مدیرکل راه‌آهن جنوب شرق با بیان اینکه برای تعویض خط ریلی راه‌آهن زاهدان - میرجاوه به‌دلیل غیراستاندارد بودن ۲ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است، گفت: در صورت تامین اعتبار به موقع کار تعویض خط ریلی زاهدان- میرجاوه تا ۲ سال آینده انجام می‌شود. به گزارش «ایرنا» سید مصطفی داوودی گفت: ۱۲ هزار تن کالا سال گذشته از آسیای میانه از مسیر ریلی ایران به پاکستان صادر شده که کالاها توسط واگن‌های پاکستانی حمل شده‌اند. مدیرکل راه‌آهن جنوب شرق افزود: بیشتر خطوط ریلی موجود در ایالت بلوچستان پاکستان فرسوده و غیراستاندارد هستند و برای انتقال به موقع کالا واگن سالم از طرف این کشور تامین نمی‌شود. داوودی ادامه داد: سال گذشته با توجه به پیگیری‌هایی که صورت گرفت توانستیم از پاکستان قطار خوبی برای جابه‌جایی کالا تامین کنیم اما هنوز با مشکل حمل‌ونقل مواجه هستیم.

وی افزود: نشست‌های متعددی با مقامات پاکستانی انجام شده تا مشکل فرسودگی خطوط ریلی زاهدان - کویته برطرف شود. مدیرکل راه‌آهن جنوب شرق کشور گفت: در حال تهیه گزارش توجیه اقتصادی هستیم تا بتوانیم این خط ریلی را تا میرجاوه در مرز بین کشور ایران و پاکستان تعویض کنیم.داوودی تصریح کرد: مقداری از این اعتبارات قرار شده از استانداری سیستان و بلوچستان تامین و باقی آن نیز توسط راه‌آهن کشور جذب شود. مدیرکل راه‌آهن جنوب شرق کشور ادامه داد: با تامین اعتبار به موقع کار تعویض خط ریلی زاهدان- میرجاوه تا ۲ سال آینده انجام می‌شود. داوودی اظهار کرد: با توافقی که اوایل سال گذشته در کمیسیون مشترک مرزی در زاهدان انجام شده، قرار بر این بوده تا قطار‌های پاکستان هفته‌ای یک بار در مسیر کویته - زاهدان و بالعکس تردد کند.وی ادامه داد: این خط ریلی کالاهایی نظیر قیر، مواد پتروشیمی و سنگ معدن را از زاهدان به کویته و کالاهایی نظیر کنجد، برنج و برخی دیگر از محصولات فاسد نشدنی را از کویته به زاهدان حمل می‌کند. راه‌آهن زاهدان - کویته پاکستان در سال ۱۲۹۸ هجری شمسی به‌منظور حمل‌ونقل ادوات جنگی و نظامی توسط روس‌ها ساخته شده که قرار بود تا سرخس استان خراسان رضوی ادامه داشته باشد که با پایان جنگ جهانی دوم ادامه ساخت آن متوقف شد. فاصله ریلی راه‌آهن زاهدان - میرجاوه ۹۴ کیلومتر و تا کویته پاکستان ۶۵۰ کیلومتر است. نخستین حرکت قطار باری سازمان اکو در مرداد سال ۱۳۸۸ (۱۴ اگوست ۲۰۰۹) در آیینی با حضور «یوسف رضا گیلانی» نخست‌وزیر وقت پاکستان و «غلام احمد بلور» وزیر اسبق راه‌آهن این کشور از ایستگاه «مارگالا» شهر اسلام آباد به مقصد تهران و از آنجا به طرف استانبول انجام شد.