شماره روزنامه ۵۹۹۴
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • پس از آزادسازی واردات و حذف برخی خودروها از فرآیند قرعه‌کشی، حالا با ازسرگیری عرضه خودرو در بورس کالا، گام سوم نیز در راستای تنظیم بازار برداشته خواهد شد.

  • دبیر شورای هماهنگی صنعت خودرو با اشاره به فرصت بسیار خوب پیش‌آمده برای حضور خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی در بازار روسیه، پیشنهاد کرد یک پلتفرم مشترک خودرویی بین ایران، روسیه و چین تعریف و طراحی شود. طبق اعلام روابط عمومی انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی خودروی کشور، «احمد قلعه‌بانی» در جلسه هماهنگی برگزاری پاویون اختصاصی ایران در نمایشگاه اتومبیلیتی روسیه افزود: در این زمینه می‌توان تفاهم‌نامه مشترک بین چین، ایران و روسیه منعقد و تعریف کرد که روی آن پلتفرم، خودروهای زیادی نیز قابل‌تعریف و تولید است که منجر به پایین آمدن قیمت تمام‌شده خودرو در این کشورها خواهد شد. قلعه‌بانی با اشاره به فرصت بسیار خوب پیش‌آمده برای صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور، به سفر پوتین به تهران اشاره کرد و گفت: بهتر است…

  • کادیلاک عکس و اطلاعاتی از مدل جدیدی منتشر کرده که نشان می‌دهد این خودروساز آمریکایی می‌خواهد در آینده با خودروسازان بسیار لوکس نظیر رولزرویس و بنتلی رقابت کند. نام این مدل جدید سلستیک (Celestiq) است و به گزارش رسانه‌ها قیمت پایه آن ۳۰۰هزار دلار خواهد بود.

  • پیش از این کارخانه تسلا گیگا شانگهای اعلام کرد قصد دارد 3هزار خودروی برقی در هفته را پس از ارتقای فعلی و مداوم تولید کند. حالا به نظر می‌رسد تسلا ممکن است 3هزار دستگاه در هفته در کارخانه جدید خود در آلمان نیز تولید کند.

  • عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر حمایت از دولت برای تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد و گفت: رفع چالش مشکلات خودروسازی کشور در گروی توجه به بخش خصوصی است.

  • صنعت خودروی جهانی نشان می‌دهد که احتمالا خودروهای الکتریکی در نهایت از قدرت احتراق داخلی پیشی خواهند گرفت. به نظر می‌رسد این انتقال قدرت در برخی خودروسازان سریع‌‌تر در حال رخ دادن است، علی‌رغم اینکه تاکنون دوج همچنان یک پناهگاه امن برای موتور پرقدرت V8 بوده است، با ورود نسل بعدی چارجر و چلنجر، تغییراتی درحال رخ دادن است. سخنگوی شرکت دوج تایید کرد که پلتفرم نسل بعدی نه‌تنها موتور V8، بلکه تمام موتورهای احتراق داخلی را از رده خارج خواهد کرد. پلتفرم مورد بحث جایگزین، پلتفرم LX است که طرح دیفرانسیل عقب کرایسلر در اندازه کامل بوده و به سال 2005 باز‌می‌گردد. مدل‌های فعلی از نسخه‌های اصلاح‌شده پلتفرم ـ LD برای شارژر و LA در چلنجر ـ استفاده می‌کنند که موتور V6 و موتور V8 به همراه گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک را در خود…

جستجوی پیشرفته