شماره روزنامه ۵۹۹۴
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • در شرایطی سیاستگذار خودرو حذف قرعه‌کشی را از طرح‌های فروش خودروسازان تا پایان سال جاری وعده داده است که تحقق آن با مقررات ضد سفته‌بازی همراه خواهد بود. این مقررات در راستای حذف دلالی و سفته‌بازی در بازار خودرو در نظر گرفته شده‌اند، از جمله اینکه فروشندگان خودروهای صفر داخلی تا 5 سال باید تا 70درصد مابه‌التفاوت قیمت کارخانه و بازار را هنگام فروش، به‌عنوان مالیات پرداخت کنند. طبق شنیده‌ها همچنین قرار است سند خودروها نیز تا دو سال در رهن شرکت‌های خودروساز باقی بماند.

  • خودروسازان خصوصی در شرایطی به تازگی اقدام به عرضه محصولات خود در بورس کالا کردند که وزارت صمت این بخش از خودروسازی کشور را مقید به فروش محصولات تولیدی‌شان از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو کرده است. این سامانه از هفته گذشته فعالیت خود را با فروش 33خودرو از شش خودروساز خصوصی و نیمه‌دولتی کشور آغاز کرد.

  • با خروج خودروسازان از جمله رنو از روسیه، مسکویچ، خودروی نماد عصر اتحاد جماهیر شوروی سابق احیا می‌شود. به گزارش سایپانیوز، روسیه در فکر از سر‌گیری تولید خودروی «مسکویچ» در کارخانه رها شده رنو است. رنو یکی از صدها برندی است که به خاطر حمله روسیه به اوکراین این کشور را رها کرده‌اند. روسیه هم کارخانه‌های به جا مانده از این برندها را به نفع خود مورد استفاده قرار می‌دهد. خروج دسته‌جمعی برندها شامل حال خودروساز فرانسوی رنو هم شد و از روز دوشنبه هفته گذشته رنو تمامی عملیات خود را در روسیه متوقف و کارخانه خود را در معرض فروش قرار داد و شهردار مسکو همراه با یک گروه دولتی کنترل این کارخانه را به دست گرفتند. سرگئی سوبیانین Sergei Sobyanin شهردار مسکو هم خبر داد که روسیه تصمیم دارد خودروی مسکویچ را در این کارخانه تولید کند.

  • گروه خودروسازی هیوندای موتور کره‌جنوبی، 5/ 5میلیارد دلار برای ساخت خودرو الکتریکی و باتری در ایالات‌متحده سرمایه‌گذاری می‌کند. گروه خودروسازی هیوندا اعلام کرد که قصد دارد حدود 54/ 5 میلیارد دلار برای ساخت نخستین خودروی اختصاصی تمام برقی و تاسیسات تولید باتری خود در ایالات‌متحده سرمایه‌گذاری کند.

  • شرکت خودروسازی میتسوبیشی موتورز ژاپن و نیسان موتور از نخستین خودروهای الکتریکی سبک توسعه‌یافته مشترک خود رونمایی کردند که هدف آن جلب رانندگان ژاپنی بیشتر برای استفاده از خودروهای باتری‌دار با ارائه مدل‌های میکرو ارزان‌قیمت است.

  • هرچند این روزها همه کارشناسان به اتفاق از واردات خودرو به‌عنوان یکی از راهکارهای بهبود کیفی تولیدات داخلی خودروسازان و رهایی بازار از آشفتگی یاد می‌‌کنند، اما حتی انجام واردات بدون تغییر و تعدیل برخی محدودیت‌‌های موجود نمی‌‌تواند اهداف مدنظر را محقق کند. با توجه به تقاضای سالانه بیش از یک‌میلیون و ۵۰۰هزار دستگاهی خودرو و در مقابل عرضه کمتر از یک‌میلیون دستگاه در سال‌های گذشته نشان می‌‌دهد خودروساز داخلی نتوانسته این فاصله را پُر کند، بر این اساس نیاز به واردات مشهود بود. اما اینکه این واردات با چه ‌سازوکاری انجام شده و چه نوع خودروهایی در چه بازه قیمتی را شامل شود، موضوعاتی است که محل بحث کارشناسان است.

  • معاون بازاریابی و فروش سایپا گفت: این گروه خودروسازی در طرح جدید فروش در سامانه یکپارچه، ظرفیت قابل توجهی برای متقاضیان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت براساس برنامه تولید به میزان ۳۵ هزار دستگاه در نظر گرفته است. ‌حسین کاظمی‌ افزود: پس از ابلاغ مصوبه قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت در مجلس شورای اسلامی، در گروه خودروسازی سایپا از سال گذشته تاکنون هشت طرح اجرا ‌شده است و تاکنون تعداد سه‌هزار و ۵۰۰ نفر در طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت ثبت‌نام نهایی خودرو را انجام داده‌اند.

جستجوی پیشرفته