اقتصاد پارکینگ در پایتخت
با آغاز ابلاغ و اجرای طرح تفصیلی جدید تهران مسوولان شهری از اعمال ضوابط جدید برای تامین پارکینگ مطابق با تعداد واحدهای مسکونی هر ساختمان خبر دادند که در صورت تامین نشدن حتی یک واحد پارکینگ، امکان صدور مجوز ساخت در بافتهای فرسوده وجود نخواهد داشت. از سوی دیگر به دلیل وجود محدودیت تامین پارکینگ در بافت فرسوده مسوولان شهری از تدوین ضوابط جدیدی برای تامین پارکینگ به نام پارکینگ مکانیزه خبر دادند، تا اگر ملکی به دلیل محدودیت مساحت امکان تامین حداقل پارکینگ استاندارد را نداشت، بتواند با استفاده از پارکینگهای مکانیزه ساخت ملک خود را ادامه دهد.
با آغاز ابلاغ و اجرای طرح تفصیلی جدید تهران مسوولان شهری از اعمال ضوابط جدید برای تامین پارکینگ مطابق با تعداد واحدهای مسکونی هر ساختمان خبر دادند که در صورت تامین نشدن حتی یک واحد پارکینگ، امکان صدور مجوز ساخت در بافتهای فرسوده وجود نخواهد داشت. از سوی دیگر به دلیل وجود محدودیت تامین پارکینگ در بافت فرسوده مسوولان شهری از تدوین ضوابط جدیدی برای تامین پارکینگ به نام پارکینگ مکانیزه خبر دادند، تا اگر ملکی به دلیل محدودیت مساحت امکان تامین حداقل پارکینگ استاندارد را نداشت، بتواند با استفاده از پارکینگهای مکانیزه ساخت ملک خود را ادامه دهد. چراکه طی چند سال اخیر مشکل تامین پارکینگ برای خودروها به یک معضل جدی برای پایتختنشینان تبدیل شده است. تا جایی که محمد حقانی رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران میگوید: «دو سوم ظرفیت خیابانهای تهران به پارکینگ اختصاص پیدا کرده است.» اما اکنون با گذشت بیش از سه سال از آغاز اجرای طرح تفصیلی جدید هنوز خبری از تدوین ضوابط ساخت پارکینگهای مکانیزه شهری نیست و به ادعای بسیاری از مالکان واحدهای کلنگی در محلههای بافت فرسوده موضوع تامین نشدن پارکینگ سد راه نوسازی ملک آنها شده است. از اینرو در یادداشتهایی از کارشناسان و تحلیلگران این حوزه مساله راهکارهای رفع معضل پارکینگهای را بررسی کردیم.
ارسال نظر