معاون بهره‌برداری و سیرو حرکت از تقاضای کشورهای اروپایی برای انتقال بار کالاهای هند از مسیر دریا به‌وسیله ریل به واسطه اتصال راه آهن ایران با این کشور خبر داد. به گزارش روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران؛ حسین عاشوری، معاون بهره‌برداری و سیر و حرکت گفت: با توجه به تلاش سازمان راهداری در ملزم کردن وسایل نقلیه سنگین و نیمه سنگین در استفاده از بارنامه، سهم حمل کالاهای بارنامه‌ای افزایش داشته باشد و روند آن رو به رشد است.

وی افزود: ۸۰ درصد بار حمل شده توسط ریل به ۳ حوزه مواد معدنی، آهن آلات و فرآورده‌های نفتی باز می‌گردد و در تلاش هستیم تا سبد کالایی حمل بار توسط راه‌آهن را متنوع‌تر کنیم.

معاون بهره‌برداری و سیرو حرکت تصریح کرد: به همین منظور علاوه بر اضافه کردن محصولات پتروشیمی، سیمان و کالاهای اساسی به سبد جابه‌جا‌یی بار راه آهن،تلاش خواهیم کرد تا سهم حمل‌و‌نقل بین‌المللی و ترانزیت ریلی را نیز افزایش دهیم.

عاشوری افزود: بهترین عملکرد حمل بار در طول این سال‌ها مربوط به سال ۹۳ با رشد ۲/ ۹ درصدی است و امید می‌رود این روند تداوم داشته باشد و افزایش یابد.

وی در ادامه به ثابت نگه داشتن حق دسترسی راه آهن در سال‌های ۹۲ و ۹۳ و در نتیجه کاهش حق دسترسی به ۳۱ درصد و افزایش سهم بخش خصوصی به حدود۷۰ درصد اشاره کرد.

عاشوری درخصوص حوزه بین‌المللی با اشاره به موقعیت ویژه ایران و اتصال راه‌آهن ایران در ۴ نقطه گفت: در حال حاضر راه‌آهن ایران با راه آهن کشورهای همسایه در مرزهای میرجاوه با پاکستان، سرخس و اینچه برون با ترکمنستان و رازی با ترکیه متصل است و ظرف چند سال آینده به کشورهای افغانستان و عراق نیز متصل خواهد شد.

به گفته وی تعداد زیادی از صاحبان بار در کشورهای اروپایی از ایران درخواست کرده‌اند که ایران از طریق پاکستان بارهای کشورهند را که در حال حاضر از مسیر دریایی به اروپا می‌رسد، از طریق ریل از مسیر هند- پاکستان -ایران -ترکیه به کشورهای اروپایی ارسال کند.