لئون در لباس مسابقه
رقیب جدیدی وارد دنیای مسابقات جی‌تی خواهد شد. یک کوپه از اسپانیا؛ سئات لئون. خودرویی که حالا با ویرایش STCC خود به کلی از آن لئون محافظه‌کار و ساده دور شده است. این خودرو به زودی اولین تجربه‌اش در دنیای مسابقات حرفه‌ای در رقابت‌های فصل جدید تورینگ اسکاندیناوی را ثبت می‌کند. خودرویی که برای اولین بار از جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی ضریب کوتاه و سیستم انتقال قدرت RWD (چرخ‌های متحرک عقب) بهره گرفته است. شاید کسی باور نکند ولی لئون که به یک خودروی بی‌هیجان مخصوص پیرمردها معروف بود حالا با یک قلب ۵/ ۳ لیتری شش سیلندر Vشکل که قدرتی ۴۲۰ اسب‌بخاری تولید می‌کند، در زمره سوپراسپر‌ت‌ها قرار گرفته است.
رقیب جدیدی وارد دنیای مسابقات جی‌تی خواهد شد. یک کوپه از اسپانیا؛ سئات لئون. خودرویی که حالا با ویرایش STCC خود به کلی از آن لئون محافظه‌کار و ساده دور شده است. این خودرو به زودی اولین تجربه‌اش در دنیای مسابقات حرفه‌ای در رقابت‌های فصل جدید تورینگ اسکاندیناوی را ثبت می‌کند. خودرویی که برای اولین بار از جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی ضریب کوتاه و سیستم انتقال قدرت RWD (چرخ‌های متحرک عقب) بهره گرفته است. شاید کسی باور نکند ولی لئون که به یک خودروی بی‌هیجان مخصوص پیرمردها معروف بود حالا با یک قلب ۵/ ۳ لیتری شش سیلندر Vشکل که قدرتی ۴۲۰ اسب‌بخاری تولید می‌کند، در زمره سوپراسپر‌ت‌ها قرار گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی‌اش با تایرهای ۲۶۰.۶۶۰ جلو و ۲۸۰.۶۶۰ عقب شرکت میشلن پوشانده شده‌اند با بهترین چسبندگی را برایش فراهم کنند. ترمزهای دیسکی چهار پیستونه‌اش نیز در محلو جلو ۳۷۰ میلی‌متری و در محور عقب ۳۶۰ میلی‌تر خواهند بود. جالب است بدانید قوی‌ترین ویرایش لئون که کاپرا خوانده می‌شود با یک قلب ۲ لیتری توربو می‌توانست ۲۸۶ اسب‌بخار نیرو و ۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این خودرو پروژ‌ه‌ای بود که سال ۱۹۹۸ بعد از خریداری شدن سئات اسپانیا توسط فولکس‌واگن، زیر نظارت آلمان‌ها تولید شد.
ارسال نظر