رونمایی از «شماره ۸» لوکس فرانسوی
دیاس «شماره ۸» اولین مدل این شرکت است که فقط با موتور الکتریکی تولید میشود. دیاس همچنین با این مدل شیوه جدیدی برای نامگذاری مدلهایش معرفی کرده که برگرفته از روشی است که برند لوکس فرانسوی شنل برای نامیدن عطرها و لوازم آرایش خود استفاده میکند. «شماره ۸» ترکیبی از یک سدان و یک شاسیبلند است. ظاهر خودرو مانند مدلهای دیگر DS با الهام از کانسپتی طراحی شده که این شرکت چهار سال پیش نمایش داد.
دیاس برای لوکستر کردن «شماره ۸» تلاش زیادی کرده است. خودرو را میتوان مانند رولزرویس با دو رنگ سفارش داد و جلوپنجره مدلهای گرانتر هم با لامپ الئیدی تزئین شده است.
دیاس که از زیرمجموعههای شرکت استلانتیس است، برای «شماره ۸» از پلتفرمی استفاده کرده که این گروه خودروسازی برای خودروهای سایز متوسط الکتریکی ساخته است. پیش از این، پژو برای ساخت مدل ۳۰۰۸ از این پلتفرم استفاده کرده و کارخانههای دیگر استلانتیس هم قرار است از آن برای مدلهای الکتریکی خود استفاده کنند.
«شماره ۸» در سه مدل مختلف به بازار عرضه میشود. قویترین مدل دو موتور الکتریکی دارد که ۳۵۰ اسب بخار نیرو تولید میکنند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این مدل ۵.۴ ثانیه و حداکثر سرعتش ۱۹۰ کیلومتر در ساعت است. دیاس میگوید در طراحی بدنه دقت زیادی کرده تا مقاومت خودرو در برابر هوا را تا حد امکان کاهش دهد. مثلا شیب سقف طوری طراحی شده تا جریان هوایی ایجاد کند که به گفته دیاس برد خودرو را تا ۱۲ کیلومتر بیشتر میکند. این ایدههای طراحان دیاس در مجموع باعث شده تا ۶۰ کیلومتر به مسافتی که خودرو با هر بار شارژ حرکت میکند اضافه شود.
اتاق «شماره ۸» لوکسترین اتاقی است که تاکنون برای مدلهای این کارخانه طراحی شده است. صندلیهای جلو گرم و سرد میشوند و سرنشینان را ماساژ میدهند. علاوه بر این صندلیهای جلو سیستمی دارد که هوای گرم را به گردن و سر راننده و سرنشین میزند. دیاس میگوید با این امکان نیاز به روشن کردن بخاری در زمستان کمتر میشود و در نتیجه خودرو انرژی کمتری مصرف میکند.
سقف پانورامیک، سیستم صوتی با ۱۴ بلندگو و صدای سهبعدی و اتصال خودرو به هوش مصنوعی چتجیپیتی از دیگر امکانات دیاس «شماره ۸» است. آئودی Q۶ ئی-ترون، بامو iX۳، لکسوس RZ و پلاستار ۴ از جمله رقیبان اصلی دیاس «شماره ۸» هستند. قیمت خودرو هنوز به طور رسمی اعلام نشده، اما پیشبینی میشود که ارزانترین مدل ۶۵هزار یورو (۶۸هزار و ۴۰۰) و گرانترین مدل ۸۵هزار یورو (۸۹هزار و ۵۰۰) باشد. شرکت پژو-سیتروئن ۱۰ سال پیش دیاس را برای حضور در بازار خودروهای لوکس تاسیس کرد، اما این شرکت تاکنون نتوانسته رقیب جدی برای خودروسازان لوکس آلمانی و ژاپنی باشد.
پس از ادغام پژو-سیتروئن با فیات-کرایسلر و تشکیل گروه استلانتیس، رقابت برای دیاس سختتر شده، چون برای اثبات خود به عنوان یک کسبوکار موفق باید با خودروسازان دیگر استلانتیس مثل آلفارومئو و لانچیا هم رقابت کند. در این شرایط، موفقیت یا شکست مدل «شماره ۸» نقش سرنوشتسازی در آینده دیاس دارد.