شماره روزنامه ۶۰۰۳
|

آرشیو اخبار : بازرگانی

  • رتبه ایران در تجارت فرامرزی براساس آخرین پیش‌بینی بانک جهانی از سهولت کسب‌و‌‌کار، در حالی چهار پله بهبود یافته که کارشناسان از وجود 8 نارسایی بزرگ در دروازه‌های تجاری خبر می‌دهند. آنچه از سوی آنها در این خصوص عنوان می‌شود به مواردی همچون کثرت اسناد و مدارک درخواستی، رویه‌های ناکارآمد مدیریت تجارت مرزی و فرامرزی، تاخیر در حمل‌و‌نقل و ترانزیت کالاها، عدم شفافیت، ضعف هماهنگی میان دستگاه‌ها، خودکار نبودن رویه‌ها و ضعف استفاده از فناوری اطلاعات، هزینه‌های بالای گمرکی و نظام اداره واردات و صادرات بر‌می‌گردد.
  • ایران در زمینه برندسازی کارنامه موفقی ندارد. معاون سازمان توسعه تجارت به یک 6 ضلعی برای ایجاد برند ملی اشاره دارد. صادرات، توریسم، سرمایه‌گذاری، حاکمیت، مردم و میراث فرهنگی و تاریخی جایگاه برندهای ملی را تعیین می‌کنند. اما ایران در سه ضلع آن که شامل توریسم، سرمایه گذاری و صادرات است، باید تلاش بیشتری کند. چراکه 79 درصد را این سه ضلع تشکیل می‌دهند. از این رو بهتر است دولت راسا به این موضوع ورود کرده و برای ارتقای جایگاه برند ملی به‌دنبال رشد سه ضلع مذکور باشد.
  • مدیرکل دفتر صنایع غذایی، دارویی و بهداشتی وزارت صنعت، معدن و تجارت از رشد 20 درصدی صادرات صنایع غذایی کشور در هشت ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر داد.
  • معاون مدیریت توسعه بازرگانی سازمان جهاد کشاورزی استان تهران از ذخیره ۶۵۰۰ تن میوه شب عید در این استان خبر داد و گفت: این میزان شامل ۲۵۰۰ تن سیب دماوند و ۴۰۰۰ تن پرتقال است.
  • مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: ما ظرفیت‌های مناسبی را برای چابهار ایجاد کرده و به‌دلیل موقعیت‌های ویژه این منطقه، آمادگی هر نوع مشارکت و سرمایه‌گذاری را در اینجا داریم. عبدالرحیم کردی در سمینار بررسی راهکارهای ارتقای بازاریابی بندر چابهار در دهلی‌نو افزود: در سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری در چابهار برای هر دو طرف ایران و هند حائز اهمیت است زیرا چابهار به علت جایگاه استراتژیک و اهمیت آن، موقعیت مطلوبی برای سرمایه‌گذاران دارد و آنها را تشویق می‌کند تا در چابهار حضوری اثرگذار داشته باشند.
  • ترانسفورماتور توربین بادی ساخت داخل با طراحی محققان جوان کشور به تولید انبوه رسید و صادرات آن نیز آغاز شد. به‌گزارش «دنیای‌اقتصاد» تا پیش از این ترانسفورماتورهای ویژه نیروگاه‌های بادی از خارج وارد و برای واردات این ترانس‌ها، سالانه بیش از 50 میلیون دلار هزینه می‌شد؛ اما اکنون ایران جزء کشورهای صادرکننده این ترانس‌ها قرار گرفته است.