تحولی بزرگ در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل استان هرمزگان
آغازعملیات اجرایی آزاد راه بندرعباس – سیرجان
هرمزگان- معاون وزارت راه‌وترابری و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در سفر یک روزه خود به استان هرمزگان از روند اجرایی بخش‌های مختلف بزرگراه بندرعباس- سیرجان بازدید کرد. به گزارش خبرنگار دنیای‌اقتصاد مهندس «احمد صادقی» که از سوی مدیرکل راه و ترابری استان و جمعی از مسوولان همراهی می‌شد از آغاز عملیات اجرایی ساخت آزادراه بندرعباس - سیرجان به عنوان یک پروژه عظیم ملی طی سال‌جاری خبر داد. وی با اشاره به تبادل موافقتنامه احداث این آزادراه اضافه کرد: پس از سال‌ها انتظار، بستر انجام این پروژه بسیار مهم فراهم شده و امسال اجرایی می‌شود. مهندس «صادقی» اعتبار اولیه پیش‌بینی شده برای احداث این آزادراه را هشت هزار میلیارد ریال اعلام کرد که با مشارکت ۵۰درصدی دولت و بخش‌خصوصی اجرا می‌شود. معاون وزارت راه‌وترابری یادآور شد: این آزادراه جدا از بزرگراه فعلی احداث شده و از دشت سیرمند بدون تقاطع غیر همسطح عبور می‌کند که با توجه به مشخصات فنی عالی آن حمل‌ونقل کالا و مسافر در این محور را متحول می‌کند. وی اضافه کرد: علاوه بر ارتقای ایمنی عبورومرور، این پروژه عظیم ملی می‌تواند مدت زمان سفر در این مسیر را تا حدود قابل توجهی کاهش دهد. معاون وزیر راه ادامه داد: ۲۰ کیلومتر از این آزادراه در هرمزگان و ۵۰ کیلومتر آن در استان کرمان هم‌اکنون در هشت باند اجرایی شده است که پس از اجرای سایر قطعات، متصل می‌شود. این مقام مسوول در ادامه با اشاره به روند سازندگی در بزرگراه بندرعباس سیرجان، ضمن تقدیر از اهتمام اداره کل راه و ترابری استان خاطر نشان کرد: اعتبارات لازم برای بهره‌برداری از بخش‌های باقیمانده بزرگراه سیرجان ـ بندرعباس طی سال ۹۰ پیش‌بینی شده است و در این راستا مشکلی وجود ندارد. وی با بیان اینکه تاکنون ۲۰۷ میلیارد تومان برای ساخت بزرگراه بندرعباس ـ سیرجان هزینه شده است، افزود: تکمیل این بزرگراه که از محورهای استراتژیک حمل و نقل کشور است، با سرعت گرفتن عملیات اجرایی آن، انتظار می‌رود حداکثر تا پایان سال آینده، به بهره‌برداری نهایی برسد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه سالانه از محور سیرجان ـ بندرعباس ۴۰ میلیون تن جابه‌جایی بار و کالا صورت می‌گیرد، ادامه داد: در کنار توسعه بزرگراه و اتمام عملیات اجرایی آن، طرح دو خطه کردن راه‌آهن بندرعباس- سیرجان نیز رو به اتمام است و تنها بخشی از ریل‌گذاری و نشانه‌گذاری مسیر ۶۰کیلومتری تزرج - بندرعباس باقیمانده که در سال‌جاری به اتمام می‌رسد. به گفته وی، راه‌آهن دو خطه به تنهایی توان جابه‌جایی ۴۰ میلیون تن بار را در سال دارد. وی با تاکید مجدد بر اهمیت هرمزگان در بخش حمل و نقل یادآور شد: احداث همزمان دو پالایشگاه جدید، اجرای طرح‌های توسعه تولید فولاد و توسعه بنادر، وزارت راه و ترابری را مصمم کرده که متناسب با پیشرفت‌ها در هرمزگان زیرساخت‌های حمل‌و نقلی را نیز توسعه دهد. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور تاکید کرد: با توجه به زیرساخت‌های در حال ایجاد بخش حمل‌ونقل می‌توان گفت: توسعه استان هرمزگان با این ظرفیت عظیم برای ۵۰سال آینده تضمین شده است.
اتمام پروژه‌های نیمه تمام؛ مهم‌ترین اولویت سال ۹۰
معاون وزارت راه‌وترابری و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل‌ونقل کشور گفت: اتمام آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها و پروژه‌های ریلی نیمه تمام مهم‌ترین اولویت وزارتخانه برای سال ۹۰ است. به گفته صادقی، در حال حاضر شش هزار کیلومتر راه‌آهن، هفت هزار کیلومتر راه اصلی و دوهزار کیلومتر آزادراه در کشور در حال احداث است که اولویت در تخصیص بودجه با پروژه‌هایی خواهد بود که پیشرفت بیشتری دارند. وی از پروژه‌های استان هرمزگان به عنوان بخشی از مهم‌ترین پروژه‌های کشور یاد کرد و گفت: همان‌طور که گفته شد محور بندرعباس - سیرجان از محورهای مهم و شریانی در کریدور شمال جنوب است که کشورهای آسیای میانه را به اقیانوس هند متصل کرده و جابه‌جایی سالانه ۴۰میلیون تن کالا از این محور نشان‌دهنده اهمیت آن است. معاون وزارت راه‌وترابری اضافه کرد: براساس این اهمیت دوخطه کردن مسیر راه‌آهن و احداث این بزرگراه به یک آزادراه در این محور در دست اجراست که با اتمام بزرگراه بندرعباس - سیرجان ضمن کاهش تصادفات ،زمان حمل کالا و مسافر نیز کاهش چشمگیری خواهد داشت.
ارسال نظر