شماره روزنامه ۵۹۹۵
|

آرشیو اخبار : حمل و نقل

  • هزاران طرح عمرانی در زمینه حمل و نقل وجود دارد که به علت نبود اعتبار مناسب سال‌هاست همچنان نیمه‌تمام باقی مانده است و با شرایط اقتصادی فعلی کشور و درآمد دولت اتمام آنها میسر نیست، از این رو باید از سرمایه و همیاری بخش‌خصوصی استمداد طلبید و این امر میسر نیست مگر شرایط و فرصت مناسب را برای سرمایه‌گذاری بخش خصوصی فراهم آوریم و چون گذشته چراغ راه آینده است ابتدا باید به سراغ سرمایه‌گذارانی که قبلا در این زمینه سرمایه‌گذاری کرده رفته و به صحبت آنها گوش سپرده و مشکلات آنان را برطرف کنیم تا چراغی باشد برای جلب سرمایه‌گذاران جدید.

  • چالش کنونی حمل و نقل ریلی عدم تکافوی نیروی کشش و توقف حمل بار به این دلیل است. بر اساس نظر کارشناسان وخامت اوضاع به حدی است که در صورت عدم تصمیم‌گیری عاجل شاهد خروج صاحبان بار عمده از شبکه ریلی و هجوم ایشان به حمل جاده‌ای خواهیم بود که قطعا علاوه بر افزایش شدید قیمت‌های حمل موجب هدر‌رفت قابل توجه حامل‌های انرژی خواهد شد. اگر مسوولان عالی‌رتبه این نگاه را داشته باشند که اولویت خدمات ارائه شده از جانب صنعت ریلی، بسیار بیشتر از یک یا دو کارخانه تولید لکوموتیو به تولید کشور کمک می‌کند، به اهمیت این موضوع پی می‌برند. در بخش لکوموتیو در چند حوزه دیگر ازجمله تولید چرخ، بانداژ، ترمز و امور الکترونیکی هم مشکل داریم. بخش حمل و نقل به ویژه حمل و نقل باری به خاطر نبود لکوموتیو نمی‌تواند خدمات ارائه کند و این در حالی است…

  • مرتضی رجبی مدیر عامل شرکت احیاء ریل ایرانیان
    حمل و نقل ریلی سال‌ها است که نزد سیاستگذاران به عنوان یکی از مهم‌ترین راه‌های توسعه اقتصادی کشور شناخته می‌شود که به دلیل قیمت‌گذاری دستوری حامل‌های انرژی و فشار فزاینده تعرفه‌های دولتی به محاق تبعیض و تحدید رفته است. در این میان خوشبختانه قوانین حاکمیتی و بالادستی خوبی در حوزه حمل‌ونقل ریلی وجود دارد از این رو هرچند قوانین موجود کافی نبوده، اما کورسوی امیدی را در دل فعالان حمل‌ونقل و علاقه‌مندان به توسعه این مرز و بوم روشن نگاه می‌دارد، اما عدم تکمیل چرخه قانون و به خصوص اجرا نشدن درست قوانین وضع شده نه‌تنها معضلات فعلی را برطرف نکرده بلکه حتی خود به گره ناگشودنی این صنعت بدل شده است و عدم حل مشکلات و موانع موجود در این مسیر دورنمای روشنی را برای بهره‌مندی از این ظرفیت ایجاد نمی‌کند.

  • در آبان امسال بیش از 55 میلیون تردد بین استانی در راه‌های کشور انجام شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود 19درصد افزایش و نسبت به ماه ماقبل خود، 8 درصد کاهش نشان می‌دهد.

  • وزارت راه‌وشهرسازی در گزارشی مهم‌ترین فعالیت‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در بخش احداث و توسعه زیربناهای آزادراه‌ها را در سه ماه نخست فعالیت دولت سیزدهم اعلام کرد. بر اساس این گزارش، معاونت ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، بهره‌برداری از ۳۱۵ کیلومتر آزادراه را در سال ۱۴۰۰ هدف‌گذاری کرده است. در این راستا این شرکت در سه ماه نخست فعالیت دولت سیزدهم، اقدام به روسازی ۴۹ کیلومتر و زیرسازی ۳۰ کیلومتر آزادراه کرده است. طبق این گزارش، در معاونت ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، از مجموع ۳۰ کیلومتر زیرسازی انجام شده در سه ماه نخست فعالیت دولت سیزدهم، ۴ کیلومتر مربوط به احداث آزادراه حرم‌ تا حرم (قم-گرمسار-مشهد) است.

جستجوی پیشرفته