دنیای اقتصاد: این روزها در شرایطی از رنو به‌عنوان قطب سوم خودروسازی کشور یاد می‌شود که با توجه به وجود دو شرکت بزرگ داخلی (ایران خودرو و سایپا)، تردیدهایی درباره استقلال این برند فرانسوی در ایران وجود دارد.

مرداد ماه امسال بود که سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و رنو بالاخره بر سر همکاری مشترک با یکدیگر به توافق نهایی رسیده و قرارداد خود را امضا کردند. طبق این قرارداد، رنو از اوایل سال آینده میلادی وارد فاز اجرایی شده و دو محصول جدید (نیو داستر و نیو سیمبول) را در ایران به تولید خواهد رساند.

دنیای اقتصاد: در حالی روز گذشته خبرگزاری تسنیم در گزارشی از نقض توافق وزارت صنعت و بانک مرکزی بر سر نرخ سود مشارکت و انصراف از سوی برخی خودروسازان خبر داد که معاون فروش و بازاریابی شرکت سایپا کاهش نرخ سود تسهیلات خرید خودرو را طبق توافق با بانک مرکزی، به‌صورت تدریجی و پلکانی تا پایان بهمن‌ماه خواند.

بعد از چالش‌های فراوان میان نظام بانکی و خودروسازان بر سر نرخ سود انصراف و مشارکت خودروهای پیش‌فروش شده، طی توافقی میان بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت شرایط جذب سپرده و همچنین پرداخت سود در خودروسازی‌ها محدود شد.

دنیای اقتصاد: فولکس‌واگن تولید 150 میلیون خودرو را جشن گرفت. این خودروساز طی 80 سال فعالیت از سال 1937 در بیش از 50 کارخانه در 14 کشور به این رکورد دست یافته است. خودرویی که رکورد 150 میلیون را برای فولکس‌واگن در ولفسبورگ آلمان به ارمغان آورد یک دستگاه گلف جی‌‌تی‌ای به رنگ آبی بود.

کارخانه واقع در ولفسبورگ به تنهایی نقش تعیین‌کننده‌ای در رسیدن به این رکورد داشته است. بیش از 44 میلیون خودرو در طول 72 سال فعالیت در این کارخانه تولید شده است. از میان 150 میلیون خودروی تولید شده توسط فولکس‌واگن، 17 میلیون پولو، 5/ 19 میلیون جتا و بیش از 20 میلیون پاسات و 5/ 21 میلیون بیتل بوده است.

دنیای اقتصاد: یک خودروی مدل 2018 گیبلی گرن‌لوسو سدان سایز متوسط مازراتی در نمایشگاه چنگ‌دو در چین رونمایی شد. بنا بر گزارش رویترز این مدل تغییرات بنیادینی نسبت به مدل قبلی ندارد و تنها گفته می‌شود با تغییرات جزئی اعمال شده در سپرهای جلو و عقب، قابلیت‌های آیرودینامیک در این مدل افزایش یافته است.

همچنین این مدل از نظر ظاهری با سایر مدل‌های مازراتی هماهنگی بیشتری پیدا کرده است. این خودروی چهار در ظریف در دو نوع استاندارد و گرن‌اسپورت ارائه خواهد شد. در کنار تغییرات جزئی در طراحی ظاهری، از نظر فناوری،گیبلی چند پیشرفت جزئی در بخش تجهیزات خواهد داشت.

دنیای اقتصاد: فولکس‌واگن از شاسی‌بلند جدیدش در ایتالیا پرده برداری کرد. این خودروی جدید بناست در نمایشگاه خودروی فرانکفورت، در معرض دید عموم قرار گیرد. به گزارش اتوموتیو نیوز خریداران تی-راک می‌توانند از میان سه موتور بنزین‌سوز و دو موتور دیزل، گزینه مورد نظر خود را انتخاب کنند. این خودرو همچنین در حالت دیفرانسیل جلو و یا دو‌دیفرانسیل برای خریداران در دسترس خواهد بود. تی- راک که مدل مفهومی آن در نمایشگاه خودرو جنوا در سال 2014 رونمایی شده بود و طراحی آن شباهت زیادی به همان مدل مفهومی ارائه شده دارد.

فارس: مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات با بیان اینکه ثبت‌سفارش واردات خودرو برای همه واردکنندگان و همه خودرو‌ها متوقف است، گفت: ادعای هر گونه انحصاری در واردات خودرو را رد می‌کنم. علی‌علی‌آبادی فراهانی در مورد واردات خودرو تویوتا و ثبت‌سفارش واردات این خودرو به‌رغم بسته بودن سایت ثبت‌سفارش گفت: هیچ انحصاری در مورد ثبت‌سفارش واردات خودرو وجود ندارد و شرایط برای همه یکسان است. مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات با تاکید بر اینکه هیچ ثبت‌سفارشی برای خودرو حتی تویوتا از زمان بسته‌شدن سایت ثبت‌سفارش تاکنون انجام نشده است، گفت: اگر قرار باشد که سایت ثبت‌سفارش خودرو باز شود، برای همه باز می‌شود و اگر قرار است که باز نشود، برای هیچ کس باز نمی‌شود.

ایرنا: «ماهاتیر محمد»، نخست‌وزیر اسبق مالزی که این روزها بیشتر درگیر اختلافات سیاسی با دولت در آستانه انتخابات عمومی است، روز گذشته اعلام کرد در‌صورتی‌که نتواند شرکت «پروتون» را پس بگیرد، ایده‌هایی برای تاسیس یک شرکت خودروسازی ملی دیگر دارد. شرکت خودروسازی پروتون که تا سال گذشته مدیریت آن در دست «ماهاتیر محمد» بود، پس از مواجه شدن با مشکلات مالی 9/ 49 درصد از سهامش را امسال به شرکت «جیلی» چین واگذار کرد. به نوشته تارنمای «فری مالزی تودی»، ماهاتیر به‌عنوان رئیس ائتلاف مخالفان دولت مالزی (ائتلاف امید) که در تلاش برای پیروزی در انتخابات پیش رو است، گفت که کارخانه جدید تولید خودروی ملی می‌تواند به اقتصاد مالزی که پس از فروش پروتون به شرکت چینی «جیلی» دچار آسیب‌هایی شده است، کمک کند.

سایپانیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همزمان با مراسم ورود ساینا اتومات به بازار در جمع نمایندگی‌های منتخب گروه خودروسازی سایپا گفت: حداقل سالانه یک محصول جدید به بازار عرضه می‌کنیم و امیدواریم این استراتژی به نحوی تغییر کند که سایپا قابلیت عرضه دو محصول تولید داخلی را در سال داشته باشد. مهدی جمالی با بیان وضعیت دو سال گذشته سایپا گفت: دو سال قبل نگرانی‌های زیادی برای سایپا وجود داشت و امروز در شرایطی قرار داریم که بارقه‌های امیدی در سایپا برای همه مشخص شده است. وی تاکید کرد: ساینا اتومات در کمتر از یک سال آماده و به بازار عرضه شد و حدود یک ماه آینده نیز محصول جدید کوییک را وارد بازار خواهیم کرد.