گروه بنگاه‌ها- با وجود موقعیت بسیار ویژه کشورمان، نتوانسته‌ایم از ظرفیت‌های حوزه حمل‌و‌نقل به خوبی استفاده کنیم؛ بنابراین به دنبال آن هستیم که از لحاظ قانونی، مشکلاتی را که در زمینه حمل ونقل چندوجهی وجود دارد شناسایی کنیم و با کنوانسیون‌های بین‌المللی تطبیق دهیم. همچنین قوانین داخلی باید با کنوانسیون مربوطه همراستا شود و در نهایت خروجی قوانین یکسانی داشته باشیم. سید روح‌اله لطیفی، دبیر دومین همایش توسعه حمل و نقل چندوجهی و صنایع وابسته در شبکه تجارت ملی و بین‌المللی با بیان اینکه مشکل اصلی در حوزه حمل‌و‌نقل چند وجهی مشکل فقدان مدیریت واحد است، گفت: در حال حاضر، عملیات جابه‌جایی بار در بنگاه‌ها به صورت سنتی انجام می‌شود، اما این کار باید به یک فرآیند مناسب جابه‌جایی بار مطابق با علم روز دنیا تبدیل شود. وی با اشاره به بحث هوشمندسازی حوزه حمل‌و‌نقل گفت: با هوشمندسازی حمل و نقل به دنبال آن هستیم که صاحب کالا بتواند از مبدأ تا مقصد، بار خود را رصد کند و مشکلاتی که در حال حاضر در رابطه با نبود اطلاع صاحب بار نسبت به بار خود وجود دارد، برطرف شود. لطیفی تاکید کرد: به دنبال بازبینی ساختار کشور در حوزه حمل‌و‌نقلی به ویژه حمل‌و‌نقل چند وجهی هستیم. لطیفی ادامه داد: در حال حاضر ۱۸ نهاد، درگیر ورود و خروج بار هستند و معلوم نیست چه کسی باید مرز را مدیریت کند. به گفته وی، ۲۶ تا ۲۸بهمن دومین دوره همایش توسعه حمل و نقل چند وجهی در شبکه‌ تجارت ملی و بین‌المللی توسط گروه سرمایه‌گذاری توسعه ترابر ایرانیان با هدف ارائه راهکارهای عملی جهت توسعه‌ زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل چندوجهی، هوشمند کردن حمل بار، تسهیل در شبکه حمل و نقل چند وجهی و زنجیره تامین و تسریع در چرخه موجودی کالا با هدف افزایش ترانزیت کالا از کشور برگزار می‌شود.