آرشیو اخبار : تاریخ و اقتصاد
-
عالیخانی: سفارش هویدا و شاه را نپذیرفتم
یک روز هویدا به من زنگ زد و گفت که امیرهوشنگ دولو درخواستهایی کرده بوده و هویدا هم این درخواستها را از طریق تهرانی معاون من برای من فرستاده بوده و مایل است بداند که نتیجهاش چه شده. داستان به این صورت بود که روز پیش از این تلفن هویدا تهرانی نزد من آمد و گفت که هویدا در جلسهای از او خواسته که با توجه به امکاناتی که در مقررات صادرات و واردات هست راهی پیدا بکنند که امیر هوشنگ دولو بتواند جنسی را که قاعدتا کسی حق ورودش را ندارد به کشور وارد بکند و بفروشد. -
لاجوردی، صنعتگر تاریخپژوه
لاجوردیها را در تاریخ اقتصاد و صنعت کشور با صنایع بهشهر میشناسند؛ برادران لاجوردی یا لاجوردیان تولیدکنندگان بزرگی در صنعت، از شوینده تا نساجی بودند که کارخانهشان در جریان انقلاب مصادره شد. حبیب لاجوردی بعد از اینکه در سال ۱۳۴۲ لیسانس خود را از دانشکده مهندسی دانشگاه ییل و کارشناسی ارشد خود را در رشته مدیریت بازرگانی از دانشگاه هاروارد گرفت و به ایران بازگشت، فعالیت خود را در گروه صنعتی بهشهر آغاز کرد. او در فاصله سالهای ۱۳۴۲ تا ۱۳۴۸، مدیر امور استخدامی و اداری چند شرکت و مدیر بازاریابی صنایع بهشهر و مدیرعامل پاکسان بود. لاجوردی در آن سالها عدهای از روشنفکران معاصر مانند سیاوش کسرایی، محمدعلی سپانلو، احمدرضا احمدی و کامران شیردل را به گروه صنعتی بهشهر دعوت کرد تا فیلمهای تبلیغاتی بسازند. او در این دوره… -
طاعون و همهگیریهای مرگبار در جهان پیشاصنعتی
ترجمه: امید کفیل کاشانیمرگ سیاه و دیگر همهگیریهای شدید پیشاصنعتی همواره به عنوان (( طاعون)) در ذهن عموم تصور میشوند. غالبا آنها را بهمثابهی نفاط عطف تاریخ میشناسند که گاهی موجب فروپاشی جوامع و گاهی راهگشای رشد زیاد شده است. پس جای تعجب نیست که طاعونها در مباحث علوم طبیعی و اجتماعی حضور آشکاری دارند: از روایات سنتی رشد اروپا (مثلا North and Thomas، ۱۹۷۳) گرفته تا تاثیر جمعیتی و اجتماعی ابولا ( مثلا Ó Gráda ۲۰۱۵) . همهگیریهای پیشاصنعتی نمونههای سودمندی از قتل عام مردم به علت بیماریهای واگیردار هستند. در واقع علوم رایج مقایسهای بین مرگ سیاه و شیوع فعلی آنفلوانزای مرغی، ابولا یا زیکا انجام میدهند. -
هوگو اکنر، سازنده نخستین کشتی هوایی
هوگو اکنر (Hugo Eckener) مدیر شرکت «لوفت شیفتباو زپلین» در سالهای میان دو جنگ جهانی و نیز فرمانده کشتی هوایی معروف «گراف زپلین» بود که به دلیل نخستین پرواز با کشتی هوایی به دور جهان به شهرت رسید تا بدل به موفقترین فرمانده کشتی هوایی در سراسر تاریخ شود. او در عین حال مسوول ساخت موفقترین نوع کشتی هوایی در تمام زمانها بود و به عنوان یک فعال ضدنازی از وی دعوت شد تا در مبارزات انتخاباتی ریاست جمهوری آلمان به عنوان یک میانهرو نامزد شود. رژیم نازی وی را در لیست سیاه قرار داد و در نهایت حاشیهنشین شد.