گروه خودرو: سال گذشته همزمان با رشد تولید خودرو در کشور، روند خروج خودروهای فرسوده نیز نسبت به سال ۹۲ از وضعیت بهتری برخوردار شد. هر چند با توجه به افزایش قیمت خودرو طی دو سال گذشته و همچنین حذف منابع عمومی و تسهیلات دولتی روند خروج فرسوده‌ها طی سال‌های گذشته رو به کندی است، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان خروج فرسوده‌ها در شرایط کنونی ظرفیتی است که نایده گرفته شده است. در حال حاضر میزان خودرو سبک فرسوده اعلامی از سوی پلیس راهور در سال ۹۳ که انباشت سال‌های گذشته نیز است یک میلیون و ۱۳۴ هزار و ۴۶ دستگاه برآورده شده که با توجه به خروج ۳۱۱ هزار دستگاهی در همین سال تعداد خودروهایی که باید از رده خارج شوند به ۸۲۲ هزار و ۹۶ دستگاه می‌رسد. با در نظر گرفتن تعداد خودروهایی که در سال جدید به جمع خودروهای فرسوده اضافه می‌شود می‌توان گفت که کل برنامه اسقاط خودروهای سبک در سال جاری باید ۸۷۵ هزار دستگاه باشد. این در شرایطی است که طبق برنامه‌ریزی ستاد مدیریت مصرف سوخت قرار است حدود ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو از رده خارج شود. در حال حاضر با توجه به برنامه‌ریزی وزارت صنعت مبنی‌بر تولید یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری نگرانی‌هایی بابت فروش خودرو در بازار داخلی به گوش می‌رسد، این در شرایطی است که با توجه به کیفیت خودروهای داخلی و عدم صادرات چشمگیر مازاد تولید خودروسازان با تقاضای مناسبی همراه نیست؛ بنابراین خروج خودروهای فرسوده در شرایط کنونی می‌تواند ظرفیتی ایجاد شده برای فروش مازاد تولید خودروسازان باشد .بنابر تجربه جهانی، بسیاری از خودروسازان معتبر، برای ایجاد ظرفیت فروش خودروهای خود، به راهکار خروج فرسوده‌ها همراه با در نظر گرفتن مزایایی در این زمینه متوسل شدند حال آنکه هم اکنون در ایران ظرفیتی بیش از ۸۰۰‌هزار دستگاهی به‌وجود آمده است.