نشست همسایگان خزر در انزلی

دنیای اقتصاد، رشت، مجتبی عابدینی: مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اعلام خبر میزبانی اجلاس شورای همکاری مناطق آزاد کشورهای حاشیه دریای خزر گفت: تا پایان نیمه نخست سال‌جاری، این اجلاس تشکیل می‌شود.رضا مسرور اظهار کرد: این اجلاس به‌منظور عملیاتی کردن طرح ایجاد شورای همکاری مناطق آزاد کشورهای حاشیه دریای خزر به میزبانی این منطقه برگزار می‌شود تا مقدمات انعقاد تفاهم‌نامه تجارت ترجیحی میان این مناطق به‌عنوان پایلوتی برای توسعه اجرای آن در سطح روابط کشورهای منطقه منعقد شود.

وی با تاکید براینکه رویکرد سازمان منطقه آزاد انزلی افزایش حجم مبادلات دوجانبه و چند جانبه با کشورهای منطقه است، افزود: اکنون ایران تفاهم‌نامه تجارت ترجیحی با ۹ کشور منعقد کرده که متاسفانه با کشورهای حاشیه خزر چنین طرحی عملیاتی نشده، با اجرای طرح تجارت ترجیحی زمینه افزایش صادرات با روسیه و سایر کشورهای منطقه فراهم می‌شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به حجم ۷۶۰ میلیارد دلاری مبادلات تجاری روسیه با سایر کشورها و رقم یک میلیارد دلاری ارزش معاملات تجاری ایران با این کشور اظهار کرد: رویکرد این سازمان توسعه حجم مبادلات با کشورهای منطقه و به‌طور ویژه روسیه است که به همین منظور این سازمان اقدام به انعقاد تفاهم‌نامه با منطقه ویژه اقتصادی لوتوس آستراخان روسیه و اکتائو قزاقستان برای توسعه همکاری‌ها و حمایت از بازرگانان ایرانی در بنادر کشورهای منطقه کرده است. مسرور اضافه کرد: ایجاد مشوق‌های جدید قانونی برای تولیدکنندگان کشور به‌منظور صدور کالا از طریق این منطقه به روسیه و برطرف کردن موانع موجود مهم‌ترین برنامه‌های اجرا شده از سوی این سازمان در سال گذشته بوده که در سال جاری نیز با سرعت مضاعف پیگیری می‌شود.

وی عدم تطابق استانداردها و موانع تعرفه‌ای را از مهم‌ترین مشکلات بازرگانان ایرانی برای صادرات به کشورهای منطقه به‌ویژه روسیه ارزیابی و تصریح کرد: به‌منظور توفیق بیشتر در بازاریابی کارشناسانه با همکاری این سازمان نخستین شرکت مدیریت صادرات در منطقه تاسیس شده تا شاهد افزایش میزان صادرات کالاهای ایرانی به روسیه باشیم. مسرور درباره صادرات محصولات تولیدی نیز اظهار کرد: دستیابی به رشد ۳۷۹ درصدی صادرات تولیدی در منطقه با دستیابی به رقم ۴۲ میلیون دلار در حالی محقق شد که این رقم در سال‌های ۹۱ تا ۹۳ به ترتیب یک تا ۸ میلیون دلار بوده است.وی افزود: سال گذشته ۳۲ واحد تولیدی راکد از سوی این سازمان فعالسازی شد، موضوعی که در نوع خود یک رکورد محسوب می‌شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با بیان اینکه همزمان با شروع دوره خدمت تیم مدیریتی جدید در دوران دولت تدبیر و امید در سال ۹۲ این منطقه دچار مشکلات متعددی در زمینه طرح‌های عمرانی بود، گفت: اولویت اصلی سازمان منطقه آزاد انزلی فعال‌سازی طرح‌های راکد برجای مانده بود که در این میان ساختمان اداری به‌عنوان یکی از پیش‌نیازهای ضروری بعد از گذشت ۴ سال رکود در سال گذشته مورد بهره‌برداری قرار گرفت، عرشه اصلی تقاطع غیرهمسطح به‌عنوان یکی از زیرساخت‌های مدیریت ترافیک مجتمع بندری کاسپین با گذشت ۴ سال وقفه سال گذشته به اتمام رسید، مرکز بین‌المللی نمایشگاه‌ها و همایش‌های منطقه نیز در کمتر از یک سال احداث و در پایان سال گذشته شروع به‌کار کرد و علاوه‌بر این مرکز تفریحات دریایی منطقه آزاد انزلی که یکی از زیرساخت‌های ضروری خدمات گردشگری محسوب می‌شود به‌عنوان الگویی برای سایر شهرهای حاشیه دریای خزر و بزرگ‌ترین مرکز در نوع خود در شمال کشور از تابستان پارسال مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

مسرور مهم‌ترین طرح عمرانی - زیرساختی سازمان متبوع خود را مجتمع بندری کاسپین اعلام کرد و افزود: این طرح نیز بعد از اجرای مهندسی ارزش، با کاهش ۱۰۰ میلیارد تومانی در هزینه ساخت موج‌شکن‌های طرح با پیشرفت ۷۲درصد در حال ساخت است.

وی با بیان اینکه به‌صورت همزمان یک پست اسکله و برج دیده‌بانی از سوی این سازمان و ۴پست با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی با هزینه‌ ۴۵۰میلیارد تومان در حال ساخت است، تصریح کرد: تا پایان سال جاری یک پست اسکله از سوی سازمان و یک پست اسکله نیز از سوی بخش خصوصی به بهره‌برداری می‌رسد تا مهم‌ترین زیرساخت منطقه آزاد انزلی در مسیر ارائه خدمات قرار گیرد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به اینکه اکنون یک میلیارد تن کالا از مسیر کانال سوئز ترانزیت می‌شود، درباره اهمیت فعال‌سازی کریدور شمال - جنوب گفت: اگر فقط ۳ درصد از حجم بار یاد شده از طریق ایران و این کریدور میان آسیا و اروپا ترانزیت شود رقمی در حدود ۳۰ میلیون تن کالا را شامل می‌شود که به این ترتیب درآمدهای ارزی قابل توجهی در مقایسه با درآمدهای نفتی عاید کشور می‌شود.

مسرور با تاکید براینکه چنین موقعیت‌هایی دائمی نیستند، اظهار کرد: توسعه زیرساخت‌های ریلی و بندری به‌عنوان مهم‌ترین پیش‌نیازهای حمل‌ونقل و در کنار آن توسعه همکاری‌ها با کشورهای عضو این کریدور و بازار هدف بهره‌مند از کریدور تجاری نوستراک را می‌توان پراهمیت‌ترین راهبردهای دستیابی به درآمدهای ناشی از موقعیت ترانزیتی بی‌نظیر کشور دانست.وی انعقاد تفاهم‌نامه‌های همکاری و تلاش به‌منظور بهره‌برداری هر چه سریعتر از مجتمع بندری کاسپین را از مهمترین برنامه‌های تحت اجرا از سوی سازمان اعلام کرد و افزود: این مجتمع بندری به‌عنوان بزرگ‌ترین طرح عمرانی مناطق آزاد کشور بعد از طرح پل خلیج‌فارس با رویکرد صادراتی طراحی شده و با بهره‌برداری از آن قدرت ایران در حوزه تجارت در دریای خزر و کریدور شمال - جنوب افزایش می‌یابد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی درخصوص اتصال مجتمع بندری کاسپین به مسیر ریلی قزوین- رشت- انزلی نیز اظهار کرد: براساس مصوبه سفر هیات دولت به گیلان، مجتمع بندری کاسپین نیز به خط ریلی مزبور متصل می‌شود و این سازمان اکنون در مسیر واقع در محدوده خود تملک اراضی و اجرای طرح را آغاز کرده اما به‌دلیل معذوریت قانونی قادر به صرف هزینه در خارج از محدوده خود نیست. مسرور تصریح کرد: با جلسات برگزار شده و مکاتبات صورت گرفته با معاون اول رئیس‌جمهوری امیدواریم وزارت راه به تعهدات خود در زمینه اتصال راه‌آهن به این بندر عمل کند. وی با بیان اینکه طی ۳ سال گذشته تحولی بزرگ در روابط این سازمان با نهادهای مشغول به فعالیت در استان و در سطح منطقه به وجود آمده، افزود: انعقاد بیش از ۱۰ تفاهم‌نامه همکاری و توسعه همکاری‌های دو و چند جانبه بخشی از اقدامات این سازمان طی این مدت در گسترش تعاملات است که موجب تسهیل در ارائه معافیت‌های قانونی برای فعالان اقتصادی و اعمال نقش حاکمیتی سازمان در سطح منطقه آزاد شده است. مسرور در خصوص فعالیت بانک‌های خارجی در این منطقه نیز گفت: طرح پیشنهادی فعالیت اقتصادی تعدادی از بانک‌های خارجی در قالب یک درخواست به بانک مرکزی تقدیم شده و امیدواریم با نظر مساعد بانک مرکزی به نقشی که بانک‌های خارجی در گردش مالی با شرکت‌های خارجی و ایجاد اطمینان در این شرکت‌ها برای فعالیت در مناطق آزاد می‌توانند ایفا کنند، زمینه حضور آنها هر چه زودتر مهیا شود.