سوددهی

ایسنا: گروه خودروسازی فولکس در سال ۲۰۲۱ به ۱۶‌درصد از سهم بازار چین دست یافت و در آمریکای شمالی و جنوبی نیز سودده شد. به نقل از رویترز، این خودروساز در بیانیه‏‏‌ای اظهار کرد که گروه فولکس‏‏‌واگن می‌توانست در سال ۲۰۲۱ خودروهای بیشتری را در چین بفروشد اما کمبود مداوم قطعات نیمه‌هادی، مانع آن شد. فولکس‏‏‌واگن همچنین اعلام کرد که این برند در آمریکای جنوبی برای اولین بار از سال ۲۰۱۳ نتیجه مثبتی را گزارش کرده است.

دنیای اقتصاد: آدریان هالمارک، مدیرعامل بنتلی که پس از ۱۳ سال دوری از این شرکت و حضور در جگوار در فوریه ۲۰۱۸ به این خودروساز لوکس بازگشت، سال سختی را پیش‌رو داشته است. تاخیر در عرضه سه مدل جدید بنتلی موجب شد تا این شرکت با ضررهای نادری مواجه شود. با این حال هالمارک توانسته است تا در شش ماه نخست سال ۲۰۱۹، این برند لوکس را به سوددهی برساند و پیش‌بینی کرده است که عملکرد مالی بنتلی در مجموع سال ۲۰۱۹ قابل‌توجه خواهد بود. او همچنین انتظار دارد تا در سال ۲۰۲۰، عملکرد بنتلی در فروش و سودآوری بهبود بیشتری نیز پیدا…

دنیای بورس: موعد داغ انتشار گزارش‌های تابستان شرکت‌های سهامی فرا رسیده است، صورت‌های مالی نیمه نخست شرکت‌ها حاوی اطلاعات مهمی برای تعیین مسیر سهام در ماههای بعد خواهد بود.

دنیای‌اقتصاد: شرکت نیسان‌موتور پیش‌بینی سوددهی خود را به کمترین میزان طی ۱۰ سال گذشته کاهش داده است. دلیل این امر نیز کاهش ظرفیت در بازار آمریکا عنوان شد. این درحالی است که خودروساز مذکور با بحران بازداشت کارلوس گوسن، رئیس پیشین خود و برنامه‌ریزی برای نحوه ادامه اتحاد با شرکت رنو دست‌و‌پنجه نرم می‌کند. براین اساس نیسان انتظار دارد میزان سوددهی این شرکت با کاهش ۳/ ۲۹ درصدی از ۴۵۰ میلیارد ین به ۳۱۸ میلیارد ین برسد. نیسان در بیانیه‌ای تاکید کرده که بازداشت گوسن بر میزان فروش محصولات این شرکت تاثیر منفی گذاشته…

دنیای اقتصاد: زمانی که نام فراری به میان می‌آید ناخواسته باید به سوددهی فکر کرد. اگر تصور می‌کنید که ساخت خودروهای سوپرلوکس از منظر اقتصادی به‌صرفه نیست؛ بنابراین باید اطلاعاتی را که نشریه car buzz منتشر کرده است بررسی کنید. بنابراین گزارش، این خودروساز ایتالیایی از فروش یک خودروی ۲۸۰ هزار یورویی ۶۹ هزار یورو سود خالص کسب می‌کند. این میزان سود تقریبا با فاصله قابل‌توجهی از دیگر خودروسازان بیشتر است.