نخستین خط کشتیرانی مستقیم بین ایران و عمان راه‌اندازی شد

اولین خط کشتیرانی مستقیم بین ایران و عمان با استفاده از ظرفیت کشتی‌سازان داخلی و با تلاش بخش خصوصی با هدف واردات تجهیزات پزشکی و خودرو از عمان و صادرات میوه و تره‌بار از ایران راه‌اندازی شد. رئیس هیات مدیره شرکت «خدری جهان‌دریا» به‌عنوان شرکت خصوصی که اقدام به «ساخت دو فروند کشتی کانتینری یخچال‌دار و یک فروند کشتی فله بر» در داخل کرده است، در آیین راه‌اندازی این خط کشتیرانی که با حضور دبیر کل و عضو هیات مدیره اتاق مشترک ایران و عمان، اسحاق الابوسعیدی رئیس سازمان سرمایه‌گذاری خارجی عمان در ایران، رئیس اتاق بازرگانی بندرعباس و مسوولان کشوری و لشکری برگزار شد، اظهارکرد: راه‌اندازی یک خط کشتیرانی مستقیم میان ایران و عمان به دلیل روابط تجاری خوب ایران با عمان و همچنین ارتباطات مالی با این کشور، بسیار ضروری به نظر می‌رسید. عبدالحسین خدری با بیان اینکه طرف عمانی طی سال‌های اخیر درخواست راه‌اندازی این خط را داشت، افزود: براساس توافق‌نامه بین ایران و عمان راه‌اندازی بخش حمل‌ونقل هوایی به‌عهده عمانی‌ها و بخش‌دریایی به‌عهده ایران گذاشته شد. رئیس هیات مدیره شرکت «خدری جهان دریا» با بیان اینکه با توجه به عدم شناخت بازار و ریسک‌های آن راه‌اندازی خط کشتیرانی ایران و عمان کمتر مورد استقبال قرار گرفت، اضافه کرد: برای راه‌اندازی این خط از ظرفیت‌های کشتی‌سازان داخلی استفاده کردیم و با یک طراحی خاص برای خط مذکور دو کشتی‌ کانتینری یخچال‌دار و یک فروند کشتی فله‌بر ساخته شد. خدری با بیان اینکه هرکدام از کشتی‌های کانتینری ظرفیت 96 TEU کانتینر دارند، افزود: همچنین این کشتی‌ها دارای 36 کانتینر یخچالی و 8 کانتینر حمل مواد خطرناک هستند. وی با بیان اینکه هر 15 روز یک بار کشتی از سمت ایران به‌سمت عمان و بالعکس حرکت می‌کند، تصریح کرد: ماهانه 2 سرویس از بندر شهید رجایی و همچنین از بندر صحار اقدام به جابه‌جایی کالا بین ایران و عمان می‌کنند. رئیس هیات مدیره شرکت خدری جهان دریا با اشاره به اینکه حدود 50 درصد خودرو وارداتی کشور از طریق عمان صورت می‌گیرد، خاطرنشان کرد: با راه‌اندازی خط مستقیم کشتیرانی به عمان هزینه صادرات کالا به این کشور 40 درصد کاهش می‌یابد. خدری با یادآوری اینکه 10 سال پیش یک خط کشتیرانی به‌سمت عمان راه‌اندازی و به‌دلایلی تعطیل شد، گفت: محوریت خط کشتیرانی مذکور صادرات است، بر این اساس مواد غذایی، میوه و تره‌بار و همچنین تجهیزات مهندسی که مورد قبول عمانی‌ها است صادر می‌شود. وی با اشاره به اینکه عمان دروازه آفریقا است از احیای راه دریایی ابریشم طی سال‌های آینده خبر داد و گفت: برنامه داریم خط کشتیرانی ایران، عمان، تایلند و چین را که در قرن چهارم به نام راه دریایی ابریشم معروف بود طی یک سال آینده احیا کنیم. وی درباره هزینه ساخت این کشتی‌ها نیز گفت: 2فروند کانتینربر با تجهیزات جانبی آن حدود 30میلیارد تومان و یک فروند شناور فله‌بر حدود 5میلیارد تومان برای ما هزینه داشته است.