آغاز حرکت قطار خواف - سنگان با دستور وزیر راه و شهرسازی

راه‌آهن خواف - سنگان با حضور وزیر راه و شهرسازی افتتاح شد و نخستین قطار با دستور آخوندی در این مسیر به حرکت درآمد. همچنین همزمان با افتتاح این پروژه، عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن خواف - هرات از مرز شمتیغ در افغانستان نیز با حضور شماری از مقام‌های دو کشور آغاز شد. به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، در این مراسم که با حضور محسن پورسیدآقایی، معاون وزیر و مدیرعامل راه‌آهن و مسعود نصرآزادانی معاون ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل شرکت «ساخت» برگزار شد، نصرآزادانی با اشاره به ایجاد راه‌آهن خواف - سنگان اظهار کرد: در راستای توسعه شبکه ریلی و گسترش مبادلات تجاری و ترانزیت ریلی کالا و مسافر راه‌آهن خواف -هرات بین کشورهای ایران و افغانستان طراحی و اجرا شد.

وی افزود: پروژه خواف - هرات علاوه بر توسعه و پیشرفت منطقه به ویژه افغانستان در تکمیل و توسعه شبکه ریلی کشورهای اکو و ترانزیت از کشورهای آسیای‌میانه به اقیانوس هند و همچنین از طریق ایران به ترکیه و اروپا تاثیر بسزایی خواهد داشت. نصرآزادانی با اشاره به راه‌آهن خواف - سنگان افزود:‌ راه‌آهن خواف - هرات در بخش ایران از کیلومتر ۲۴ به‌علاوه ۰۹۲ راه‌آهن سنگان - تربت‌حیدریه در نزدیک ایستگاه خواف شروع و در امتداد شمال‌غربی به جنوب‌شرقی ادامه می‌یابد و در منطقه نسبتا کم عارضه و همواری پیش می‌رود. وی در ادامه خاطرنشان کرد: این مسیر راه‌آهن در کیلومتر ۱۲ به‌علاوه ۲۴۰ جاده تایباد - خواف و در کیلومتر ۲۱ به‌علاوه ۱۰۰ جاده معدن سنگان را به‌صورت زیرگذر قطع می‌کند.

سپس در کیلومتر ۳۸ الی ۴۲ از ارتفاعات خواجه انجیر عبور و در کیلومتر ۴۷ الی ۵۲ وارد منطقه کم عارضه و نسبتا همواری می‌شود. معاون ساخت و توسعه راه‌آهن یادآور شد:‌ کیلومتر ۵۵ در مجاورت نوار مرزی قرار گرفته و در کیلومتر ۷۶به ‌علاوه ۸۰۰ به مرز شمتیغ می‌رسد. در حال حاضر ریل‌گذاری از خواف تا مرز شمتیغ به اتمام رسیده است و ریل‌گذاری از شمتیغ تا هرات آغاز خواهد شد. نصرآزادانی با اشاره به هدف راه‌آهن خواف - سنگان بیان کرد: این راه‌آهن به طول ۱۴ کیلومتر اگرچه به لحاظ طول میزان قابل‌توجهی ندارد اما به دلیل دسترسی به معادن و توسعه سیاست‌های معدنی و فرآورده‌های معدنی نقش قابل‌توجهی دارد. وی افزود: با بهره‌برداری از راه‌آهن این خط، ظرفیت یک میلیون تن به حمل بار منطقه افزوده می‌شود.

آغاز عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن خواف - هرات

همزمان با افتتاح راه‌آهن خواف - سنگان، عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن خواف - هرات از مرز شمتیغ در افغانستان نیز با حضور شماری از مقام‌های دو کشور آغاز شد. قطعات یک و دو خط ریلی خواف - هرات از شهرستان خواف تا مرز شمتیغ و قطعات سه و چهار از مرز شمتیغ تا شهر هرات در افغانستان واقع شده است. طول این مسیر در داخل ایران ۸/ ۷۶ کیلومتر و دارای چهار ایستگاه در سنگان، میوتک، خوشابه و شمتیغ است که ۱۴ کیلومتر آن تا ایستگاه سنگان مورد بهره‌برداری قرار گرفت. ساخت راه‌آهن خواف - هرات سبب احیای جاده ابریشم از طریق ریلی و اتصال چین به ایران از طریق افغانستان می‌شود و علاوه بر آن عامل توسعه و پیشرفت منطقه و افغانستان، تکمیل و توسعه شبکه ریلی کشورهای اکو و افزایش ترانزیت کالا از کشورهای آسیای میانه به اقیانوس هند و همچنین از طریق ایران به ترکیه و اروپا خواهد بود.

گسترش شبکه ریلی کشور، کمک به توسعه و پیشرفت شهر خواف و محدوده مرزی ایران و افغانستان، ایجاد شبکه ریلی مواصلاتی بین ایران و افغانستان و امکان صادرات و واردات بین دو کشور از طریق شبکه ریلی و اتصال افغانستان به آب‌های آزاد از دیگر مزایای این خط ریلی عنوان شده است. خواف از شهرستان‌های استان خراسان رضوی و در ۲۵۰ کیلومتری جنوب غربی مشهد واقع شده؛ سنگان از جمله شهرهای شهرستان خواف است. این شهرستان در نوار مرز شرقی ایران بوده و ۱۲۳ کیلومتر مرز مشترک با کشور افغانستان دارد.

گام اول احیای جاده ابریشم برداشته شد

مدیرکل ساخت روسازی راه‌آهن شرکت ساخت از افتتاح اتصال ریلی ایران - افغانستان با افتتاح راه‌آهن خواف - هرات خبر داد و گفت: با افتتاح این مسیر اولین قدم برای احیای جاده ابریشم برداشته شد. به گزارش «ایلنا» محمدرضا احمدی نیز درباره جزئیات افتتاح پروژه ریلی خواف - هرات اظهار کرد: طول این پروژه ۱۹۱ کیلومتر است که ۷۷ کیلومتر از این خط آهن در خاک ایران و ۱۴۴ کیلومتر در خاک افغانستان قرار دارد. وی با بیان اینکه ۷۷ کیلومتر خط آهن در خاک ایران به‌طور کامل ریل‌گذاری‌ شده است، گفت: این مسیر ریلی با حضور وزیر راه و شهرسازی، استاندار خراسان رضوی و سایر مقامات محلی و وزارت راه و شهرسازی در مرز ایران و افغانستان در منطقه شمتیغ به بهره‌برداری ‌رسید. احمدی با بیان اینکه بخشی از این پروژه در خاک افغانستان در دو قطعه ۳ و ۴ هنوز به‌صورت کامل اجرایی نشده است، ادامه داد: اجرای قطعه ۳ جزو تعهدات ایران است که در صورت تامین منابع پیش‌بینی می‌شود تمام طول این راه‌آهن تا ۹ ماه دیگر به افتتاح برسد.

وی با بیان اینکه این مسیر ریلی هم کاربری باری و هم مسافری خواهد داشت، تاکید کرد: جابه‌جایی بار در این محور ریلی اولویت دارد اما می‌توان جابه‌جایی مسافر هم در این مسیر داشت. وی با اشاره به چشم‌انداز این مسیر در جابه‌جایی بار و ترانزیت کالا از محور افغانستان گفت: جابه‌جایی ۲۷ میلیون تن کالا برای این مسیر تعریف کرده‌ایم. احمدی با تاکید بر اینکه افتتاح راه‌آهن خواف - هرات اولین قدم برای احیای جاده ابریشم است، تاکید کرد: از این مسیر می‌توانیم به چین متصل شویم و کالا بین چین و اروپا از طریق ایران ترانزیت شود و این خط آهن می‌تواند باعث رشد اقتصاد منطقه باشد. این مقام مسوول افزود: اگر ریل ملی در موعد مقرر تحویل داده شود می‌توانیم برای ریل‌گذاری مسیر افغانستان از ریل ملی استفاده کنیم.