمل خواهند کرد. عباس علیآبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، با حضور در برنامه گفتوگوی ویژه خبری، از مهیا شدن زیرساخت برقی شدن خودروها در تهران تا پایان سال خبر داد و گفت: ۷۰ ایستگاه شارژ سریع خودرو در تهران راهاندازی میشوند که تا ۵۰۰ کیلومتر امکان طی مسیر روزانه برای خودروها را به همراه خواهند داشت.
دنیایاقتصاد - تبریز - بهروز فروغی:
مدیرکل دفتر ماشینآلات کشاورزی، ساختمانی و معدنی وزارت صمت از برنامهریزی برای تولید ۴۰هزار دستگاه تراکتور در سالجاری خبر داد و گفت: ظرفیت تولید تراکتور از ۲۲هزار دستگاه در سال ۱۴۰۰ به ۳۲هزار دستگاه در سال گذشته رسیده و امسال طبق برنامهریزیها ۴۰هزار دستگاه تراکتور تولیدی توسط تراکتورسازان کشور وارد بازار میشود.
دنیای اقتصاد: خبر آزادشدن قیمت لوازم خانگی، نوید گرانتر شدن این بازار گرانقیمت را میدهد، اما برخی اعضای این صنف خبر فوق را رد میکنند. در همین حال رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم خانگی به موضوع آزادشدن قیمت لوازم خانگی واکنش نشان داد و گفت: این خبر را صددرصد تایید نمیکنیم. مگر میشود سازمان حمایت و صمت وجود داشته باشد بعد قیمت را آزاد کنند. بر چه اساس و دستورالعملی میخواهند قیمت را آزاد کنند؟ این حرفها درست نیست. اکبر پازوکی در رابطه با انحصارطلبی برخی کارخانههای داخلی در…
رزین PVC که در سال ۱۳۳۸ و از درگاه پتروشیمی آبادان وارد سبد محصولات پتروشیمیایی ایران شد، به سرعت جای خود را به عنوان یک ماده ارزشمند درتولید محصولات مختلف پلیمری و از همه مهمتر لوله و اتصالات PVC درکشور باز کرد.
فارس:
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور گفت: زیان انباشته خودروسازان به ۱۳۰هزار میلیارد تومان رسیده است.محمدرضا نجفیمنش با اشاره به انعقاد قرارداد با روسیه برای صادرات قطعات خودرو به این کشور، گفت: پتانسیل کشور روسیه برای واردات قطعات خودرو زیاد است، اما تحقق و دستیابی به هدف صادرات در این حوزه امری زمانبر است و نیاز به برنامهریزی دارد.
دنیایاقتصاد:
نفت ایران یکی از گزینههای همیشگی خوشاشتهاترین واردکننده نفت جهان است. موسسه کپلر در گزارشی از ثبت رکورد تازه واردات نفت ایران توسط چین خبر دادهاست. براساس گزارش این موسسه نظارتی و تحقیقاتی، محدودیتهای اعمال شده در توزیع سهمیههای نفتی دولت چین، باعثشده پالایشگاههای خصوصی برای تامین مواد اولیه خود به بازارهای دیگری مانند بازار «مالزی» سر بزنند. افزایش قیمت نفتبرنت در ماه گذشته و جذابیت نفت ایران برای پالایشگاههای شاندونگ چین بهعنوان سوختهای اصلی، باعث صعود…
دنیایاقتصاد:
سال گذشته قیمت تمامشده برنج هاشمی ۴۵هزار تومان بود، اما اکنون انجمن، برنج را با قیمت روز بازار به نرخ هر کیلوگرم ۷۰هزار تومان از کشاورزان خریداری میکند، البته برخی کشاورزان انتظار داشتند که نرخ خرید برنج بیشتر باشد، اما باید توجه داشت که نرخ برنج ایرانی در سالجاری متعادل شده و نرخهایی که در سال گذشته در سطح بازار فروخته شد، غیرواقعی بود.
دنیای اقتصاد:
ممنوع شدن واردات آیفونهای سری۱۴ به بعد، بازار آیفونهای سری۱۳ را حسابی داغ کرده است و با توقف تولید برخی مدلهای این سری، حالا سودجویان گوشیهای تعمیری و دست دوم را در قالب یک محصول نو میفروشند. خروجی سیاستی که بر ممنوعیت واردات محصولات جدید برند اپل تاکید دارد تا امروز چیزی جز مختل شدن بازار و زیان دیدن مصرفکنندگان نهایی نبوده است.
ایسنا:
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: امیدوار هستیم ظرف ۱۰ روز آینده آییننامه واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال نهایی شده و افراد حقیقی و حقوقی بتوانند خودرو وارد کنند. اسماعیل حسینزهی با اشاره به گام مجلس و دولت برای واردات خودرو، بیان کرد: اقتصاددانان معتقدند قیمت املاک و زمین از زمانی افزایش پیدا کرد که جلوی واردات خودرو گرفته شد.
دنیایاقتصاد:
در حاشیه نمایشگاه قطعات و مجموعههای خودرو، نشستی حول چالشها و ظرفیتهای صنعت قطعه و خودرو در غرفه «دنیای اقتصاد» برگزار شد. در این نشست محمد شهپری عضو هیاتمدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو، منصور منصوری دبیر انجمن سازندگان قطعه و مجموعههای خودرو، و حسن کریمی سنجری کارشناس حوزه خودرو حضور داشتند. مهمانان این برنامه در طول نشست به موضوعاتی همچون مطالبات قطعهساز از خودروسازان، اوجگیری واردات قطعه از چین، تاثیر قطعهسازی کشور از تولید محصولات برقی و همچنین واردات خودروهای نو و…
واردات کارکردهها به دلایل بسیاری، محل بحث و جدل موافقان و مخالفان است. اگر با منطق عموم مردم به این سیاست نگاه شود، اجرای آن مفید است و میتواند مشکلات کنونی بازار خودرو را تا حد چشمگیری کمرنگ کند. از منظر بخشی از دستگاه حکمرانی نیز واردات خودروهای دستدوم حائز اهمیت و دارای اثرات مثبت است؛ چرا که میتواند شوکهای دم به دم بازار خودرو را به نوعی مهار و از شکلگیری حباب قیمتی در بازار جلوگیری کند.
یکی از وظایف مهم دولتها در کنترل بازار، استفاده از استراتژی تنظیمگری است. تنظیمگری به مفهوم تعادلبخشیدن به بازار از طریق ایجاد همترازی بین عرضه و تقاضای کالاهاست. دو ابزار تولید و واردات، فاکتورهای مهم تنظیمگری در اختیار دولتها هستند. طبیعتا نیاز بازار به یککالا طیفهای وسیعی از مشخصات آن را در بر میگیرد. بهعنوان مثال، نیاز بازار به خودرو تنها به شاخصه مالکیت خودرو محدود نمیشود و ویژگیهای متعددی نظیر شکل ظاهری، رنگ، اندازه و حتی برند و مدل خودرو را نیز شامل میشود.
تعارف را که کنار بگذاریم، همه محاسبات نشان میدهد که واردات خودرو (آن هم از نوع دستدوم) کاملا برد است؛ هم برای مردم، هم برای دولت و هم برای خودروسازان. در ادامه شواهدی برای این گزاره ارائه خواهیم کرد. بدونشک بههمریختگی کنونی بازار خودرو از موارد اعجابانگیز سالهای اخیر به شمار میرود. با مقایسه ساده از طریق سایتهای خارجی بهراحتی میتوان فهمید که برخی از خودروهای واردشده در سالهای پیش از ممنوعیت واردات، حتی با احتساب قیمت ارز در بازار آزاد، هماکنون هفت یا هشتبرابر قیمت…
واردات خودرو به کشور آزاد شده و خودروهای خارجی یکی پس از دیگری در صف گمرکات کشور درحال ترخیص هستند. بخشی از این خودروها نیز سال گذشته به مردم پیشفروش شدهاند و حال بازار در انتظار شکست قیمتی و رفع انحصار از بازار خودروی کشور است. اما باید توجه کرد که این مساله بهتنهایی نمیتواند انحصار بازار را بشکند. در این خصوص، نکتهای که مطرح میشود، میزان ورود خودروهای خارجی به کشور و تامین نیازهای بازار است. باید منتظر ماند و مشاهده کرد که چه تعداد خودرو وارد کشور میشود و آیا این تعداد…
صادرات جهانی سنگآهن در نیمه نخست سال ۲۰۲۳ تا ۲درصد بهبود داشت و ۷۱۳میلیون تن ثبت شد. هر کشور صادرکننده چالشهای خود را داشت ولی علت اصلی رشد جزئی صادرات سنگآهن رکود تقاضای فولاد دنیا بود. به گزارش «کالاخبر»، دادههای انجمن جهانی فولاد نشان میدهد که تولید جهانی فولاد خام در ماههای ژانویه تا ژوئن ۱/ ۱درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل، بهویژه در دو منطقه کلیدی مصرفکننده فولاد بهشدت کاهش یافته است.