گروه بازرگانی: در بیستمین نشست کمیسیون حمل‌ونقل و ارتباطات اتاق تهران، روند ترانزیت در حوزه گمرک و بندر مورد بررسی قرار گرفت. در این نشست دلایل کندی ترانزیت و مشکلات گمرکی مورد بررسی قرار گرفت. به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی تهران، امیری، یکی از حاضران در کمیسیون حمل‌ونقل با بررسی روند ترانزیت در حوزه گمرک و بندر گفت: ترانزیت در گمرک، هم اکنون از ۳۳ گمرک مرزی شامل ۲۱ مرز زمینی و ۱۲ مرز دریایی انجام می‌پذیرد. او ادامه داد: به رغم تلاش بسیار گمرک در ارتباط با ترانزیت کالا، متاسفانه مشکلات متعددی از ناحیه گمرک متوجه ترانزیت‌کنندگان است که عدم تسویه به موقع بیمه‌نامه‌های کالاهای ترانزیتی، عدم تسویه به موقع تعهد شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی پیرامون و شامل نقلیه خارجی، مشکلات مربوط به استریپ کانتینر از جمله این مشکلات است. او با اشاره به اینکه سیستم مکانیزه گمرک در برخی اوقات قطع است و این مساله موجب خسارت مالی از قبیل خواب کامیون‌ها و انبارداری کالا می‌شود، گفت: صدور بخشنامه‌های خلق‌الساعه از مرکز و همچنین بخشنامه‌های محلی بدون اطلاع‌رسانی قبلی نیز سبب کندی روند ترانزیت می‌شود. امیری در مورد مشکلات ترانزیتی در بنادر نیز گفت: روند ترانزیت در بندر شهید رجایی که عمده کالاهای ترانزیتی از این بندر انجام می‌پذیرد به کندی صورت می‌گیرد، به طوری که توقف کشتی‌ها در لنگرگاه در بندرعباس به میانگین ۴۸ ساعت رسیده است. همچنین تخلیه کشتی‌ها در بندرعباس کند شده و راندمان تخلیه کانتینر از میانگین ساعتی ۲۰ کانتینر به ۵ تا ۷ کانتینر تقلیل یافته است. محمود بهشتیان مشاور امور گمرکی اتاق تهران و مشاور عالی رئیس گمرک گفت: اخیرا در گمرک بخشنامه‌ای صادر شده که تا حدودی در زمینه رفع موانع ترانزیت راهگشا است. او در بخش دیگری از سخنانش گفت: بررسی‌ها نشان می‌دهد که حجم قاچاق در ایران به حدود ۲۰ میلیارد دلار می‌رسد. تقریبا هیچ کشوری مانند ایران در موقعیتی نیست که این تعداد کشور همسایه به آن احتیاج داشته باشند. از طرفی هیچ کشوری در دنیا همسایگانی را که ایران دارد ندارد. در ادامه ولی محمد خدایاری که به نمایندگی از گمرک در این نشست حضور یافته بود، به انتقاد از عملکرد اتاق و بخش خصوصی پرداخت و گفت: دراین نشست‌ها تنها مشکلات مورد اشاره قرار می‌گیرد و کمتر راهکار ارائه می‌شود. شاید بهتر آن بود که در مورد نتایج تصمیمات در این نشست‌ها ارزیابی صورت گیرد.