شماره روزنامه ۵۹۹۴
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • دو شرکت بزرگ خودروساز کشور روزهای سختی را سپری می‌کنند. شرایط پیچیده خودروسازان در کنار زیان 5/ 5 هزار میلیارد تومانی، زنجیره خودروسازی کشور را با وضعیت جدیدی روبه‌رو کرده است. این در شرایطی است که فعالان و دست‌اندرکاران خودرو، دلیل این زیان و همچنین چالش‌های پیش‌روی این صنعت را به سرکوب قیمتی مرتبط می‌دانند که از سوی دولت اعمال می‌شود. بعد از نوسانات بازار ارز و بازگشت تحریم‌ها، زنجیره خودروسازی تلاش بسیاری کرد تا قیمت‌گذاری خودرو آزاد شود. اتفاقی که وزیر پیشین صنعت با یک گام به جلو آن را کلید زد و شورای رقابت را از گردونه قیمت‌گذاری حذف کرد، حال آنکه سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار جایگزین شورای مذکور شدند.

  • واردات خودرو به کشور اگرچه همچنان متوقف مانده، اما پرونده بسیاری از وارد‌کنندگان این روزها مفتوح شده است. پس از بازگشت تحریم‌ها و به تبع آن مقرراتی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای واردات خودرو به کشور اعمال کرد، تحویل خودروهای ثبت‌نامی یا با کندی پیش رفت یا کلا متوقف ماند. در این بین بسیاری از مشتریان با وعده تحویل 45 روزه، مدت‌هاست که نسبت به تکمیل وجه خودروی ثبت‌نامی خود اقدام کرده‌اند، حال آنکه تاخیر‌های طولانی این دست مشتریان را در تحویل خودرو با مشقات زیادی روبه‌رو کرده است.

  • براساس اعلام نایب‌رئیس رنو این شرکت آمادگی دارد تا ادامه اتحاد خود با نیسان موتور را در نبود کارلوس گوسن، رئیس و مدیرعامل خود تضمین کند.

  • منابع آگاه اعلام کرده‌اند شرکت پورشه برنامه‌ای جاه‌طلبانه برای افزایش 6 میلیارد یورویی سودآوری خود طی هشت سال آتی آغاز کرده است.

  • استفانو دومنیکالی، مدیرعامل لامبورگینی اخیرا اعلام کرده که این شرکت قصد دارد دو خودروی متفاوت بسازد که یکی برقی و دیگری هیبریدی خواهد بود.

  • براساس اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا، زمان تحویل ۱۲ هزار خودروی خانواده رنو به نمایندگی‌های بازاریابی و فروش این گروه خودروسازی اعلام شد.

  • درحالی‌که در روزهای گذشته برخی در فضای مجازی از حذف دو قطعه ایمنی اصلی خودروها یعنی ایربگ (کیسه هوا) و ترمز ای.بی.اس (ABS) به دلیل تشدید تحریم‌ها خبر داده بودند، یک مقام مسوول در سازمان ملی استاندارد ایران این موضوع را تکذیب کرد.

جستجوی پیشرفته