در حال حاضر یواز پاتریوت و پیکاپ با جعبه دنده ۵ سرعته دستی در کارخانه سروش دیزل مبنا مونتاژ می‌شوند. سروش دیزل مبنا از سال ۱۳۹۸ فعالیت خود را با مونتاژ یواز پیکاپ و پاتریوت با جعبه دنده ۵ سرعته دستی گسترش داد. در فاز اول این خودروساز بخش‌خصوصی با مونتاژ این محصولات روسی، سفارش‌های دریافتی از سوی برخی ارگان‌ها را پاسخ داد و در نهایت از اواسط سال ۱۳۹۹، دو محصول Heavy Duty  یواز را با پلاک ملی سفید (پلاک‌هایی با مصارف شخصی) به بازار عرضه کرد. به گفته مدیران ارشد سروش دیزل مبنا، با توجه به اینکه یواز پاتریوت و پیکاپ تنها محصولات غیر چینی این روزهای بازار در گروه خودروهای دو دیفرانسیل آفرودی به حساب می‌آیند، مورد استقبال علاقه‌مندان به این دسته از خودروها قرار گرفته‌اند. همچنین رده فنی و ساختاری این خودروها در جایگاه Heavy Duty‌ها، سبب شده تا شاسی بلند پاتریوت و پیکاپ مورد توجه مصارف پرفشار قرار بگیرند. حال با توجه به تصاویر منتشر شده در فضای مجازی، مشخص است که سروش دیزل مبنا به دنبال مونتاژ نسخه اتوماتیک پاتریوت هم رفته و می‌خواهد این شاسی بلند دو دیفرانسیل را با جعبه دنده AT به بازار عرضه کند. برخی منابع آگاه می‌گویند نمونه‌های اولیه پاتریوت اتوماتیک به ایران آمده و به‌زودی قرار است مونتاژ این خودرو با جعبه دنده اتوماتیک هم در کارخانه سروش دیزل مبنا آغاز شود. همچنین این احتمال داده می‌شود که یواز پیکاپ هم به جعبه دنده اتوماتیک مجهز شود. یواز پاتریوت اتوماتیک به همان پیشرانه نسخه دنده‌ای مجهز است. این خودرو در بازار ایران به پیشرانه ۷/ ۲ لیتری ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ مجهز است که ۱۴۹ اسب بخار را با گشتاور ۲۳۵ نیوتن متر تولید می‌کند. در حال حاضر پاتریوت و پیکاپ با جعبه دنده ۵ سرعته دستی هیوندای در بازار حضور دارند. حال قرار است پاتریوت در کنار عرضه با جعبه دنده ۵ سرعته دستی، به سیستم انتقال قدرت اتوماتیک ۶ سرعته AT  هم مجهز شود. جعبه دنده اتوماتیک ۶ سرعته یواز پاتریوت از نوع AT بوده و توسط کمپانی پانچ ساخته می‌شود. اگر دقیق‌تر بخواهیم بگوییم، جعبه دنده اتوماتیک پاتریوت از سری ۶L۵۰ پانچ پاورگلید استراس بورگ است که با مشارکت جنرال موتورز برای محصولات کادیلاک، شورولت، هولدن و برماک ساخته شد. البته که بعدها این خانواده جعبه دنده با برخی تغییرات ساختاری توسط ZF  برای محصولات ب ام و هم مورد استفاده قرار گرفتند. از ویژگی‌های جعبه دنده ۶L۵۰ قابلیت تحمل گشتاوری بیش از ۶۵۰ نیوتن متر است و مبدل گشتاوری دقیق و قوی در آن دیده می‌شود. همچنین این جعبه دنده قابلیت تحمل جرم سربار نزدیک به ۵ تن و ۶۰۰ کیلوگرم را دارد. همچنین بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط کمپانی یواز روسیه، پاتریوت اتوماتیک در سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت ۲ لیتر مصرف سوخت کمتری نسبت به نسخه ۵ سرعته دستی در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد. عملکرد متغیر با توجه به شرایط رانندگی، تطبیق با جرم سربار حداکثری، مدیریت گشتاور تطبیقی، تطبیق هوشمند با دما و ارتفاع از جمله ویژگی‌های جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک ۶L۵۰ کمپانی پانچ پاورکلید استراسبورگ است. در این پاتریوت اتوماتیک و دنده‌ای امکاناتی نظیر شیشه‌های جلو و عقب برقی، دو کیسه هوا، ترمزهای  ABS، EBD، BA، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه مدیریت تعادل، شبیه‌ساز مصنوعی قفل دیفرانسیل، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی، کروز کنترل، محدود‌کننده سرعت، کامپیوتر سفر، دوربین عقب، سنسور پارک جلو، سنسور پارک عقب، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی با قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه، بلوتوث، رهیاب ماهواره‌ای، سامانه اضطراری و ارتباطی SOS، هشت بلندگو، تنظیم الکتریکی وضعیت انتقال قدرت به چرخ‌ها، یخ‌زدای شیشه جلو، رینگ آلومینیومی، کول باکس، دریچه تهویه و گرمایش ردیف عقب با تنظیم فن مستقل، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، گرمکن فرمان، ژیروسکوپ دیجیتال و... وجود دارد.

همچنین با توجه به تصاویر موجود، گویا یواز پاتریوت اتوماتیک به صورت استاندارد به قفل برقی دیفرانسیل عقب هم مجهز خواهد بود. در حال حاضر خریداران پاتریوت دنده دستی و پیکاپ می‌توانند در صورت تمایل با پرداخت هزینه ۳۵میلیون تومانی، قفل دیفرانسیل برقی محور عقب را به صورت سفارشی روی خودروی خود سفارش دهند.

 

این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند