سال ۱۳۸۶: پارس خودرو در مسیر تعالی

تاریخچه شرکت:
شرکت پارس خودرو در سال ۱۳۳۵، به شماره ثبت ۵۲۷۲ و با نام شرکت «جیپ» تاسیس گردید و با واردات و فروش اتومبیل‌های جیپ ویلیز و قطعات یدکی آن فعالیت خود را شروع کرد.

شرکت در سال ۱۳۳۸ پس از احداث کارخانه در جاده مخصوص کرج (محل کنونی شرکت)، مونتاژ انواع اتومبیل‌های جیپ را در ایران آغاز نمود. در سال ۱۳۴۵ به دنبال احداث سالن‌های پرس و ساخت قطعات و توسعه عملیات، تولید اتومبیل‌های آریا و شاهین (رامبلر) به محصولات قبلی اضافه گردید. در تاریخ ۰۴/۰۲/۱۳۵۲ شرکت «موتور جک (سهامی خاص)» به شماره ثبت ۱۶۸۳۲ تاسیس و کلیه دارایی‌ها و تعهدات شرکت جیپ به این شرکت منتقل شد. نام شرکت در تاریخ ۰۸/۰۲/۱۳۵۲ بر طبق مصوبه مجمع عمومی فوق‌العاده به «شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص)»، در سال ۱۳۵۹ به «خودروسازی ایران» و سپس در همان سال به «پارس خودرو» تغییر یافت.
شرکت پارس خودرو بر اساس صورتجلسه مجمع فوق‌العاده مورخ ۲۶/۰۱/۱۳۷۱ و به استناد ماده ۲۷۸ قانون اصلاح، قسمتی از قانون تجارت، از سهامی خاص به سهامی عام تبدیل گردید و اساسنامه جدید شرکت مشتمل بر ۸۰ ماده و ۱۵ تبصره مورد تصویب قرار گرفت.
در اواخر سال ۱۳۷۸ و در پی عرضه سهام شرکت در بازار بورس، شرکت سایپا ۵۱‌درصد از سهام شرکت را خریداری نمود و با این اتفاق این شرکت از شمول شرکت‌های دولتی خارج گردید. در سال ۸۲، ۳۴‌درصد دیگر از سهام شرکت توسط شرکت سایپا خریداری شد.
تولیدات و تحولات شرکت در سال‌های مختلف:
۱۳۳۵: تاسیس «شرکت جیپ»
۱۳۳۸: تولید جیپ
۱۳۴۸: تولید آریا و شاهین، تولید جیپ آهو
۱۳۵۲: تاسیس «شرکت موتور جک» و تغییر آن به «جنرال موتورز ایران»
۱۳۵۳: تولید شورلت اپل
۱۳۵۵: تولید شورلت نوا، بیوک و آمبولانس چروکی
۱۳۵۶: تولید کادیلاک و وانت شورلت
۱۳۵۹: تغییر نام «شرکت جنرال موتورز ایران» به «شرکت خودروسازی ایران» و سپس تغییر به «شرکت پارس‌خودرو»، تولید جیپ توسن
۱۳۶۲: تولید لندرور
۱۳۶۴: تولید جیپ نظامی و کالسکه‌ای با موتور میتسوبیشی
۱۳۶۵: تولید نیسان پاترول ون
۱۳۶۶: تولید جیپ توپدار، نیسان پاترول‌هاردتاپ، آمبولانس
۱۳۶۷: تولید نیسان وانت
۱۳۶۹: تولید جیپ صحرا، نیسان‌هایروف، نیسان پولرسانی
۱۳۷۱: تبدیل شرکت پارس خودرو از سهامی خاص به سهامی عام
۱۳۷۴: تولید جیپ جوانان و فایبر گلاس
۱۳۷۵: تولید سپند، توسعه سالن پرس
۱۳۷۷: تمرکز گرایی خطوط تولید از وضعیت Sectional به وضعیت Functional، خط رنگ شاسی
۱۳۷۸: عرضه سهام شرکت پارس خودرو در بازار بورس/ خرید ۵۱‌درصد از سهام عرضه شده توسط «شرکت سهامی عام سایپا» ، تولید سپند ۲
۱۳۷۹: تولید سپند جوانان، مونتاژ پراید (تریم نهایی)
۱۳۸۰: تولید سافاری، پی کی، ماکسیما، پیکاپ دوکابین
۱۳۸۱: افزایش سهام شرکت سایپا از ۵۱‌درصد به ۸۴‌درصد ، تولید پیکاپ تک کابین، پی کی انژکتوری، رونیز
۱۳۸۲: تولید سرانزا
۱۳۸۳: راه‌اندازی سالن رنگ متمرکز
۱۳۸۴: تولید کامل پراید GTX (بدنه، رنگ، مونتاژ)، New PK، سایپا ۱۴۱ به طور کامل در پارس خودرو، عقد قرارداد تولید مگان به ظرفیت ۱۵۰۰۰ دستگاه در سال.
۱۳۸۵: احداث آزمایشگاه جهت تست مواد و قطعات، اجرای سیستم‌های نوین مدیریت نظیر NPW، SPR، CRM، بهبود کیفیت محصولات، دریافت لوح تقدیر سرآمدی EFQM، تمدید گواهینامه بین‌المللی نظام مدیریتی در محیط زیست EMS، دریافت گواهینامه OHSAS ۱۸۰۰۱
سال ۱۳۸۶: پارس خودرو در مسیر تعالی
سال ۸۶ بدون تردید یکی از برجسته‌ترین و درخشان‌ترین سال‌های شرکت محسوب می‌شود. طی این سال، شرکت با توانمندی‌های بالقوه خود و با استفاده بهینه از تجهیزات و نیروی انسانی جوان، خلاق و با انگیزه و با مدیریتی جوان و نوآور، توانست هم در بعد کیفی و هم در بعد کمی رشد قابل توجهی را در عرصه صنعت کشور داشته باشد. در این سال پارس خودرو با تولید ۲۰۲۶۰۵ دستگاه خودرو، علاوه بر تحقق کامل برنامه تولید، میزان ۱۰‌درصد رشد تولید نسبت به سال گذشته را نیز تجربه نمود.
مجموع تعداد تولیدات شرکت در ۲ سال اخیر از مجموع تعداد تولید در ۲۵ سال گذشته نیز فراتر رفته است که رشد خیره‌کننده‌ای را نشان می‌دهد.
فروش شرکت نیز در سال ۸۶ از رشد ۲۳‌درصد نسبت به سال قبل برخوردار بوده است. قابل ذکر است که ضمن حفظ سهم بازار خودروهای ساخت داخل (۲۰‌درصد)، افزایش رضایتمندی مشتریان در کیفیت و فروش محصولات نیز به دست آمده است.
پارس خودرو با افزایش تیراژ تولید و فروش، کنترل هزینه‌ها، حداکثر کردن استفاده از ظرفیت‌های موجود و کاهش سرانه هزینه تولید محصولات، ضمن حفظ کیفیت محصولات توانسته است در سال ۸۶ حدود ۱۱۵‌درصد سود خالص هر سهم (EPS) را نسبت به برنامه اصلاحی محقق سازد که نسبت به سال قبل ۲۹‌درصد رشد را نشان می‌دهد. ضمنا سرمایه شرکت در این سال از مبلغ ۱۲۰۰‌میلیارد ریال به ۲۰۰۰‌میلیارد ریال افزایش یافته است.
سهام پارس خودرو در طی سال ۸۶، یکی از پرطرفدارترین سهام‌های بورس بوده که اثر مساعد و قابل توجهی بر شاخص کل بورس گذاشته است. ضمنا پارس خودرو از جنبه نقد شوندگی یکی از بهترین سهام‌های نقد شونده در بین شرکت‌های بورسی را دارا می‌باشد.
اهم دستاوردهای پارس خودرو در سال ۸۶ :
*افزایش تولید به میزان ۱۰‌درصد نسبت به سال قبل
*چهار بار رکورد شکنی تولید ماهانه و رسیدن به رکورد تولید۲۱۲۸۹ دستگاه در ماه و همچنین ثبت رکورد تولید سالیانه
*آغاز تولید تندر ۹۰ و تحویل اولین خودروی تندر۹۰
*راه‌اندازی خط تولید مگان
افزایش میانگین کیفیت محصولات به میزان ۱۱‌درصد
*تولید پاک‌ترین خودروها در سطح کشور
*عقد تفاهم‌نامه تولید خودروی ویژه معلولین
*کسب عنوان رشد یابنده‌ترین شرکت در گروه خودروسازی سایپا در جایزه تعالی گروه سایپا
*استقرار سیستم آموزشی برمبنای استاندارد ISO۱۰۰۱۵
*تمدید گواهینامه‌های ISO۱۴۰۰۱ و OHSAS۱۸۰۰۱
*دریافت لوح تقدیر در بهینه‌سازی مصرف برق
*افزایش رضایت کارکنان شرکت
*احداث مجموعه ورزشی چند منظوره در شرکت
محصولات فعلی شرکت:
۱ - تندر (E۰، E۱، E۲)
۲ - مگان (۱۶۰۰،۲۰۰۰)
۳ - ماکسیما (معمولی،اتوماتیک)
۴ - پراید (GTX، ۱۴۱)
۵ - پیکاپ (تک کابین، دو کابین)
۶ - رونیز
۷ - سرانزا
۸ - مورانو
اهم طرح‌های انجام شده و در دست اجرا:
*انجام تحقیقات در زمینه دوگانه سوز نمودن خودروهای تولیدی شرکت
*انجام پروژه دوگانه سوز نمودن خودروی پراید
*اتمام پروژه تندر۹۰ و آغاز تولید انبوه آن
*پروژه تولید محصول مگان
*اتمام ساخت سالن ورزشی چند منظوره در شرکت
*پروژه Face lift زانتیا
*پروژه افزایش ظرفیت سالن رنگ فعلی
برنامه‌های شرکت در سال ۸۷
*دستیابی به ظرفیت واقعی تولید بیش از ۳۰۰۰۰۰ دستگاه خودرو تا انتهای سال ۱۳۸۷
*شروع عملیاتی احداث سالن رنگ ۲ (سالن جهش) با ظرفیت ۲۵ دستگاه در ساعت
*افزایش تولید حداقل به میزان ۱۸‌درصد
*رسیدن به تیراژ حداکثر تولیدخودرو تندر ۹۰
*افزایش صادرات خودرو به میزان دو برابر