دنیای اقتصاد: در حالی قیمت خودروهای وارداتی در ایران برای مشتری گران تمام می‌شود که دولت معتقد است در صورت اخذ مجوز نمایندگی‌ از شرکت‌ مادر قیمت وارداتی‌ها تعدیل خواهد شد. وزارت صنعت، معدن و تجارت بعد از لغو تحریم‌های بین‌المللی، طی دستورالعملی شرکت‌های واردکننده غیرمستقیم را مقید به اخذ مجوز از شرکت مادر کرد؛ یکی از دلایل وزارتخانه در ابلاغ این دستورالعمل، ساماندهی بازار و کاهش قیمت وارداتی‌ها عنوان شده است. با این حال هرچند وزارت صنعت، معدن و تجارت چه پیش از اعمال تحریم‌ها و چه بعد از لغو آن، بر قیمت وارداتی‌ها نظارت دارد اما شواهد حاکی از آن است که قیمت وارداتی‌ها در ایران همیشه دو برابر قیمت جهانی بوده است.

گروه خودرو: بعد از گذشت دو هفته از توافق‌نامه رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) بالاخره رئیس هیات عامل ایدرو با حضور در صدا و سیما ابعاد تازه‌ای از این توافق‌نامه را تشریح کرد. هر چند پیش از این برخی منابع غیررسمی به‌خصوص منتقدان، از نحوه ورود مستقل رنو به ایران پیش‌بینی‌هایی کرده بودند، اما منصور معظمی با حضور در شبکه دو سیما جزئیات بیشتری از توافق‌نامه با رنو را توضیح داد. در این بین بخشی از اظهارات معاون وزیر صنعت و معدن و تجارت به ارزش‌گذاری شرکت بن رو برمی‌گشت و اینکه ایدرو، سایت تولیدی بن رو را در قبال مطالبات سنگین سایپا به این سازمان واگذار کرده است.

دنیای اقتصاد: تحلیلگران موسسه اعتبارسنجی مودیز با اعلام کاهش تقاضا برای خودروهای سواری و وانت‌های سبک، پیش‌بینی کردند رشد جهانی فروش خودرو در سال 2017 تنها 1/ 1 درصد خواهد بود. این میزان رشد کمتر از سطحی است که بتوان چشم‌انداز باثبات را برای صنعت خودرو درنظر گرفت. بنابراین، مودیز چشم‌انداز صنعت خودرو طی 12 تا 18 ماه آتی را منفی پیش‌بینی می‌کند. به گزارش وال‌استریت بیست و چهار، در ایالات متحده رشد فروش خودروهای سبک جدید درحال کند شدن است. موسسه اعتبار سنجی مودیز پیش‌بینی می‌کند فروش خودروهای سبک در آمریکا طی سال جاری میلادی 3/ 0 درصد رشد خواهد کرد و به 5/ 17 میلیون دستگاه خواهد رسید.

دنیای اقتصاد: «ماروتی سوزوکی»، بزرگ‌ترین خودروساز هندوستان، قصد دارد طی چند ماه آینده خودروی بالنو هاچ‌بک خود را در بازارهای جدید ازجمله جزایر کارائیب و آفریقای‌جنوبی عرضه کند. این اقدام بخشی از برنامه این خودروساز برای صادرات این خودرو به بیش از 100 کشور است. به گزارش اکونومیک تایمز، فروش بالنو در بازار هند از مرز صد‌هزار دستگاه گذشته است. این خودرو قرار است به کشورهای واقع در آمریکای لاتین، خاورمیانه و جنوب شرق آسیا صادر شود. سخنگوی ماروتی سوزوکی در بیانیه‌ای اعلام کرد:«در ماه‌های آتی بالنو در بازارهای جزایر کارائیب، اروگوئه، بولیوی، کاستاریکا، هاندوراس، پاناما، پرو، آفریقای جنوبی، اندونزی، کشورهای خاورمیانه شامل امارات، عمان، کویت، لبنان، قطر و عربستان سعودی عرضه خواهد شد.

دنیای اقتصاد: تاتا موتور هند با پشت‌سر گذاشتن هیوندای کره‌جنوبی به دومین خودروساز باارزش آسیا(بجز ژاپن) تبدیل شده است. به گزارش بیزینس استاندارد، درحال حاضر ارزش تاتا موتور 3/ 27 میلیارد دلار است. این در شرایطی است که ارزش هیوندای حدود 27 میلیارد دلار است. سایک موتور چین با ارزش حدود 36‌میلیارد دلار باارزش‌ترین خودروساز آسیا (به‌جز ژاپن) است. طی 12 ماه گذشته ارزش بازاری تاتا موتور بیش از 50 درصد افزایش یافته است و در این مدت تاتا موتور در میان 20 خودروساز برتر جهان بهترین عملکرد را ثبت کرده است.

مهر: آمار گمرک نشان می‌دهد که در نیمه اول امسال، ۱۱۶ میلیون و ۷۸ هزار و ۶۷۰ کیلوگرم خودرو و قطعات منفصله به ارزش یک میلیارد و ۲۵۵ میلیون و ۶۷۵ هزار و ۲۱۱ دلار وارد کشور شده است. آمار گمرک نشانگر این است که در نیمه اول امسال ۱۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که ارزش آن با احتساب قطعات منفصله، به یک میلیارد و ۲۵۵ میلیون و ۶۷۵ هزار و ۲۱۱ دلار می‌رسد. خودروها و قطعات منفصله وارد شده از کشورهایی همچون هنگ‌کنگ، لهستان، گرجستان، کویت، کنیا، قطر، فرانسه، روسیه، عمان، عراق، صربستان، سوئد، ژاپن، چین، کره جنوبی، آلمان، ترکیه، تایوان، تایلند، بلژیک، بلغارستان، برزیل، ایتالیا، امارات متحده عربی، آذربایجان، هند، هلند، نیوزیلند، مجارستان، مالزی، اسلواکی، اسلوونی، اسپانیا، ارمنستان، اتریش، سوئیس،…

سایپانیوز: محمدرضا عارف گفت: شرکت سایپا در یک سال اخیر وضعیت خوبی داشته و موفق عمل کرده است و امیدواریم که این روند مثبت و رو به رشد ادامه یابد. نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی در حاشیه مراسم سوگواری سالار شهیدان در باشگاه فرهنگی ورزشی سایپا گفت: صنعت خودرو یک صنعت 50 ساله در کشور است و انتظار این بود با توجه به پتانسیل مهندسی در کشور، در صنعت خودرو حرفی برای گفتن داشته باشیم. وی تصریح کرد: باید از برخی کشورها در صنعت خودرو جلو می افتادیم و این پتانسیل را داریم که با استفاده از نیروهای متخصص و کاردان داخلی، صنعت خودرو را به جایگاه اصلی خود برسانیم.