شماره روزنامه ۶۰۰۰
|

آرشیو اخبار : مدیران

  • مترجم: علی‌رضا نعمتی منبع: HBR A.Nemati@msc.ir
    در چهارم نوامبر سال 2010، چهار دقیقه بعد از بلند شدن از فرودگاه چانگی در سنگاپور، موتور جت شماره دو هواپیمای پروازQF32 متعلق به خطوط هوایی کنتس استرالیا آتش گرفت. هواپیمای ایرباس A380 440 مسافر، 24 خدمه پرواز، سه خلبان و دو کمک خلبان داشت. در جریان این حادثه اجزای موتورهای منهدم شده به بال سمت چپ خورد و باعث از بین رفتن بخش‌های الکتریکی و هیدرولیک هواپیما شد، سپس بخش‌های اصلی سیستم کنترلی هواپیما از کار افتاد. طی آن دو ساعت وحشتناک خلبان‌ها تلاش کردند تا نگذارند هواپیما سقوط کند و لازم بود تا می‌شود سوخت را مصرف کرد تا در لحظه فرود، وزن هواپیما اجازه فرود ایمن را بدهد.

  • دکتر محیا کربلایی/ تحلیلگر اقتصادی و کسب‌وکار/ mk@IEB.today
    هر چه جولیا بیشتر با هشتگ‌ها کار می‌کرد، بیشتر به مفید بودن آنها پی می‌برد. حالا دیگر می‌دانست که از هشتگ‌ها می‌تواند به‌عنوان ابزاری استفاده کند که کمپین‌های مختلف را دنبال کند. هشتگ‌هایی که برای گروه خاصی از پیام‌ها طراحی کرده بود یا از قبل توسط سایران طراحی شده بودند، این امکان را به او می‌دادند تا بتواند پیام‌های مختلف را دسته‌بندی کند. به عبارتی کاربردهای مختلفی را برای هشتگ‌ها یافته بود:

  • مترجم: سیدحسین علوی‌لنگرودی منبع:Forbes alavitarjomeh@gmail.com
    ما تیم‌ها را ایجاد می‌کنیم چون هیچ کدام از ما به تنهایی به اندازه همه ما خوب نیستیم. بد نیست بدانید که بزرگ‌ترین مخترع تمام دوران‌ها یعنی توماس ادیسون هم کسی نبود که همه کارها و تحقیقاتش را به تنهایی انجام دهد چراکه او هم گروهی از افراد را برای کار کردن و تحقیق روی موضوعات مختلف در آزمایشگاه خود در نیوجرسی گرد هم جمع کرده بود. امروزه ما به‌طور کامل نسبت به قدرت دانش جمعی واقف هستیم و به‌خوبی می‌دانیم که قدرت فراوان یک تیم در توانایی‌اش در ایجاد دانش جمعی اعضایش نهفته است. چالش اصلی در این میان عبارت است از اینکه چگونه می‌توان بین دانش فردی و دانش جمعی همگرایی ایجاد کرد و از هرگونه تعارض و تضاد در این میان اجتناب کرد؟ راه‌حل این مساله به‌طور حتم از درک متقابل اعضای گروه از هم و احترام گذاشتن آنها به نقاط قوت…

جستجوی پیشرفته