عملکرد راه‌آهن جنوب در چهار سال

دنیای اقتصاد - اهواز - محمد علاف‌پور: مدیرکل راه‌آهن جنوب گفت: طی چهار سال اخیر ۵ میلیون و۶۴۷ هزار مسافر از طریق خطوط راه آهن جنوب به سراسر کشور سفر کرده‌اند.عبدالکریم درویش‌زاده اظهار کرد: برای ارتقای کیفیت خدمات ارائه شده به مسافران ریلی درون‌استانی تعداد ۱۱ سالن دوطبقه و ۶ دستگاه دیزل زیمنس به ارزش ۱۲۰۰ میلیارد ریال با قابلیت افزایش سرعت تا ۱۶۰ کیلومتر در ساعت در سال ۹۴ وارد ناوگان ریلی خوزستان شد.وی از دوخطه کردن سه محور راه آهن جنوب خبر داد و افزود: دوخطه کردن سه محور راه‌آهن جنوب سرعت در حمل بار و جابه‌جایی مسافر، افزایش ایمنی، کاهش حوادث جاده‌ای، افزایش امنیت و افزایش ظرفیت ناوگان ریلی را در پی خواهد داشت که تسریع در اجرای این طرح‌ها یکی دیگر از مهم‌ترین دلایل بهبود و توسعه در شبکه ریلی استان است.

مدیرکل راه آهن جنوب تصریح کرد: اکنون عملیات اجرایی مسیر اهواز - بندرامام (ره) با مسافت ۱۱۰ کیلومتر و مسیر اهواز - اندیمشک به مسافت ۱۴۰ کیلومتر و اعتبار ۳۷۱۰ میلیارد ریال در حال انجام است. درویش‌زاده ادامه داد: طرح کمربندی میاندشت - نظامیه به مسافت ۳۷ کیلومتر با اعتبار ۶۵۰میلیارد ریال نیز در حال اقدام است که تاکنون ۸۱درصد پیشرفت داشته است.وی احداث خط‌آهن اهواز - ایذه - شهرکرد - اصفهان را از طرح‌های ضروری آینده در استان اعلام و اظهار کرد: طول این مسیر ۵۳۵ کیلومتر است که با احداث این خط‌آهن تحول بزرگی در حمل و نقل ریلی کشور به‌وجود خواهد آمد.وی گفت: با بهره‌برداری از این طرح اتصال مستقیم یکی از بنادر مهم به مرکز کشور برقرار شده و سرعت حمل بار و کاهش حمل جاده‌ای نیز افزایش می‌یابد و امکان جابه‌جایی مسافر با زمان کمتر از طریق خطوط ریلی بین سه استان مهیا خواهد شد.

مدیرکل راه آهن جنوب اتصال خط راه‌آهن شلمچه به بصره را از طرح‌های ضروری در استان دانست وگفت: با احداث ۳۵ کیلومتر خط‌آهن شلمچه به بصره شبکه سراسری راه‌آهن ایران به راه‌آهن کشور همسایه عراق متصل می‌شود.

درویش‌زاده افزود: با احداث خط آهن بندر امام(ره) -شادگان - آبادان - خرمشهر به طول ۱۱۰ کیلومتر امکان اتصال مستقیم دو بندر مهم استان میسر خواهد شد و زمان دسترسی در حمل بار و جابه‌جایی مسافر با استفاده از قطارهای حومه‌ای کاهش می‌یابد.وی افزود: در چهار سال اخیر ۹ میلیون و ۹۹۸ هزار و ۲۶۲ تن کالا در این مسیر بارگیری و به خارج از استان ارسال و ۱۵ میلیون و ۶۱۷ هزار و ۹۰۵ تن بار وارد شده به استان از طریق این خطوط ریالی در خوزستان تخلیه شده است.درویش‌زاده به طرح‌های اجرا شده در راه‌آهن جنوب اشاره کرد و گفت: از طرح‌های احداث شده، طرح احداث مرکز کنترل و هدایت قطارهای محور جنوب و ساختمان CTC از سیستم‌های پیشرفته کنترل و هدایت قطارها در جهان است که اکنون این سیستم در محور ریلی جنوب از تهران تا بندر امام (ره) و خرمشهر با ۶۷ ایستگاه و اعتبار ۸۳ میلیون یورو معادل ۳ هزار میلیارد ریال به بهره‌برداری رسیده است.

وی ادامه داد: احداث خط دوم راه‌آهن اهواز - بندر امام (ره) به طول ۱۱۰ کیلومتر با اعتبار یک هزار و ۳۱۰ میلیارد ریال در سال ۹۳ آغاز شد و عملیات اجرایی آن از حدفاصل ایستگاه میاندشت به ایستگاه سربندر به طول ۸۱ کیلومتر مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.مدیرکل راه آهن جنوب افزود: ساخت ایستگاه جدید راه‌آهن ماهشهر با اعتبار ۱۶۰میلیارد ریال و ایستگاه جدید راه‌آهن نظامیه با اعتبار ۲۰۰میلیارد ریال در سال ۹۵ به بهره‌بر‌داری رسید.

وی گفت: بهسازی خط اول راه‌آهن اهواز - بندر امام (ره)،بلاک کمربندی میاندشت - نظامیه و برخی از بلاک‌های محور اهواز‌-‌اندیمشک در مجموع به طول ۱۶۰ کیلومتر و همچنین بهسازی خطوط داخلی ایستگاه‌های خسرو و گرگر هرکدام ۳ خط به طول ۸ کیلومتر با اعتباری بالغ بر ۲۲۴میلیارد ریال در سال ۹۵ به بهره‌برداری رسید. درویش زاده گفت: احداث چهار دستگاه پل روگذر در محور اهواز - خرمشهر و احداث دو دستگاه پل روگذر جفیر حدفاصل ایستگاه‌های قدس ـ حمید و سه راه حسینی حدفاصل ایستگاه‌های حسینیه ـ خرمشهر با اعتبار ۸۰میلیارد ریال به بهره‌برداری رسید.