ماندن محمولههای نفتی روی آب طبق نظام عرضه و تقاضا مدیریت میشود
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران درباره نفت روی آب گفت: ماهیت بازار نفت سبب میشود نفت چند روزی روی آب بماند که این به معنای انبارداری نیست. به گزارش «شانا»، علیاکبر صفایی دیروز در نشستی با خبرنگاران که به مناسبت برگزاری بیستوسومین همایش ارگانهای دریایی برگزار شد، درباره ذخیرهسازی نفت روی آب و انبارداری نفتکشهای ایرانی گفت: ماهیت بازار نفت بر مبنای عرضه و تقاضا است؛ یعنی برخی مواقع عرضه بیشتر از تقاضا است یا بالعکس اتفاق میافتد، این موضوع سبب میشود گاهی اوقات نفت روی آب بماند تا پس از امضای قرارداد فروش به مقصد حمل شود که این موضوع را انبارداری روی آب نمیگویند بلکه بر حسب عرضه و تقاضای بازار اتفاق میافتد.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران درباره نفت روی آب گفت: ماهیت بازار نفت سبب میشود نفت چند روزی روی آب بماند که این به معنای انبارداری نیست. به گزارش «شانا»، علیاکبر صفایی دیروز در نشستی با خبرنگاران که به مناسبت برگزاری بیستوسومین همایش ارگانهای دریایی برگزار شد، درباره ذخیرهسازی نفت روی آب و انبارداری نفتکشهای ایرانی گفت: ماهیت بازار نفت بر مبنای عرضه و تقاضا است؛ یعنی برخی مواقع عرضه بیشتر از تقاضا است یا بالعکس اتفاق میافتد، این موضوع سبب میشود گاهی اوقات نفت روی آب بماند تا پس از امضای قرارداد فروش به مقصد حمل شود که این موضوع را انبارداری روی آب نمیگویند بلکه بر حسب عرضه و تقاضای بازار اتفاق میافتد. وی با بیان اینکه گاهی اوقات نفتکش به همراه محموله روی آب وجود دارد که پس از فروش به مقصد حمل میشود، تاکید کرد: ماندن چند هفتهای نفت روی دریا به معنای انبارداری آن نیست. افزایش حضور شرکت ملی نفتکش در بازارهای جهانی صفایی درباره مهمترین دغدغه ارگانهای دریایی کشور بهویژه شرکت ملی نفتکش ایران گفت: تحریمها یکی از دغدغههای ارگانهای دریایی بهویژه شرکت ملی نفتکش ایران است، بدون شک با لغو تحریمها حضور ایران در بازارهای بینالمللی افزایش مییابد و بازارهای بینالمللی اولویت اصلی دریانوردان میشوند. وی کاهش سرمایهگذاری در صنعت دریانوردی و اینکه بازار حملونقل دریایی از سال ٢٠٠٨ تاکنون بازار خوبی نبوده است را یکی دیگر از دغدغههای این قشر عنوان کرد و گفت: «حذف مالیات از حقوق دریانوردان» و «احیای ماده ٩ قانون وظیفه کشور» که براساس آن کسانی که روی دریا کار میکنند از سربازی معاف شوند نیز دغدغه ارگانهای دریایی است که امیدواریم با حمایت دولت و مجلس این مشکلات حل و خواسته دریانوردان برآورده شود. مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران درباره بیمه نفتکشها پس از تحریمها نیز اظهار کرد: موضوع بیمه نفتکشها و کشتیها موضوع مهمی است که به خوبی از سوی بیمههای داخلی پشتیبانی شد و صنعت دریایی کشور توانست این مشکل را حل کند. وی درباره ساخت کشتی از سوی سازندگان داخلی و توجه و حمایت از این بخش نیز گفت: ساخت دو فروند کشتی از سوی شرکت ایزوایکو در بندرعباس در حال انجام است، همچنین ساخت سه فروند کشتی ۳ هزار تنی به شرکت صدرا سپرده شد که متاسفانه این شرکت تاکنون به تعهدهایش عمل نکرده است. مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران درباره مصوبه و ابلاغیه اخیر وزارت نفت درباره فرمول تازه بانکرینگ گفت: فرمولی که از سوی وزارت نفت برای بانکرینگ تعیین و ابلاغ شد فرمول خوبی است؛ با این فرمول صنعت بانکرینگ پیشرفت قابل توجهی میکند.
ارسال نظر