صنعت خودرو ایران با تولید چهار هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس که تعداد زیادی از آنها در شرکت ایران خودرو دیزل و باقی در شرکت‌هایی مانند شهاب خودرو و رانیران و چند شرکت خصوصی تولید شده است، جایگاه نهم جهان را در بخش اتوبوس‌سازی به خود اختصاص داد. به گزارش ایسنا، در همین حال چین بزرگترین اتوبوس‌ساز جهان است که در سال گذشته میلادی ۷۷هزار و ۱۹ دستگاه اتوبوس تولید کرده است. پس از آن آمریکا با تولید ۳۶هزار و ۲۵۹ دستگاه و برزیل با تولید ۳۵هزار و ۳۶۶ دستگاه اتوبوس در رده‌های دوم و سوم قرار دارند. روسیه، کره جنوبی و ژاپن نیز به ترتیب با تولید ۲۰، ۱۲ و ۱۱ هزار در مکان‌های بعدی قرار دارند.

بنا به گزارش انجمن خودروسازان جهان، آلمان، سوئد و ایران نیز به ترتیب با تولید هشت‌هزار و ۷۹۰، هشت‌هزار و ۵۱۲ و چهارهزار و ۲۰۰ دستگاه در مکان‌های ۷ تا ۹ قرار دارند. کشور اوکراین نیز با تولید چهار هزار دستگاه در مکان دهم است. این در حالی است که طبق گفته کارشناسان، صنعت اتوبوس‌سازی ایران با توجه به مشکلات دولتی برای جذب اتوبوس شهری و در نتیجه کاهش سفارش برای ساخت آن دست و پنجه نرم می‌کند. از سوی دیگر قانون گازسوز شدن اتوبوس‌ها نیز از دیگر مشکلات این صنعت است، زیرا نبود جایگاه‌های عرضه گاز طبیعی کافی از یک سو و گران بودن این اتوبوس‌ها از سوی دیگر سبب کاهش توان مشتری برای خرید این اتوبوس‌ها شده است. این در حالی است که براساس قانون اتوبوس‌های دیزلی اجازه تردد در کلان‌شهرهای ایران را ندارند و به همین دلیل این صنعت در سال ۲۰۰۵ تنها پنج‌درصد رشد داشته است.