دنیای اقتصاد: خودروسازان داخلی در حالی هنوز هم با مشکل نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند که علاوه‌بر اموال مازاد، شرکت‌های تابعه زیان‌ده نیز دارند؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد با تعیین تکلیف آنها می‌توانند بخش قابل توجهی از مشکلات مالی خود را حل کنند. شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور سال‌هاست با مشکلات مالی درگیر هستند و اگرچه در بیشتر مواقع، راهکار اصلی شان جذب نقدینگی از سیستم بانکی و همچنین پیش فروش محصول بوده، با این حال این دو روش دردسرهای خاص خود را به همراه داشته است. وام و تسهیلاتی که خودروسازان از سیستم بانکی در این سال‌ها دریافت کرده‌اند، هرچند به هر حال نقدینگی وارد خزانه آنها کرده، اما در عوض بار مالی سنگین نیز روی دوش آنها گذاشته است.

دنیای اقتصاد: به‌رغم اینکه شماره‌گذاری خودروهای وارداتی برندهای غیرآمریکایی تولید شده در این کشور هنوز متوقف است، اما واردکنندگان همچنان به واردات محصولات مدنظر اقدام می‌کنند. با وجود آنکه دو ماه از توقف شماره‌گذاری خودروهای غیرآمریکایی که در این کشور به تولید می‌رسند، گذشته است اما ثبت سفارش خودروهای مذکور همچنان باز است. بر این اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکنون در راستای حل مشکل شماره‌گذاری این خودروها به کشور اقدام عملی خاصی صورت نداده است. این موضوع در شرایطی است که انجمن واردکنندگان خودرو به نمایندگی از سوی شرکت‌های واردکننده نامه‌ای را به دفتر ریاست‌جمهوری ارسال کرده است تا در صورت ممکن، این مشکل با دخالت بالاترین مسوولان دولتی حل‌وفصل شود.

دنیای اقتصاد: سانگ یانگ موتور موفق شده است از زمان عرضه شاسی‌بلند محبوب تیولی تاکنون 100 هزار دستگاه از این خودرو به‌فروش برساند و در بازار شاسی‌بلندهای کره پیشتاز باشد. به گزارش کریا تایمز، به‌رغم عرضه مدل‌هایی مانند شورولت ترکس، رنو سامسونگ کیو‌ام‌3 و کیا نیرو در سال‌جاری میلادی، تیولی با سهم بازاری 1/ 55 درصد، در بازار خودروهای شاسی‌بلند سایز کوچک پیشتاز است. به گفته مقامات سانگ یانگ موتور، در تاریخ 19 دسامبر و 23 ماه پس از عرضه این خودرو، صد هزارمین دستگاه شاسی‌بلند تیولی را به یک مشتری تحویل داد.

دنیای اقتصاد: سخنگوی تسلا موتور اعلام کرد این شرکت به‌دلیل نوسانات ارزش پوند درپی رای به خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا، قیمت خودروهای خود را در این کشور افزایش خواهد داد. به گزارش بلومبرگ، به گفته سخنگوی تسلا، قیمت خودروهای این شرکت در بریتانیا در سال 2017 تا 5 درصد افزایش خواهد یافت. پس از رای مردم بریتانیا به خروج این کشور از اتحادیه اروپا، ارزش پوند بیش از 15 درصد کاهش یافته و این مساله موجب افزایش قیمت کالاهای وارداتی ازجمله قطعات خودرو شده است. با توجه به این افزایش قیمت، مشتریان برای تحویل گرفتن یک خودروی«مدل3» باید هزار و 500 پوند بیشتر بپردازند.

دنیای اقتصاد: تویوتا موتور اعلام کرد مدیرعامل جدیدی را برای هدایت فعالیت‌های این شرکت در برزیل انتخاب کرده است که از دوم ژانویه عهده‌دار این سمت می‌‌شود. به گزارش رویترز، این خودروساز ژاپنی اعلام کرد رافائل چانگ، ریاست بزرگ‌ترین بخش این شرکت در آمریکای‌جنوبی را به‌دست خواهد گرفت. او جانشین کوجی کندو می‌شود که به گفته تویوتا، فعالیت‌های این شرکت را در طول سال‌های دشواری که تقاضا در برزیل به شدت کاهش یافت، هدایت کرد. در چهار سال گذشته تقاضا برای خودرو در بازار برزیل به نصف کاهش یافته است.

ایدرو نیوز: فرآیند فروش در شرکت ایران خودرو در بستر اینترنت و به‌صورت عمومی به مرحله اجرا در می‌آید. مدیر عامل شرکت ایران خودرو با ارسال نامه‌ای به منصور معظمی معاون وزیر و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ضمن اعلام این مطلب اطمینان خاطر داد با افزایش تولید و عرضه خودرو، شاهد روند نزولی اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه باشیم و این رویه در هفته‌های آتی استمرار خواهد یافت. هاشم یکه‌زارع با بیان اینکه اختلاف قیمت موجود در حدود هزینه‌های محضری نقل و انتقال است، درنامه خود یادآوری کرده است فروش شرکت ایران خودرو در ماه‌های گذشته مطابق بخشنامه‌های صادره این شرکت از طریق سایت فروش اینترنتی شرکت ایران خودرو اجرایی شده و تاکنون بیش از 30 هزار دستگاه خودرو در ماه‌های شهریور و آبان…

ایکوپرس: سخنگوی شورای نگهبان گفت: خودروسازی در ایران به صنعت مادر تبدیل شده و با وجود مطالبی که گاه از سوی برخی افراد یا حتی مسوولان شنیده می‌شود، به هیچ عنوان نمی‌توانیم به حذف یا تضعیف آن فکر کنیم. عباسعلی کدخدایی پس از بازدید سالن‌ها، خطوط تولید و مرکز تحقیقات ایران خودرو اظهار کرد: اگر مقامات، مسوولان و اقشار مختلف مردم بازدیدهایی از خطوط و سالن‌های تولید ایران خودرو داشته باشند، قطعا دیدگاه و ذهنیت آنها نسبت به این صنعت و تولیدات داخلی عوض خواهد شد. وی ادامه داد: پیشتر وقتی از خودروهای ایرانی استفاده می‌کردیم،‌ ذهنیت دیگری داشتیم، اما الان که با گوشه‌ای از تلاش، تخصص و برنامه‌های صنعتگران خودروسازی کشور از نزدیک آشنا شدم،‌ نگاه و دیدگاهی کاملا متفاوت با گذشته دارم و خواهم داشت.

مهر: یک مقام مسوول صنفی با اشاره به جزئیات نوسازی ۱۵هزار وانت بار فرسوده گفت: متقاضیان با ۲۰ میلیون وام، اقساط ۴ ساله، سود ۱۶ درصد و پرداخت۱۰ میلیون تومان وجه نقد، خودروی جایگزین دریافت می‌کنند. محسن طاقدار با حضور در یکی از شبکه‌های خبری صدا و سیما با اشاره به اجرای طرح نوسازی ۱۵ هزار وانت بار فرسوده در سراسر کشور، گفت: هزینه‌های بالای سوخت و استهلاک این خودرو‌ها عامل تعویض آنها است و متقاضیان پس از فک پلاک با مراجعه به اتحادیه حمل‌ونقل کالای سبک شهری و دریافت گواهی، می‌توانند خودرو فرسوده را تعویض کنند.