شماره روزنامه ۵۹۹۴
|

آرشیو اخبار : خودرو

  • گروه خودرو: واردات خودرو تجارت پرسودی است که در دولت‌های گذشته و کنونی با فراز و نشیب‌های زیادی جریان داشته است. هرچند از این تجارت پرمنفعت، هم واردکننده سود هنگفت می‌برد و هم دولت اما مقررات اعمال شده در راستای ساماندهی واردات، در بسیاری از دولت‌ها به نوعی محدودکننده فعالیت واردکنندگان نیز بوده است. با این حال دولت‌ها در بودجه سالانه کشور هر سال رقم بالایی را برای درآمدزایی از محل واردات پیش‌بینی می‌کنند. به تعبیری دولت واردات پرسود خودرو را با تعیین مقرراتی سختگیرانه کاهش می‌دهد، اما با تعیین رقمی بالا در بودجه به‌منظور درآمدزایی از محل واردات مجوز صادر می‌کند.

  • گروه خودرو: در شرایطی که قرار است فردا از مدل جدید رنو ساندرو در پارس‌خودرو رونمایی شود، معاون سازمان ملی استاندارد عنوان کرده این محصول هنوز مجوز استاندارد را اخذ نکرده است. این در حالی است که معاون مهندسی پارس‌خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» تاکید می‌کند ساندروی جدید، استانداردهای لازم را برای آغاز تولید انبوه دارد.

    دیروز وحید مرندی‌مقدم، معاون سازمان ملی استاندارد در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس عنوان کرده بود که «پارس‌خودرو مدارکی برای دریافت مجوز تولید رنو ساندروی شاسی‌بلند (استپ وی) به سازمان استاندارد ارائه نکرده و تاکنون تاییدیه‌ای برای این محصول صادر نشده است.

  • گروه اقتصاد بین‌الملل: شرکت خودروسازی مزدا در حدود 42هزار دستگاه از خودروهای مزدا 6 تولید خود را که در سال‌های 2009 تا 2010 تولید شده‌اند، فراخوان کرده است. علت این فراخوان نقص در کیسه هوای این خودروها اعلام شده است، اما بر خلاف آنچه تاکنون شاهد بودیم این‌بار شرکت تولیدکننده این کیسه‌های هوا، شرکت تاکاتا نیست بلکه شرکتی است به نام «کانتیننتال اتومتیو» سیستمز. در سال 2011 مشکل کیسه‌های هوای تولید این شرکت در خودروهای دایملر و کرایسلر شناسایی شد. در سال 2015 شرکت هوندا نیز خواستار بررسی کیسه‌های هوای ساخت این شرکت شد.

  • گروه اقتصاد بین‌الملل: شعبه هندی شرکت خودروسازی جنرال موتورز برای برخی از مدل‌های شورولت کروز تولید این شرکت فراخوان داده است. گفته می‌شود سیستم استارت برخی از این خودروها کار نمی‌کند یا در سرعت‌های پایین، موتور خودرو خاموش می‌شود. این فراخوان آن دسته از خودروهای شورولت کروز را شامل می‌شود که بین سال‌های 2009 تا 2011 تولید شده‌اند. برآوردها حکایت از آن دارند که بررسی و تعویض قطعه این خودروها بیش از یک ساعت زمان نخواهد برد و به مالکان این خودروها اعلام می‌شود که با گرفتن وقت قبلی با خودروهای خود به نمایندگی‌های شورولت مراجعه کنند.

  • ایسنا: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: قبل از خارج کردن خط تولید پراید و پژو 405 باید خودروهایی در همان محدوده قیمتی به بازار عرضه شود. حمیدرضا فولادگر گفت: توقف تولید پراید و پژو 405 و سایر خودروهای از رده خارج در میان مدت به معنای حذف خودروهایی با قیمتی کمتر از 35 میلیون تومان است که سایپا و ایران‌خودرو قبل از حذف باید فکری برای جایگزین آنها کنند، همان‌طور که قبل از توقف تولید پیکان در ایران‌خودرو، پراید سایپا در محدوده قیمتی پیکان، جایگزین شد. نماینده اصفهان در مجلس تاکید کرد: فناوری تولید این خودروها متعلق به 30 سال قبل است که اصلا قابل دفاع نیست.

  • روابط عمومی تام: شرکت تام ایران‌خودرو با کسب گواهینامه کالیبراسیون مستر میتر سی. ‌ان. ‌جی (Master Meter CNG)، به‌عنوان اولین و تنها دارنده گواهینامه کالیبراسیون دیسپنسرهای سی. ‌ان. ‌جی (مورد تایید وزارت نفت) محسوب می‌شود. شرکت تام تاکنون بالغ‌بر 200 جایگاه سی‌. ان. ‌جی را در اقصی نقاط ایران اجرایی کرده است که مورد تایید شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران و اداره کل نظارت بر صادرات و مبادلات مواد نفتی وزارت نفت نیز قرار گرفته است. براساس استاندارد AGA11 وزارت نفت، تنها دارندگان این گواهینامه می‌توانند در حوزه کالیبراسیون دیسپنسر سی.

جستجوی پیشرفته