فولکس

دنیای اقتصاد: به نظر می رسد وضعیت در بزرگ‌ترین کارخانه خودروهای الکتریکی گروه فولکس واگن در زیکائوی آلمان در حال بدتر شدن است. پس از گزارش‌های متعدد در مورد مشکلات تقاضا در اوایل سال جاری، فولکس واگن شیفت سوم خط تولید شماره ۱ را که مسئول مدل‌های فولکس‌واگن ID.۳ و کوپرا بورن بود، لغو کرد.

دنیای‌اقتصاد: اولیور بلوم، مدیرعامل شرکت فولکس‌واگن گفت: گروه فولکس‌واگن تصمیم در مورد چهارمین کارخانه تولید سلول باتری را به دلیل تقاضای کمتر از حد انتظار برای خودروهای برقی در اروپا به تعویق انداخته است. بلوم در بیانیه ‌‌‌ای که توسط شرکت تابعه گروه اشکودا ارائه شد، گفت: براساس شرایط بازار، از جمله افزایش ضعیف بازار BEV در اروپا در حال حاضر هیچ منطق تجاری برای تصمیم‌‌‌‌گیری در مورد سایت‌‌‌‌های بیشتر وجود ندارد.فولکس‌واگن البته از یک‌سال پیش تصمیم خود را به تعویق انداخته است؛ زیرا در حال بررسی مکان‌هایی در…

دنیای اقتصاد: پس از شش دهه فعالیت در بخش واگن، فولکس‌واگن سرانجام آماده است تا اولین استیشن‌واگن تمام‌الکتریکی خود را معرفی کند. ID.۷ نسخه کاربردی‌تر سدان ID.۷ خواهد بود که اکنون وارد نمایشگاه‌های این شرکت در اروپا شده است. هیچ اطلاعاتی در مورد گزینه‌های پیشرانه ID.۷ در دسترس نیست اما فولکس واگن می‌گوید این مدل روی پلتفرم MEB این شرکت سوار می‌شود. ID.۷ در حال حاضر با باتری‌های ۷۷ و ۸۹ کیلووات‌ساعتی و برد تا ۴۳۰ مایل اندازه‌گیری شده توسط WLTP عرضه می‌شود. درست مانند سدان ID.۷، نوع واگن جدید نیز در کارخانه…

دنیای اقتصاد: فولکس‌واگن با نمایش یک کانسپت از ساخت خودرو‌های اسپرت الکتریکی ارزان در آینده خبر داد. این کانسپت براساس هاچ‌بک کوچک ID۲ ساخته شده و با نام GTI در نمایشگاه خودروی مونیخ رونمایی شد.

دنیای اقتصاد: فولکس واگن قصد دارد زمان توسعه محصول برای خودروهای جدید را از ۵۴ ماه به ۳۶ ماه کاهش داده و در‌عین‌حال کیفیت را افزایش دهد. این خودروساز امیدوار است با این اقدام بتواند با رقبای چینی بهتر رقابت کند.

دنیای‌اقتصاد: فولکس واگن گزارش داد که در سه ماه دوم سال ۲۰۲۳، فروش خودروهایش در ایالات متحده به تعداد ۷۶‌هزار و ۹۳۴ دستگاه رسیده است (۷/ ۱‌درصد کاهش نسبت به سال گذشته). فروش سالانه این شرکت تا به امروز به تعداد ۱۴۴‌هزار و ۷۸۷ دستگاه رسیده است که یک‌ درصد بیشتر از یک سال قبل است، اما حتی به رقم چند سال پیش هم نزدیک نیست. از نظر فروش خودروهای تمام الکتریکی، برند آلمانی به لطف تولید محلی ID.۴ در کارخانه چاتانوگای تنسی، به طور مداوم نتایج خود را بهبود می‌بخشد. در سه ماه دوم امسال، ۶‌هزار و ۶۹۰ دستگاه فولکس واگن…

ایسنا: فولکس‌واگن اعلام کرد تحویل‌های ماه آوریل نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۹درصد افزایش یافت و تعداد کل خودروهای ارسال‌شده در سراسر جهان آن ماه را به ۷۲۰هزار و ۲۰۰ خودرو رساند.

ایسنا: اشکودا، شرکت خودروسازی چکی، ۶ مدل خودروی الکتریکی تا سال ۲۰۲۶ ارائه خواهد کرد.این شرکت خودروسازی که بخشی از گروه آلمانی فولکس‌واگن است، قصد دارد تا سال ۲۰۲۶ محدوده خودروهای الکتریکی خود را به ۶ مدل افزایش دهد.

دنیای‌اقتصاد: شرکت خودروسازی فولکس‌واگن آلمان اعلام کرد که قصد دارد ۱۰ مدل خودروی برقی تا سال ۲۰۲۶ ارائه دهد. به گزارش ایسنا، فولکس واگن، پرفروش‌ترین برند خودروهای سواری در چین، در عرضه خودروهای الکتریکی از همتایان چینی عقب مانده‌ است. فروش فولکس‌واگن در سال ۲۰۲۲ با ۶/ ۳درصد کاهش به ۱۸/ ۳میلیون دستگاه رسید.

ایسنا: سخنگوی شرکت فولکس‌واگن روز پنجشنبه (۲۲ دسامبر) گفت این شرکت قصد دارد تعداد شیفت‌های کارخانه اصلی خود در شهر ولفسبورگ آلمان را در اولین ماه سال جدید کاهش دهد. به گزارش رویترز، بر اساس این گزارش، همه‌گیری کووید-۱۹ و جنگ در اوکراین است که زنجیره‌های تامین را مختل کرده است. سخنگوی این شرکت گفت توقف کار بر تغییر دیرهنگام تولید گلف برای خط مونتاژ سه، تولید خودرو و سایر مناطق مجاور از ۹ ژانویه تا ۲۷ ژانویه تاثیر خواهد گذاشت.

دنیای‌اقتصاد: در طول دهه آینده، خودروسازان باید تصمیم بگیرند که چگونه مدل‌های قدیمی ICE خود را با خط تولید الکتریکی جدید خود یکپارچه کنند. در فولکس واگن، این به آن معناست که چگونه می‌توان مدل‌های نمادین جهانی مانند گلف و GTI را الکتریکی‌سازی کرد. وقتی فولکس ‌‌‌واگن ID.۳ را معرفی کرد، بسیاری گمان می‌کردند خودروی الکتریکی جدید در نهایت جایگزین گلف خواهد شد. اما در حدود سال ‌‌‌های ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ نسل نهم گلف وجود خواهد داشت و به خودروی برقی با باتری تبدیل می‌شود. این برند قصد دارد پولو را نیز به عصر جدید ببرد،…

دنياي اقتصاد: فولکس‌‌واگن فروش خود را در چین با سال ۲۰۲۱ برابر می‌کند. این شرکت اعلام کرده دلیل این موضوع آن است که تاثیر محدودیت‌‌های کروناویروس ادامه دارد.

دنياي اقتصاد: به نظر می‌رسد خودروسازی سئات که از سال ۱۹۹۰ کاملا تحت مالکیت فولکس‌‌ واگن است، با آینده‌‌‌ای مبهم روبه‌روست. توماس شفر، مدیرعامل فولکس واگن، اخیرا در مصاحبه‌ای گفت: ما تولید سئات را متوقف نمی‌کنیم، فقط باید درباره آینده آن تصمیم‌گیری لازم را انجام دهیم. وی افزود: ممکن است تولید سئات تا سال ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹ ادامه داشته باشد، با‌این‌حال مشخص نیست پس از آن چه اتفاقی خواهد افتاد. شفر تاکید کرد: سئات می‌تواند به یک برند حمل‌و‌نقل مانند زیربرند تازه‌تاسیس رنو موبیلایز تبدیل شود. رفتن به این مسیر به گروه…

ایسنا: مدیر تولید کارخانه فولکس واگن گفت فولکس ‌واگن به دنبال خودکارسازی ۲۰ تا ۳۰ درصد از تولید در کارخانه آینده ترینیتی خود در نزدیکی دفتر مرکزی در ولفسبورگ آلمان است.

مهر: با افزایش اقبال به تاکسی‌های هوایی عمودپرواز، نباید تعجب‌آور باشد که خودروسازان هم به این حوزه علاقه‌مند شده‌اند. این هفته، گروه فولکس واگن در چین از نمونه اولیه چنین محصولی رونمایی کرد. به گزارش نیواطلس، این تاکسی هوایی موسوم به وی او - که مخفف عبارت جابجایی عمودی یا Vertical Mobility است - به عنوان ببر پرنده نیز شناخته می‌شود.نمونه اولیه این تاکسی هوایی ۲/ ۱۱متر طول و ۶/ ۱۰متر عرض داشته و دارای ۸ پروانه افقی برای بلند شدن عمودی به همراه دو پایه فشاردهنده عمودی در عقب برای پرواز سریع به سمت…

گزارش جدیدی توسط شرکت تحقیقاتی بلومبرگ منتشر شده که پیش‌‌بینی می‌‌کند یک تغییر اساسی در رأس هرم تولیدکننده خودروهای الکتریکی اتفاق بیفتد. این نشان می‌دهد که تسلا صدرنشینی خود را برای مدت طولانی در اختیار نخواهد داشت و در حدود ۱۸ ماه دیگر فولکس واگن از آن پیشی خواهد گرفت. این گزارش به این واقعیت اشاره می‌‌کند که گروه فولکس ‌واگن در حال حاضر خودروهای الکتریکی بیشتری را در اروپا به فروش می‌رساند (۳۱۰هزار دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۱ در مقایسه با تسلا که کمتر از ۱۷۰هزار دستگاه را به فروش رساند، اگرچه…

ایسنا: روزنامه کمرسانت روسیه پنج‌شنبه نوشت: فولکس‌‌‌واگن به کارمندان یکی از دو کارخانه این شرکت در روسیه در صورت موافقت داوطلبانه با ترک کار، حقوق پرداخت می‌کند.

ایسنا: گروه خودروسازی فولکس واگن اعلام کرد مشکلات زنجیره تامین در حال کاهش بوده و این در شرایطی است که برخی از خریداران آئودی با زمان انتظار یک‌ساله مواجه هستند. هربرت دیس، رئیس هیات‌مدیره فولکس واگن گفت: فولکس واگن با یک پیشرفت آشکار در تابستان برای تامین ریزتراشه‌‌‌های موردنیاز خودروهای خود مواجه خواهد شد. مدیران خودروساز آلمانی فولکس واگن در نشست مجمع جهانی اقتصاد در داووس سوئیس اظهار کردند که مشکلات زنجیره تامین ناشی از جنگ روسیه و اوکراین در حال کاهش است اما آنها با حجم عظیمی از سفارش‌ها روبه‌رو…

دنیای‌اقتصاد: مدیرعامل فولکس‌‌‌واگن برای کسب عنوان برتر در تولید خودروهای الکترونیکی تا سال ۲۰۲۵ رقابت تنگاتنگی را با تسلا پیش‌بینی می‌کند. هربرت دیس با اذعان به اینکه تسلا قوی‌‌‌تر از حد انتظار بود، گفت: «فولکس‌‌‌واگن برای رسیدن به هدف خودخواسته خود یعنی تبدیل ‌‌‌شدن به بزرگ‌ترین فروشنده خودروهای الکتریکی در جهان تا سال ۲۰۲۵، راه سختی را پیش رو دارد.»

دنیای‌اقتصاد: در حالی که فولکس واگن گفته است هفته آینده کمی زودتر از برنامه، تولید خود را از سر خواهد گرفت، باید تولید خودروی الکتریکی ID. ۵ را حداقل یک ماه به تعویق بیندازد. در اواخر فوریه ۲۰۲۲، این خودروساز آلمانی تولید خود را متوقف و «مشکلات زنجیره تامین اوکراین» را دلیل توقف تولید اعلام کرد. کمتر از یک ماه بعد، در ۲۱ مارس ۲۰۲۲، این گروه خودروسازی مجددا تاکید کرد که تولید در آلمان همچنان متوقف شده و تعطیلی نیز تمدید خواهد شد. تنها چند روز بعد، فولکس‌‌‌ واگن اعلام کرد که از هفته آینده تولید خود را در…

ایسنا: گروه خودروسازی فولکس در سال ۲۰۲۱ به ۱۶‌درصد از سهم بازار چین دست یافت و در آمریکای شمالی و جنوبی نیز سودده شد. به نقل از رویترز، این خودروساز در بیانیه‏‏‌ای اظهار کرد که گروه فولکس‏‏‌واگن می‌توانست در سال ۲۰۲۱ خودروهای بیشتری را در چین بفروشد اما کمبود مداوم قطعات نیمه‌هادی، مانع آن شد. فولکس‏‏‌واگن همچنین اعلام کرد که این برند در آمریکای جنوبی برای اولین بار از سال ۲۰۱۳ نتیجه مثبتی را گزارش کرده است.

دنیای‌اقتصاد: فولکس واگن به‌روزرسانی‌‌‌های خودرو ID. ۴ خود را برای سال‌های ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ اعلام کرد. به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، ID. ۴ یکی از خودرو‌‌‌هایی است که تولید و به‌روزرسانی آن نشان می‌دهد فولکس واگن تمرکز زیادی روی خودروهای الکتریکی دارد. این کراس‌اوور الکتریکی به‌‌‌ عنوان یکی از بهترین خودرو‌‌‌ها برای سال ۲۰۲۰ معرفی و همچنین به عنوان خودروی سال ۲۰۲۱ انتخاب شد.

باشگاه خبرنگاران جوان: انتخاب تریم تیگوان فقط مربوط به ویژگی‌ها و تجهیزات راحتی است، زیرا هیچ گزینه‌ای برای پیشرانه وجود ندارد.

فولکس واگن ID.۳ در نمایشگاه خودروی چنگدو به عنوان سومین مدل تمام الکتریکی مبتنی بر MEB در چین پس از ID.۴ و ID.۶ عرضه شده است. در ابتدا ID.۳ فقط در اروپا فروخته شد و هیچ برنامه رسمی برای ارائه آن در سطح جهانی وجود نداشت. با این حال، بعدا شایعاتی مبنی بر اینکه ID.۳ به چین نیز وارد می‌شود، بر سر زبان‌ها افتاد. این خبر حالا رسمی شده و به زودی مشتریان چینی می‌توانند ID.۳ را پیش خرید کنند.

خبر آنلاین: همگام با افزایش قیمت خودروهای داخلی، خودروهای خارجی و وارداتی نیز گران شدند. با این حال می توان خودروهای وارداتی با یک میلیارد تومان خرید.

گزارش‌ها حاکی از آن است که روند تولید و فروش خودروهای برقی فولکس واگن در چین، کندتر از آنچه پیش‌بینی شده است پیش می‌رود. این شرکت ظرفیت تولید گسترده‌ای را با دو شریک سرمایه‌گذاری مشترک - FAW و SAIC آماده کرده اما پس از چند ماه اول، فروش ID.۴ به سختی به تعداد ۱۰۰۰ دستگاه در ماه می‌رسد. گزارش‌ها نشان می‌دهد شروع آهسته و بسیار نگران‌کننده است. هزار و ۲۱۳ دستگاه ID.۴ فروخته شده در ماه مه، نه تنها تعداد کمی است، بلکه نسبت به آوریل حدود ۲۰۰ دستگاه کمتر است. فروش کلی از ماه فوریه نیز زیر ۵ هزار…

دنیای‌اقتصاد: فولکس واگن ID۴ در ماه آوریل با هزار و ۸۲۴ ثبت‌نام جدید و سهم بازار ۹/ ۱۳درصدی سر و صدای زیادی به پا کرده است. به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، ماه گذشته فروش خودرو فولکس واگن پلاگین الکتریکی در نروژ، نسبت به سال قبل دو برابر شده و بیش از ۸۰ درصد سهم بازار را به خود اختصاص داده است. در این بین، سهم فولکس ID۴ با رشدی ۱۰۴ درصدی به ۱۰ هزار و ۵۴۵ دستگاه رسیده است. تولید و فروش خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی با سرعت بسیار بالایی در حال رشد است.

مهر: فولکس واگن برای تولید خودروهای خودران تراشه اختصاصی می‌سازد. فولکس واگن قصد دارد برای تولید خودروهای خودران خود به تولید تراشه‌های اختصاصی روی آورد، اقدامی که قبلا توسط اپل و تسلا نیز انجام شده بود. به گزارش انگجت، به گفته هربرت دایس رئیس شرکت فولکس واگن، این شرکت برای تولید خودروهای خودران باکیفیت تراشه‌های اختصاصی تولید می‌کند.